Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не зная броду, не суйся в воду. И не зная, где находится воздухозаборник мотора, лучше тоже не соваться 😅
Неприятный случай произошёл с владельцем Aston Martin Vantage с мотором V8, который хотел проехать небольшой ручей на дороге где-то в Англии. Слишком быстро ехал или было без шансов? 🤔
Неприятный случай произошёл с владельцем Aston Martin Vantage с мотором V8, который хотел проехать небольшой ручей на дороге где-то в Англии. Слишком быстро ехал или было без шансов? 🤔
🤣26👏5🤯4😢2❤1💩1
#объявадня
🚗 Nissan Note 2018 года за 1 440 000 ₽ — гибрид, 1,2 л, электромотор, 7,5 сек. до сотни, расход — 3 л, камеры по кругу, климат, автосвет.
👍 - Подумываю о таком
👎 - Не мой вариант
🚗 Nissan Note 2018 года за 1 440 000 ₽ — гибрид, 1,2 л, электромотор, 7,5 сек. до сотни, расход — 3 л, камеры по кругу, климат, автосвет.
👍 - Подумываю о таком
👎 - Не мой вариант
👍38👎31💩7🤮6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В США есть и такие гонки…
Признавайтесь, вы ведь тоже до конца болели за водителя красного автомобиля?
Признавайтесь, вы ведь тоже до конца болели за водителя красного автомобиля?
🔥20🤣6🤯3
Оцените фарфоровый Bugatti Mistral.
Это эксклюзивный проект, созданный мастерами из подразделения индивидуальных заказов Bugatti Sur Mesure. Родстер получил приставку Blanc Éternel к названию, существует в единственном экземпляре, и в отделке его кузова и салона действительно использовался настоящий фарфор. Вставки из этого материала есть на эмблемах, динамиках, подлокотниках, селекторе КПП и даже на двигателе.
В техническом плане без изменений: здесь всё тот же легендарный 8-литровый W16 на 1 600 л.с. Стоимость Blanc Éternel не раскрывается, но цены на обычный Mistral начинаются от $5 000 000.
Это эксклюзивный проект, созданный мастерами из подразделения индивидуальных заказов Bugatti Sur Mesure. Родстер получил приставку Blanc Éternel к названию, существует в единственном экземпляре, и в отделке его кузова и салона действительно использовался настоящий фарфор. Вставки из этого материала есть на эмблемах, динамиках, подлокотниках, селекторе КПП и даже на двигателе.
В техническом плане без изменений: здесь всё тот же легендарный 8-литровый W16 на 1 600 л.с. Стоимость Blanc Éternel не раскрывается, но цены на обычный Mistral начинаются от $5 000 000.
🔥8❤6💩5😍2
Однажды власти Бразилии решили сделать ставку на местное биотопливо. В их широтах очень хорошо растёт сахарный тростник, который позволяет гнать огромное количество этанола — вот его и выбрали на замену бензина.
Сейчас почти все новые машины, продаваемые на их рынке, могут ездить на смеси этанола с бензином или даже на чистом спирте.
А вы, если бы выбирали машину не на бензине, какой тип выбрали: дизель, электричество, газ, водород или, может быть, какой-то необычный вариант? 🤔
Сейчас почти все новые машины, продаваемые на их рынке, могут ездить на смеси этанола с бензином или даже на чистом спирте.
А вы, если бы выбирали машину не на бензине, какой тип выбрали: дизель, электричество, газ, водород или, может быть, какой-то необычный вариант? 🤔
🤔15❤1🤯1🤣1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1
❗️Xiaomi готовит конкурента Lixiang Li L9 — это будет 5,3-метровый гибридный кроссовер с невероятно продуманным салоном 👀
Новинка под названием SkyNomad N90 получила передние сиденья, которые можно разворачивать на 180° на стоянках, и даже поднимающуюся крышу со спальным местом для кемпинга. Кроме того, в салоне есть столик и проектор на потолке, а второй и третий ряд раскладываются в ровный пол.
Кроссовер оснащён гибридной установкой с 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с. и двумя электромоторами на 282 л.с. и 134 л.с. Максималка — 190 км/ч, разгон до сотни — 6,3 сек., запас хода на электричестве — 370 км.
Цены пока не раскрыты. Li L9 больше не топ за свои деньги? 😅
Новинка под названием SkyNomad N90 получила передние сиденья, которые можно разворачивать на 180° на стоянках, и даже поднимающуюся крышу со спальным местом для кемпинга. Кроме того, в салоне есть столик и проектор на потолке, а второй и третий ряд раскладываются в ровный пол.
Кроссовер оснащён гибридной установкой с 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с. и двумя электромоторами на 282 л.с. и 134 л.с. Максималка — 190 км/ч, разгон до сотни — 6,3 сек., запас хода на электричестве — 370 км.
Цены пока не раскрыты. Li L9 больше не топ за свои деньги? 😅
👍18💩14❤4🔥1💯1
❗️Автомобильный дизайнер Пьер Леклерк получил российское гражданство — это автор облика BMW X5 E70 и X6 E71 😉
Пьер родился в Бельгии в 1972 году, после учёбы успел поработать в кузовной компании Zagato и в Ford Ghia, после чего в 2000 году устроился в BMW, где дорос до должности шеф-дизайнера подразделения BMW M.
В 2013 году Леклерк возглавил дизайн в китайской Great Wall Motors, где работал в том числе над моделями для Haval и Wey. Затем бельгиец успел потрудиться в Kia Motors и Citroen.
А сегодня стало известно, что Пьер Леклерк получил российское гражданство по указу президента РФ Владимира Путина.
Ждём прорыв в отечественном автодизайне? 🤔
Пьер родился в Бельгии в 1972 году, после учёбы успел поработать в кузовной компании Zagato и в Ford Ghia, после чего в 2000 году устроился в BMW, где дорос до должности шеф-дизайнера подразделения BMW M.
В 2013 году Леклерк возглавил дизайн в китайской Great Wall Motors, где работал в том числе над моделями для Haval и Wey. Затем бельгиец успел потрудиться в Kia Motors и Citroen.
А сегодня стало известно, что Пьер Леклерк получил российское гражданство по указу президента РФ Владимира Путина.
Ждём прорыв в отечественном автодизайне? 🤔
🤣16👍12🤯11💩6🤮4❤3🔥2😭1
Тринадцать лет в одних руках: отзыв реального владельца о Nissan Teana 2012 года выпуска.
Пробег перевалил за 125 000 км. За всё время, кроме регламентных работ, машина практически ничего не требовала. Самая серьёзная поломка — замена ГУР после того, как владелец решил покрутить «пятаки» на парковке в гололёд.
Заводилась всегда и в любую погоду. Мотора на 167 л.с. хватает. Есть склонность к масложору: за 12 000 км масло по щупу опускается до минимума. Вариатор работает как надо. С обгонами на трассе проблем нет, но гонять на ней не хочется: вяло слушается руля, присутствуют приличные крены.
ЛКП на троечку: «рыжики» начинают появляться под рамкой номера, под сколами, на капоте. Интерьер устарел, но сам салон комфортный, просторный и для своего возраста сохранился хорошо. Сзади места достаточно. Багажник огромный.
Продавать Тиану автор не планирует, будет ездить дальше: «На фоне современных машин она никого ничем удивить не может, но и не разочаровывает». Есть что добавить?
Пробег перевалил за 125 000 км. За всё время, кроме регламентных работ, машина практически ничего не требовала. Самая серьёзная поломка — замена ГУР после того, как владелец решил покрутить «пятаки» на парковке в гололёд.
Заводилась всегда и в любую погоду. Мотора на 167 л.с. хватает. Есть склонность к масложору: за 12 000 км масло по щупу опускается до минимума. Вариатор работает как надо. С обгонами на трассе проблем нет, но гонять на ней не хочется: вяло слушается руля, присутствуют приличные крены.
ЛКП на троечку: «рыжики» начинают появляться под рамкой номера, под сколами, на капоте. Интерьер устарел, но сам салон комфортный, просторный и для своего возраста сохранился хорошо. Сзади места достаточно. Багажник огромный.
Продавать Тиану автор не планирует, будет ездить дальше: «На фоне современных машин она никого ничем удивить не может, но и не разочаровывает». Есть что добавить?
👍31💩5❤4🔥4👎3😢2