#объявадня
🚗 MB SL-Class 1992 года за 16 550 000 ₽ — V8 6,0 л, 381 л.с., АКПП-4, задний привод, 5,6 сек. до сотни, выхлоп Brabus.
👍 - Просто мечта
👎 - Не стоит этих денег
🚗 MB SL-Class 1992 года за 16 550 000 ₽ — V8 6,0 л, 381 л.с., АКПП-4, задний привод, 5,6 сек. до сотни, выхлоп Brabus.
👍 - Просто мечта
👎 - Не стоит этих денег
👎32👍19🔥3💩2❤1🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Барышня за рулём приняла не самое умное решение 🤦
🤣35🤬2
❗️BMW сделали новый X5 ещё более странным: в Китае кроссовер удлинили сразу на 130 мм. Как вам теперь его пропорции? 🤔
Баварцы теряют китайский рынок: если в 2021 году там было продано почти 850 000 экземпляров BMW и Mini, то в прошлом — всего 626 000 машин. А к началу этого лета спрос упал ещё на 20%. По мнению руководства бренда, удлинённый X5 должен подстегнуть интерес местных.
Колёсная база нового кроссовера составляет 3 165 мм — это даже больше, чем у X7. Также в китайской версии X5 получил слегка изменённую оптику и системы помощи водителю, опирающиеся на местное программное обеспечение. В салоне — море пространства для ног на втором ряду и огромный потолочный экран 31,3” с разрешением 8K.
По технике всё как в глобальной версии: будут как топливные X5, так и чисто электрический iX5 с запасом хода до 1 000 км.
Как думаете, зачем китайцам столько места на втором ряду? 😅
Баварцы теряют китайский рынок: если в 2021 году там было продано почти 850 000 экземпляров BMW и Mini, то в прошлом — всего 626 000 машин. А к началу этого лета спрос упал ещё на 20%. По мнению руководства бренда, удлинённый X5 должен подстегнуть интерес местных.
Колёсная база нового кроссовера составляет 3 165 мм — это даже больше, чем у X7. Также в китайской версии X5 получил слегка изменённую оптику и системы помощи водителю, опирающиеся на местное программное обеспечение. В салоне — море пространства для ног на втором ряду и огромный потолочный экран 31,3” с разрешением 8K.
По технике всё как в глобальной версии: будут как топливные X5, так и чисто электрический iX5 с запасом хода до 1 000 км.
Как думаете, зачем китайцам столько места на втором ряду? 😅
💩21👍7🤔2
❗️На наш рынок выходит новая версия рамника TANK 400: 6,8 сек. до сотни и механические блокировки дифференциалов 💪
Great Wall Motor анонсировали внедорожник TANK 400 с гибридной установкой Hi4-T:
→ Турбо 2,0 л на 231 л.с. (380 Нм).
→ АКПП-9 с интегрированным электромотором на 163 л.с. (400 Нм).
→ Расход в смешанном цикле — 8,4 л.
→ Разгон до сотни — 6,8 сек.
→ Запас хода на электричестве — 110 км.
→ Блокировки, интеллектуальная система полного привода, понижайка и внедорожные режимы движения.
→ Клиренс — 224 мм, глубина брода — 800 мм.
→ Углы въезда и съезда — 33° и 31° соответственно.
Автомобиль предлагается в комплектации «Техно Премиум» с выдвижными подножками, мультимедиа 16,2” с камерами по кругу, активным шумодавом, многозонным климатом, подогревами всех сидений, руля и лобового стекла, панорамой и шторками на окнах.
Старт продаж — конец лета. Цена — от 6 999 000 ₽.
Интересный рамник или с дизайном что-то они не угадали? 🤔
Great Wall Motor анонсировали внедорожник TANK 400 с гибридной установкой Hi4-T:
→ Турбо 2,0 л на 231 л.с. (380 Нм).
→ АКПП-9 с интегрированным электромотором на 163 л.с. (400 Нм).
→ Расход в смешанном цикле — 8,4 л.
→ Разгон до сотни — 6,8 сек.
→ Запас хода на электричестве — 110 км.
→ Блокировки, интеллектуальная система полного привода, понижайка и внедорожные режимы движения.
→ Клиренс — 224 мм, глубина брода — 800 мм.
→ Углы въезда и съезда — 33° и 31° соответственно.
Автомобиль предлагается в комплектации «Техно Премиум» с выдвижными подножками, мультимедиа 16,2” с камерами по кругу, активным шумодавом, многозонным климатом, подогревами всех сидений, руля и лобового стекла, панорамой и шторками на окнах.
Старт продаж — конец лета. Цена — от 6 999 000 ₽.
Интересный рамник или с дизайном что-то они не угадали? 🤔
💩26❤6👍2👎2🔥1
❗️Роскошный кемпер Mercedes-Benz Marco Polo пережил рестайлинг. Для тех, кто хочет путешествовать в номере класса люкс 😎
Автомобиль построен на базе вэна V-Class с 2-литровым дизельным мотором на выбор: 163 л.с. (380 Нм), 190 л.с. (440 Нм) или 237 л.с. (500 Нм). Среди опций доступен полный привод. Топовая версия разгоняется до сотни за 8,8 сек.
Особенности кемпера:
→ Новая выдвижная крыша с электроприводом, которая открывает спальные места наверху и позволяет вставать в салоне в полный рост. При желании её верхнюю крышку можно открыть, чтобы любоваться небом и звёздами.
→ Светодиодная подсветка с разными режимами.
→ Улучшенная акустическая система с восемью динамиками и сабвуфером.
→ Переработанная система хранения с ящиками, откидными столиками и холодильником на 40 л.
→ Мини-кухня с газовыми конфорками и раковиной.
→ Передний ряд сидений можно разворачивать против хода движения.
Собирают автомобили в немецком Людвигсфельде. Цены пока не объявлены.
Подумывали когда-нибудь взять себе автокемпер для путешествий? 🤔
Автомобиль построен на базе вэна V-Class с 2-литровым дизельным мотором на выбор: 163 л.с. (380 Нм), 190 л.с. (440 Нм) или 237 л.с. (500 Нм). Среди опций доступен полный привод. Топовая версия разгоняется до сотни за 8,8 сек.
Особенности кемпера:
→ Новая выдвижная крыша с электроприводом, которая открывает спальные места наверху и позволяет вставать в салоне в полный рост. При желании её верхнюю крышку можно открыть, чтобы любоваться небом и звёздами.
→ Светодиодная подсветка с разными режимами.
→ Улучшенная акустическая система с восемью динамиками и сабвуфером.
→ Переработанная система хранения с ящиками, откидными столиками и холодильником на 40 л.
→ Мини-кухня с газовыми конфорками и раковиной.
→ Передний ряд сидений можно разворачивать против хода движения.
Собирают автомобили в немецком Людвигсфельде. Цены пока не объявлены.
Подумывали когда-нибудь взять себе автокемпер для путешествий? 🤔
❤6🔥5👍4💩2