#объявадня
🚗 Toyota Mark II 2003 года за 1 000 000 ₽ — 2,0 л, 160 л.с., АКПП-4, 4WD, велюр, люк.

👍 - Надо брать
👎 - Без JZ не то

Aston Martin представил «суперкар» всего за 5 700 000 ₽. Единственный минус: погонять получится только по виртуальным дорогам, ведь это гоночный симулятор.

Дизайн вдохновлён лемановскими гиперкарами Valkyrie. Внутри — посадка как у настоящего пилота и руль как у оригинального спортпрототипа. ТТХ следующие: изогнутый 49-дюймовый дисплей, видеокарта Nvidia RTX 50 Series, 32 Гб «оперативки» и 2 Тб SSD.

Какие «гонки» вы запустили бы на таком симуляторе в первую очередь?

❗️Официально стартовали продажи бренда Volga: рассказываем всё, что известно ⚡️

Цены без скидок:
→ Кроссовер K40 (Атлас) — 1,5 л на 147 л.с. с роботом и передним приводом стоит 2 849 000 ₽, 2,0 л на 200 л.с. с АКПП-8 и 4WD — 3 599 000 ₽.
→ Седан C50 (Префейс) — 2,0 л на 150 л.с. с РКПП оценили в 2 999 000 ₽, версию на 200 л.с. — в 3 249 000 ₽.
→ Кроссовер K50 (Монжаро) — 2,0 л на 238 л.с. с АКПП-8 и 4WD стоит от 4 349 000 ₽.

Автомобили собирают в Нижнем Новгороде на том же заводе, где раньше делали Skoda и VW. По словам представителей Volga, это позволило сохранить немецкое качество. Пока что без сварки и окраски кузовов — эти этапы обещают запустить чуть позже.

Представители бренда отмечают, что в их коллективе трудятся около 900 инженеров, которые в том числе работают над проектированием новых автомобилей. Так что ждём следующие модели.

К ноябрю дилерская сеть должна разрастись до 130 салонов в 70 городах.

Как думаете, проект взлетит или есть сомнения? 🤔

❗️На аукцион выставлен один из 19 гиперкаров Nissan GT-R50 от Italdesign 😎

GT-R50 — это лимитированная серия автомобилей, созданная в 2018 году к полувековому юбилею ателье Italdesign и модели Skyline GT-R. Изначально планировалось собрать 50 экземпляров, но производство остановилось после 19-й машины. Похоже, просто не смогли найти достаточно клиентов.

Шасси, силовая структура кузова и двигатель в Nissan GT-R50 — от GT-R версии NISMO. Но стиль автомобиля был полностью преображён, а отдача 3,8-литрового V6 увеличена до 720 л.с. Также усилена коробка, установлены карбоновые колёсные диски 21” и спортивная подвеска Bilstein.

Интересно, что GT-R50 не стал выгодным вложением средств. Экземпляр на фото в 2018 году стоил новым около $1 000 000. Сейчас его пробег — всего 221 км, но ожидаемая цена на аукционе — всё ещё $1 000 000… Например, купив тогда же хороший экземпляр Ferrari F40 за эти деньги, сейчас он стоил бы в три-четыре раза дороже.

Как думаете, почему Nissan GT-R50 не стал дорогой легендой? 🤔

А что, если взять 10-летний Volkswagen Jetta? Прочитайте отзыв реального владельца — и узнайте, что может вас ждать.

Дромчанин купил машину в 2024-м с пробегом 60 000 км и успел проехать ещё 25 000 км. Параллельно ездил на Renault Kaptur из салона и успел покататься на Volkswagen Tiguan, так что было с чем сравнить. Остальные подробности на сайте: drom.ru/s/4tV

#объявадня
🚗 ВАЗ-2108 1986 года за 885 000 ₽ — короткое крыло, низкая панель, 1,3 л, 64 л.с., заявленный пробег — 38 000 км.

👍 - Мечтаю о такой
👎 - 0% ценности