❗️Audi обновили семейство A3: теперь ещё меньше физических кнопок в салоне 👀
Основное изменение снаружи — новый дизайн оптики и лого Audi Sport на решётке радиатора у версии S3. А вот что изменили в салоне:
→ Новая передняя панель с изогнутым экраном, объединяющим цифровую приборку 11,9” и мультимедиа 12,8”.
→ Блок климата перенесён в дисплей мультимедиа.
→ Атмосферная подсветка получила дополнительные светодиоды.
→ Адаптивный круиз теперь удерживает машину в полосе на скорости до 210 км/ч и сам перестраивается, если включить поворотник.
→ Система автопарковки научилась запоминать последние 50 м движения и может сама выезжать из гаража.
Модификации:
→ Бензиновые турбо 1,0 л на 116 л.с. и 1,5 л на 150 л.с.
→ Турбодизель 2,0 л мощностью от 116 до 150 л.с.
→ Подзаряжаемые гибриды на 204 и 272 л.с.
→ Полноприводные S3 с турбо 2,0 л на 333 л.с. и RS3 с пятицилиндровым 2,5 л на 400 л.с.
Цены в Германии в пересчёте — примерно от 2 700 000 ₽ за базу и до 6 000 000 ₽ за RS3.
Как думаете, интерьер стал эргономичнее? 🤔
Основное изменение снаружи — новый дизайн оптики и лого Audi Sport на решётке радиатора у версии S3. А вот что изменили в салоне:
→ Новая передняя панель с изогнутым экраном, объединяющим цифровую приборку 11,9” и мультимедиа 12,8”.
→ Блок климата перенесён в дисплей мультимедиа.
→ Атмосферная подсветка получила дополнительные светодиоды.
→ Адаптивный круиз теперь удерживает машину в полосе на скорости до 210 км/ч и сам перестраивается, если включить поворотник.
→ Система автопарковки научилась запоминать последние 50 м движения и может сама выезжать из гаража.
Модификации:
→ Бензиновые турбо 1,0 л на 116 л.с. и 1,5 л на 150 л.с.
→ Турбодизель 2,0 л мощностью от 116 до 150 л.с.
→ Подзаряжаемые гибриды на 204 и 272 л.с.
→ Полноприводные S3 с турбо 2,0 л на 333 л.с. и RS3 с пятицилиндровым 2,5 л на 400 л.с.
Цены в Германии в пересчёте — примерно от 2 700 000 ₽ за базу и до 6 000 000 ₽ за RS3.
Как думаете, интерьер стал эргономичнее? 🤔
👎24👍7🔥2
❗️Стартовали продажи гибрида Li L8 второго поколения: 571 л.с., 4,8 сек. до сотни и премиальный салон всего за 4 000 000 ₽ 😯
Стиль опирается на прошлую генерацию, но у новинки более покатые задние стойки, а выдвижные ручки заменены на обычные. Среди опций — колёсные диски 22” и двухцветная окраска кузова.
В салоне — два ряда сидений, кожа наппа, гигантская мультимедиа 29”, экран 21” на потолке для задних пассажиров, подогрев, вентиляция и массаж всех сидений, аудиосистема с 27 динамиками.
Техника и цифры:
→ Габариты — 5 135 х 2 000 х 1 800 мм, колёсная база — 3 045 мм.
→ Гибридная установка с турбополторашкой на 156 л.с. и двумя электромоторами на 571 л.с. (710 Нм).
→ Общий запас хода — 1 670 км, на одном электричестве — 430 км.
→ Пневма, подруливающая задняя ось, автопилот.
Цена в Китае стартует примерно от 4 000 000 ₽. Ждём на наших дорогах или с новым утильсбором Li уже не так интересны? 🤔
Стиль опирается на прошлую генерацию, но у новинки более покатые задние стойки, а выдвижные ручки заменены на обычные. Среди опций — колёсные диски 22” и двухцветная окраска кузова.
В салоне — два ряда сидений, кожа наппа, гигантская мультимедиа 29”, экран 21” на потолке для задних пассажиров, подогрев, вентиляция и массаж всех сидений, аудиосистема с 27 динамиками.
Техника и цифры:
→ Габариты — 5 135 х 2 000 х 1 800 мм, колёсная база — 3 045 мм.
→ Гибридная установка с турбополторашкой на 156 л.с. и двумя электромоторами на 571 л.с. (710 Нм).
→ Общий запас хода — 1 670 км, на одном электричестве — 430 км.
→ Пневма, подруливающая задняя ось, автопилот.
Цена в Китае стартует примерно от 4 000 000 ₽. Ждём на наших дорогах или с новым утильсбором Li уже не так интересны? 🤔
💩14❤12👍6👎3🔥3🤔1🤮1
Как вам идея купить новую Ладу Нива Легенд из салона не для деревни, а для повседневной езды в городе?
За 1 160 000 ₽ дромчанин получил внедорожник в максимальной комплектации Black. Звучит красиво, а по факту здесь всё тот же устаревший двигатель с механической коробкой, отсутствие подушек безопасности и тот самый легендарный вой раздатки.
Подробнее об эмоциях, которые дарит автомобиль, и о первых итогах после 2 350 км читайте в отзыве на сайте: drom.ru/s/eXM
За 1 160 000 ₽ дромчанин получил внедорожник в максимальной комплектации Black. Звучит красиво, а по факту здесь всё тот же устаревший двигатель с механической коробкой, отсутствие подушек безопасности и тот самый легендарный вой раздатки.
Подробнее об эмоциях, которые дарит автомобиль, и о первых итогах после 2 350 км читайте в отзыве на сайте: drom.ru/s/eXM
💩51👍4👎4🤣4
#объявадня
🚗 TLC Prado 2008 года за 4 800 000 ₽ — 2,7 л, 175 л.с., АКПП-4, 4WD, заявлен пробег в 46 000 км и состояние нового автомобиля.
👍 - Надо брать
👎 - Не стоит этих денег
🚗 TLC Prado 2008 года за 4 800 000 ₽ — 2,7 л, 175 л.с., АКПП-4, 4WD, заявлен пробег в 46 000 км и состояние нового автомобиля.
👍 - Надо брать
👎 - Не стоит этих денег
👎108👍8💩8🤣4❤1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слышали когда-нибудь, как хрустят несколько тысяч долларов?
Послушайте!
Послушайте!
😭17👏12🔥4
❗️Солярисы всё: сборка переименованных Hyundai и Kia под Санкт-Петербургом прекращена, теперь там будут делать модели Omoda ⚡️
Напомним: с 2024 года на бывшем заводе Hyundai Motor в Сестрорецке выпускали автомобили Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio и Rio X под маркой Solaris. Проектом занималась компания «АГР». По их словам, они изготавливали машины из деталей, которые оставались на складах ещё с 2022 года. Сообщалось о запасах на примерно 70 000 экземпляров.
Теперь завод переводят на производство переименованных моделей китайской Omoda. А собранных Солярисов дилерам хватит до осени.
Подумывали себе купить таких «корейцев»? 🤔
Напомним: с 2024 года на бывшем заводе Hyundai Motor в Сестрорецке выпускали автомобили Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio и Rio X под маркой Solaris. Проектом занималась компания «АГР». По их словам, они изготавливали машины из деталей, которые оставались на складах ещё с 2022 года. Сообщалось о запасах на примерно 70 000 экземпляров.
Теперь завод переводят на производство переименованных моделей китайской Omoda. А собранных Солярисов дилерам хватит до осени.
Подумывали себе купить таких «корейцев»? 🤔
👎18😢7👍2🤮2
❗️У Skoda новый флагман — 3-рядный кроссовер Peaq с разгоном до сотни за 6,7 сек. ⚡️
4,9-метровый кроссовер получил светодиодную оптику, выдвижные дверные ручки, колёсные диски 21” и панораму с автозатемнением. Колёсная база — 2 965 мм, а объём багажника со сложенным третьим рядом — 935 л. Также есть отсек для мелочи объёмом 37 л под капотом. И да, это электромобиль.
Модификации:
→ Один электромотор на задней оси, 204 л.с., запас хода — 460 км, разгон до сотни — 8,4 сек., максималка — 160 км/ч.
→ Задний привод, 286 л.с., запас хода — 647 км, разгон до сотни — 7,1 сек., максималка — 180 км/ч.
→ Два электромотора и 4WD, 300 л.с., запас хода — 613 км, разгон до сотни — 6,7 сек. до сотни, максималка — 180 км/ч.
Салон может быть как с двумя, так и с тремя рядами сидений. Перед водителем — цифровая приборка 10” и мультимедиа 13,6”, но сохранены и физические кнопки блока климата. Среди оснащения — аудиосистема с 16 динамиками, вентиляция и массаж сидений, а также складные столики.
Цена — от 4 250 000 ₽ в пересчёте, что сопоставимо с новым Li L8 второго поколения. Как думаете, их можно сравнивать или «китаец» уже намного обходит «европейца»? 🤔
4,9-метровый кроссовер получил светодиодную оптику, выдвижные дверные ручки, колёсные диски 21” и панораму с автозатемнением. Колёсная база — 2 965 мм, а объём багажника со сложенным третьим рядом — 935 л. Также есть отсек для мелочи объёмом 37 л под капотом. И да, это электромобиль.
Модификации:
→ Один электромотор на задней оси, 204 л.с., запас хода — 460 км, разгон до сотни — 8,4 сек., максималка — 160 км/ч.
→ Задний привод, 286 л.с., запас хода — 647 км, разгон до сотни — 7,1 сек., максималка — 180 км/ч.
→ Два электромотора и 4WD, 300 л.с., запас хода — 613 км, разгон до сотни — 6,7 сек. до сотни, максималка — 180 км/ч.
Салон может быть как с двумя, так и с тремя рядами сидений. Перед водителем — цифровая приборка 10” и мультимедиа 13,6”, но сохранены и физические кнопки блока климата. Среди оснащения — аудиосистема с 16 динамиками, вентиляция и массаж сидений, а также складные столики.
Цена — от 4 250 000 ₽ в пересчёте, что сопоставимо с новым Li L8 второго поколения. Как думаете, их можно сравнивать или «китаец» уже намного обходит «европейца»? 🤔
👎15❤11💩5🤔3🤮2👍1
❗️Лада Искра получила новую, более доступную версию. Теперь продажи пойдут? 🤔
Линейка универсала дополнена вариантом «Драйв» с 16-клапанным мотором 1,6 л на 106 л.с. и 6-ступенчатой механикой. До этого этот двигатель предлагался только с вариатором.
Такая Искра разгоняется до 100 км/ч за 12,7 сек., максималка — 174 км/ч.
Среди оснащения автомобиля — две подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, зеркал и форсунок омывателя, круиз, датчик дождя, мультимедиа EnjoY Evo и телематическая система Connect Start с мобильным приложением.
Цена на автомобиль с механикой — от 1 565 000 ₽. Версия с вариатором на 112 000 ₽ дороже.
Подумываете взять себе Ладу Искру? 😉
Линейка универсала дополнена вариантом «Драйв» с 16-клапанным мотором 1,6 л на 106 л.с. и 6-ступенчатой механикой. До этого этот двигатель предлагался только с вариатором.
Такая Искра разгоняется до 100 км/ч за 12,7 сек., максималка — 174 км/ч.
Среди оснащения автомобиля — две подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, зеркал и форсунок омывателя, круиз, датчик дождя, мультимедиа EnjoY Evo и телематическая система Connect Start с мобильным приложением.
Цена на автомобиль с механикой — от 1 565 000 ₽. Версия с вариатором на 112 000 ₽ дороже.
Подумываете взять себе Ладу Искру? 😉
💩63🤣8🤮6🔥5👍3❤1
#объявадня
🚗 Автодом на базе Toyota Hilux 1988 года за 3 550 000 ₽ — 4,3 л, АКПП, 4WD, понижайка, размещаются двое взрослых и трое детей.
👍 - Мечта
👎 - Это только для ценителей
🚗 Автодом на базе Toyota Hilux 1988 года за 3 550 000 ₽ — 4,3 л, АКПП, 4WD, понижайка, размещаются двое взрослых и трое детей.
👍 - Мечта
👎 - Это только для ценителей
👍37👎33