❗️Представлено новое поколение BMW X5: с иксами в фарах и рычажками вместо дверных ручек. Уже привыкли к этому дизайну? 😉

Автомобиль выполнен в актуальной стилистике Neue Klasse. Уже в базе у него колёсные диски 21”, адаптивные амортизаторы, доводчики дверей, мультимедиа 17,9” и панорама во всю крышу, а вместо приборки — огромный узкий дисплей вдоль всего лобового стекла. За доплату — пневма, стеклянные регуляторы громкости, экран для переднего пассажира.

Кроссовер построен на модернизированной платформе прошлого X5. Габариты — 4 994 х 2 000 х 1 749 мм, колёсная база — 3 035 мм.

Представленные версии:
— 3-литровая рядная шестёрка на 400 л.с. (580 Нм) и 5,1 сек. до сотни.
— Подключаемый гибрид с тем же мотором и электродвигателем, суммарная отдача — 490 л.с. (700 Нм), 4,6 сек. до сотни, запас хода на электричестве — 71 км.
— Турбодизель 3,0 л, 313 л.с. (670 Нм).
— Электричка с двумя электродвигателями на 578 л.с. (804 Нм), 4,4 сек. до сотни, дальность — 800 км, за 10 минут можно подзарядиться на 275 км.
— Позже появятся новые модификации, включая версии с мотором V8 и водородомобиль.

Цены на североамериканском рынке стартуют от $71 000 (около 5 600 000 ₽).

Хорошо бы смотрелся в новой части «Бумера»? 😅

❗️В Китае вышел стильный универсал Lynk & Co 07GT с полным приводом и 530 л.с. ⚡

Это 4,8-метровый гибрид с колёсной базой 2,84 м и багажником 614 л. У машины есть лидар для автопилота, рейлинги на крыше, безрамочные двери и колёсные диски 19”.

В салоне — система распознавания лиц, цифровая приборка 10,2”, проекция, мультимедиа 15,4”, подогревы, вентиляция и массаж сидений, 23 динамика от Harman Kardon и холодильник.

Техника — турбополторашка на 163 л.с. и один электромотор на 245 л.с. спереди или два электромотора с суммарной отдачей 367 л.с. и полным приводом. Запас хода на чистом электричестве — 200 км.

Цена в Китае — примерно от 1 900 000 ₽ в пересчёте. А в следующем году универсал начнут продавать и в Европе.

Как думаете, у кого теперь более китайский дизайн: у Lynk & Co от Geely или у BMW? 😅

❗️Этот отреставрированный Dodge Charger R/T 1971 года скрывает под капотом кое-что особенное 😎

Снаружи маслкар выглядит так, будто недавно сошёл с конвейера. Отличают его лишь два воздухозаборника на месте фар, которые помогают охлаждать мощный 700-сильный мотор V8 Hellcat 6,2 л с наддувом 🔥

Также у автомобиля 5-ступенчатая механика с необычного вида рукояткой переключения, модернизированная подвеска, мощная тормозная система и современное рулевое управление с гидроусилителем. Хотя сама «баранка» — классическая трёхспицевая с деревянным ободом. Интерьер выполнен в винтажном стиле, но с кондиционером и электростеклоподъёмниками.

Скоро эта машина попадёт на аукцион в Калифорнии. При сопоставимых ценах вы бы выбрали современный спорткар или такой рестомод? 🤔

Дромчанин пересел с Kia Cerato 2011 года на новый Belgee Х50 и спустя год решил поделиться впечатлениями.

По его словам, «китаец» лучше почти во всём. Хвалит машину за динамику, расход, подвеску и салон. Среди недостатков отметил багажник, работу климат-контроля и грязные пороги. Полный отзыв на Дроме: drom.ru/s/9Ef

#объявадня
🚗 Lamborghini Gallardo 2007 года за 10 500 000 ₽ — V10 5,0 л, 520 л.с., РКПП-6, 4WD, 4 сек. до сотни, максималка — 315 км/ч.

👍 - Мечта
👎 - А где гонять-то?

❗️Обновлён Chevrolet Corvette C8 — теперь это самый дешёвый автомобиль, который может разогнаться до 200 миль в час (322 км/ч) 🔥

Среднемоторный спорткар получил новый базовый двигатель — 6,7-литровый V8 на 542 л.с. (705 Нм) со степенью сжатия 13:1. Агрегат заменил прошлый V8 6,2 л. Он работает в паре с 8-ступенчатым роботом с двойным сцеплением, привод — задний.

— Разгон до сотни — 2,8 сек.
— Время на дистанции ¼ мили — 11 сек.
— Максималка выросла до 322 км/ч.

Цена Corvette C8 на североамериканском рынке — от $73 500 (примерно 5 700 000 ₽).

Автомобиль мечты или слишком уж непрактичен? 😅

❗️Представлен Lamborghini Urus Performante SE — самый мощный серийный кроссовер бренда 😎

У новинки силовая установка типа подключаемый гибрид с битурбо V8 4,0 л, электромотором и 8-ступенчатым автоматом. Совокупная отдача системы — 810 л.с. (1 000 Нм). В подвеске — пневма, которая значительно уменьшает крены, и адаптивные амортизаторы, колёсные диски — 23 дюйма.

— Разгон до 100 км/ч — 3,3 сек., до 200 км/ч — 10,8 сек.
— Максималка — 312 км/ч.
— Торможение с 200 км/ч до нуля занимает всего 130 м.
— Запас хода на чистом электричестве — 60 км.
— Снаряжённая масса — 2 473 кг. И это с карбоновыми капотом, крышей, колёсными арками и обвесом, а также с титановым выхлопом.

Интересно, что прошлый Urus Performante без гибридной надстройки выдавал 650 л.с., но разгонялся до сотни за те же 3,3 сек. Как это возможно? Просто он был легче на 323 кг!

И зачем тогда весь этот электродовесок? 😅

❗️Популярный у нас TANK 300 обновили в Китае: теперь у него мощный битурбомотор V6 и увеличенная колёсная база 😎

Снаружи обновлённый рамник отличает решётка радиатора с большой надписью TANK, а также блок с лидаром для автопилота под лобовым стеклом. В салоне установили другой руль.

Габариты новой модификации — 4 886 х 1 984 х 1 960 мм, колёсная база — 3 010 мм, что на 260 мм больше обычного TANK 300. А под капотом теперь доступен 3-литровый V6 с двумя турбинами на 360 л.с. Отдача стандартного 2-литрового турбомотора выросла с 220 до 238 л.с. Также в Китае есть дизельный TANK 300 с 2,4 л на 186 л.с. и гибрид на 422 л.с.

Цена удлинённого внедорожника пока не раскрыта.

Гармонично смотрится или зря так растянули? 🤔