❗️Электромобиль Атом начали отгружать первым частным покупателям ⚡️

По нашим данным, в мае — июне на учёт встали 17 экземпляров Атома, но это были машины для особенных клиентов, включая политиков и инвесторов.

Теперь гендиректор АО «Кама» Игорь Поваразднюк сообщил, что два электромобиля передали простым покупателям: первый — молодой семье из Москвы, второй — клиенту в Санкт-Петербург.

Кстати, у Атома нет привычной дилерской сети, «Кама» напрямую доставляет электромобили покупателям.

Напомним, что Атом — это 4-метровый заднеприводный электромобиль с мотором на 204 л.с. Его максималка — 170 км/ч, запас хода — 500 км. А одной из особенностей конструкции стало отсутствие центральных стоек и задние двери, распахивающиеся против хода движения.

Стоимость Атома — 3 980 000 ₽ без учёта госсубсидии.

Скоро Атомы заполонят улицы городов или есть сомнения в проекте? 🤔

Первые впечатления о Lada Iskra Cross: отзыв реального владельца, который до этого восемь лет ездил на Vesta.

Задний ряд теснее, чем у Весты, а водительское место не такое удобное: «Комфортную посадку нашёл только к 400 км». При этом расположение органов управления не хуже, а где-то даже удобнее. В плане мультимедиа Искра современнее, есть всё, что нужно: голосовое управление, отличная громкая связь, навигация, достойная музыка.

Динамика по цифрам одинаковая, но по ощущениям Искра сильно выигрывает. На педаль газа откликается моментально. Сцепление лёгкое, КПП не воет. К тому же тормоза отзывчивее и информативнее. Подвеска работает тише, но плавность хода чуть хуже. Средний расход за 800 км обкатки — около 8,5 л.


Что в итоге? О том, что пересел с Весты на Искру, автор совершенно не жалеет. Стоит машина дешевле и при этом мало в чём уступает «старшей» модели: «Это просто нормальный бюджетный автомобиль». А вы что скажете?

#объявадня
🚗 Toyota Avalon 2019 года за 3 250 000 ₽ — гибрид, 2,5 л на 176 л.с. и электромотор (202 Нм), камеры по кругу, люк, проекция, почти 5 м в длину.

👍 - Хороший аппарат
👎 - Лучше уж Камри взять

❗️Историческое событие: стартовало производство Лады Нивы Легенд с новым мотором 1,8 л, а внедорожники с двигателем 1,7 л уже сняты с конвейера 😯

Старый 1,7-литровый мотор происходил ещё от агрегатов Копейки из 1970-х. Новый 8-клапанный 1,8-литровый сделан на основе двигателя от переднеприводных Лад, в Ниве он устанавливается продольно, а не поперечно.

Мощность нового «сердца» Нивы Легенд — 90 л.с., момент — 150 Нм, причём 80% тяги доступны уже при 1 000 об/мин. Средний расход топлива снижен на 10%.

Напомним: кроме этого двигателя, Нива Легенд получила оцинкованные кузовные панели, фронтальную подушку безопасности водителя, передние вентилируемые тормозные диски, единый рычаг управления раздаткой и понижайкой, салонный фильтр и один ключ для дверей и замка зажигания.

Старт продаж намечен на август, ждём только официальные цены. Как думаете, сколько попросят? 🤔

❗️Что-то на богатом: представлен Mercedes-Maybach GLS 680 с мощным V8 и подсветкой радиаторной решётки 😎

Флагманский немецкий кроссовер в максимальной версии получил 4-литровый битурбомотор V8 на 603 л.с. (850 Нм), дополненный мягкогибридной системой на 23 л.с. У автомобиля доработано рулевое управление, в подвеске — пневма, которая не даёт кузову крениться и компенсирует наклоны в поворотах для уменьшения боковых нагрузок.

Снаружи у GLS 680 подсвеченные окантовка решётки радиатора и лого, кованые диски 23”, которые всегда удерживают логотип-звезду по центру в строго вертикальном положении, выдвижные электроподножки и проекция Maybach на асфальт.

Внутри — роскошные сиденья второго ряда с массажем, который распространяется даже на икры, натуральные материалы отделки, множество экранов, голосовой помощник с функцией ИИ, 15 аудиодинамиков и система кондиционирования, которая полностью обновляет воздух в салоне каждые 90 секунд.

Цены пока не раскрыты.

Всё ещё лучшие или «китайцы» уже интереснее? 🤔

❗️Стартовали продажи гибридного Haval H10: он вызвал ажиотажный спрос в Китае и будет продаваться в других странах ⚡️

Новая модель концерна Great Wall за первые 12 часов собрала более 22 000 предзаказов. Кроссовер построен на платформе GWM One и выпускается в двух модификациях с длиной кузова 5,1 или 5,3 м. Ширина — 2,05 м, колёсная база — 3 м. Клиренс — 220 мм.

В основе гибридной силовой установки лежит турбополторашка на 167 л.с. Также у H10 два электромотора:
→ Совокупная отдача системы — 600 л.с. (722 Нм).
→ Запас хода на электричестве — 232 км.
→ Разгон до сотни — 4,9 сек.
→ Паспортный расход — 6,6 л.

В салоне — два или три ряда в зависимости от длины кузова, мультимедиа 15,6”, минимум физических кнопок, подогревы, вентиляция и массаж сидений, 21 динамик. Также среди оснащения есть современные ассистенты для помощи водителю и блокировка заднего дифференциала.

Цена в Китае стартует примерно от 2 500 000 ₽.

Как думаете, на наш рынок стоит такой выводить? 🤔

#объявадня
🚗 Exeed TXL 2020 года за 2 000 000 ₽ — 1,6 л, 186 л.с., РКПП-7, 4WD, 9,8 сек. до сотни, кожа, панорама, полный фарш.

👍 - Интересный вариант
👎 - Только не Chery