❗️Представлен обновлённый Land Rover Defender: он потерял почти 100 л.с. из-за эконорм 👀

Самая дорогая версия Defender Octa получила новые оттенки кузова и самовосстанавливающееся покрытие, способное затягивать сколы и царапины. А вот мощность его V8 с двойным турбонаддувом 4,4 л снизилась с 626 до 533 л.с. (момент — прежние 750 Нм), разгон до сотни стал медленнее на 0,4 сек., теперь — 4,4 сек. На такой шаг пришлось пойти из-за новых эконорм.

Также Defender получил мягкогибридную установку с 3-литровой шестёркой на 379 л.с. (550 Нм). Кроме того, доступны V8 5,0 л, дизель 3,0 л и подключаемый гибрид с турбомотором 2,0 л.

Цена на Defender в Европе — примерно от 6 000 000 ₽, на версию Octa — от 15 000 000 ₽.

Крутой аппарат или рамы ему не хватает? 😅

Один из первых официальных покупателей 2-литрового Changan UNI-V в России поделился своим опытом эксплуатации.

Главный вывод: это машина для эгоиста. Но, по мнению владельца, все недостатки и компромиссы меркнут на фоне того, как она едет, разгоняется, тормозит и рулится. Полный отзыв читайте на Дроме: drom.ru/s/XuA

#объявадня
🚗 Mercedes-Benz V-Class 2019 года за 10 990 000 ₽ — дизель 2,1 л, 190 л.с., АКПП-7, 4WD, роскошный салон с капитанскими креслами.
Вы бы что выбрали?

👍 - Такой вэн
👎 - S-Class

❗️На наш рынок вышел гибридный iCaur V27 от Chery — 456 л.с., 5,9 сек. до сотни и квадратный дизайн ⚡️

Автомобиль будут продавать под названием Esteo V27, а сборку наладят на одном из российских заводов холдинга «АГР». Характеристики:
→ Габариты — 5 045 х 1 976 х 1 894 мм, колёсная база — 2 900 мм, клиренс — 220 мм.
→ Гибридная система с ДВС 1,5 л и двумя электромоторами, привод — полный.
→ Запас хода — 800 км, на чистом электричестве — 120 км.
→ V27 может преодолевать подъёмы с уклоном до 60%.

Среди оснащения — колёсные диски 21”, панорама с эффектом звёздного неба, подогрев и вентиляция сидений, мультимедиа 15”, система ароматизации.

Цена — от 5 750 000 ₽ (без учёта субсидии в размере 925 000 ₽ по госпрограмме).

Какие перспективы на рынке? 🤔

❗️Тюнеры возродили Audi Sport quattro: это карбоновый рестомод с современным 600-сильным турбомотором от Audi RS3 🔥

Проект фирмы HSR Manufaktur называется Type 859. Они взяли старое купе Audi Coupe B2, укоротили его шасси на 320 мм, встроили каркас безопасности и установили снаружи карбоновые кузовные панели в стиле легендарного Sport quattro с функциональными вентиляционными отверстиями.

Масса автомобиля — около 1 200 кг, мощность — 600 л.с., которые выдаёт 5-цилиндровый 2,5-литровый двигатель от RS3, расположенный продольно. Коробка — 6-ступенчатая механика от Audi S4. Также у полноприводного автомобиля активная подвеска и карбон-керамические тормоза.

Всего соберут 84 экземпляра Type 859, каждый — от €500 000 (примерно 43 400 000 ₽).

Адекватная цена за такой аппарат или слишком много просят? 🤔

❗️Nissan представил новую модель — кроссовер Tekton примерно за 825 000 ₽. Ничего не напоминает? 😉

Имя новинки можно перевести с греческого как «строитель» или «архитектор». Но этот кроссовер можно было бы назвать и Terrano, так как это снова перелицованный Renault Duster для развивающихся рынков.

Цифры:
→ Габариты — 4 349 х 1 815 х 1 674 мм, база — 2 657 мм.
→ Клиренс — 212 мм, угол въезда — 26,9°, съезда — 34,7°.
→ Багажник — 518 л.

Техника:
→ Привод — передний, в задней подвеске — балка, а в базе на задней оси установлены барабанные тормоза.
→ Моторы — трёхцилиндровый турбо 1,0 л на 100 л.с. (166 Нм) с МКПП-6 или 1,3 л на 163 л.с. (280 Нм) с РКПП-6.

Среди оснащения — матричная LED-оптика, колёсные диски 17”, адаптивный круиз, раздельный климат, электрорегулировки сидений и панорама.

Цены в Индии в пересчёте — от 825 000 до 1 500 000 ₽.

Интересный был бы конкурент Лады Азимут? 🤔

#объявадня
🚗 TANK 500 2023 года за 3 400 000 ₽ — V6 3,0 л, 299 л.с., АКПП-9, 4WD, хорошая комплектация, антикор, защита днища.

👍 - Почему бы и нет
👎 - Что-то сильно теряют в цене

Porsche Cayenne в кузове пикап? Бывает и такое!

Само собой, это не серийная версия, а «шедевр» очередных тюнеров. На этот раз постарались парни из Новой Зеландии. За основу они взяли Porsche Cayenne S Diesel 2011 года с полным приводом.

Кузов кардинально переработали, а вот штатный 3-литровый турбодизель V6 на 245 л.с. в паре с АКПП-8 остались на месте.

Как вам такой Порш для фермеров?