Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«АвтоВАЗ» показал краш-тест новой Лады Азимут. Кроссоверу достались:
— Фронтальный удар о деформируемое перекрытие на скорости 56 км/ч.
— Боковой удар тележкой с балластом и деформируемым модулем на скорости 50 км/ч.
Отмечается, что Азимут первым в истории компании получил надувные шторки безопасности. Они значительно снижают последствия бокового удара для головы.
Похоже, скоро начнётся серийная сборка и продажи новинки. Рассматриваете себе такую Ладу? 🤔
— Фронтальный удар о деформируемое перекрытие на скорости 56 км/ч.
— Боковой удар тележкой с балластом и деформируемым модулем на скорости 50 км/ч.
Отмечается, что Азимут первым в истории компании получил надувные шторки безопасности. Они значительно снижают последствия бокового удара для головы.
Похоже, скоро начнётся серийная сборка и продажи новинки. Рассматриваете себе такую Ладу? 🤔
🤮36👍26💩13❤6🤣3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Моментальная карма работает без сбоев — и даже во Вьетнаме 😉
👍13👏9🤣7🤩4👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть такие ДТП, которые поднимают настроение, да? 😅 Надеемся, никто не пострадал 😉
🤣28👍14😢2🤬1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как спасти автомобиль, если улицы залиты водой? Владелец Bentley в Китае для этого нанял автокран. Техника удерживала машину на весу, пока вода не отступила. Оцените смекалку 😎
👍34🤔8👏7🔥2😢1💩1
#объявадня
🚗 Genesis G90 2018 года за 2 949 000 ₽ — V8 5,0 л, 413 л.с., АКПП-8, 4WD, 6,3 сек. до сотни, адаптивная подвеска, роскошный салон.
👍 - Тачка 🔥
👎 - Лучше «немца» поискать
🚗 Genesis G90 2018 года за 2 949 000 ₽ — V8 5,0 л, 413 л.с., АКПП-8, 4WD, 6,3 сек. до сотни, адаптивная подвеска, роскошный салон.
👍 - Тачка 🔥
👎 - Лучше «немца» поискать
🔥46👍10💩10👎5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У Ламбы не было шансов. Просто водитель Девятки оказался добрым и решил поддаться 😅
🤣27❤9🤮5🔥1
В августе с молотка уйдёт «спецверсия» Bugatti, которой официально никогда не существовало.
Официально модель выпускалась с 1991 по 1995 год, но конкретно этот гиперкар — 1998 года выпуска. После банкротства Bugatti, в 1995-м, на складе осталось несколько наборов комплектующих. Их выкупила компания Dauer Sportwagen, и из этих остатков в итоге собрали ещё пять гиперкаров с различными доработками.
Конкретно этот автомобиль — единственный в мире EB110 с кузовом из неокрашенного карбона и 3,5-литровым V12 на 705 л.с. Он легче «базового» гиперкара на 227 кг и за 28 лет проехал всего 9 690 км.
Официально модель выпускалась с 1991 по 1995 год, но конкретно этот гиперкар — 1998 года выпуска. После банкротства Bugatti, в 1995-м, на складе осталось несколько наборов комплектующих. Их выкупила компания Dauer Sportwagen, и из этих остатков в итоге собрали ещё пять гиперкаров с различными доработками.
Конкретно этот автомобиль — единственный в мире EB110 с кузовом из неокрашенного карбона и 3,5-литровым V12 на 705 л.с. Он легче «базового» гиперкара на 227 кг и за 28 лет проехал всего 9 690 км.
🔥19👍4💩4❤2
О какой машине вы мечтали в детстве? Когда ещё не думали о налогах, расходе топлива, сложностях с парковкой и других неприятных вещах, которые, как оказалось, поджидают взрослых 😉
Мы спросили об этом дромчан и получили множество абсолютно разных вариантов: от Nissan Skyline GT-R и Porsche 911 до новенькой Восьмёрки, красной пожарной машины и большого грузовика с арбузами или шоколадками 😅
А вы помните?
Мы спросили об этом дромчан и получили множество абсолютно разных вариантов: от Nissan Skyline GT-R и Porsche 911 до новенькой Восьмёрки, красной пожарной машины и большого грузовика с арбузами или шоколадками 😅
А вы помните?
❤11😢2🤩1