❗️Вышло новое поколение кросс-универсала Audi A6 Allroad: проедет там, где не ступало колесо других универсалов 😎
В этот раз автомобиль получил собственные кузовные элементы: расширенные колёсные арки и бамперы. Ширина A6 Allroad относительно стандартного A6 увеличена на 110 мм, а клиренс в верхней позиции пневмоподвески достигает 200 мм.
Техника:
→ Турбодизель V6 3,0 л на 299 л.с. (разгон до 100 км/ч — 5,4 сек.) или гибрид с бензиновым турбомотором 2,0 л на 249 л.с. и электродвигателем на 141 л.с.
→ Коробка — РКПП-7 с двойным сцеплением.
→ Привод — только полный.
→ Полноуправляемое шасси, задние колёса могут поворачиваться на 5°.
Среди оснащения Audi A6 Allroad — матричные фары с проекцией информации на дорогу, колёсные диски до 21”, три экрана на передней панели, многозонный климат, панорама с авторегулировкой яркости, вентиляция и массаж сидений.
Цена в Германии — примерно от 6 500 000 ₽ в пересчёте.
Вот вам что больше нравится: кроссовер или универсал повышенной проходимости? 🤔
В этот раз автомобиль получил собственные кузовные элементы: расширенные колёсные арки и бамперы. Ширина A6 Allroad относительно стандартного A6 увеличена на 110 мм, а клиренс в верхней позиции пневмоподвески достигает 200 мм.
Техника:
→ Турбодизель V6 3,0 л на 299 л.с. (разгон до 100 км/ч — 5,4 сек.) или гибрид с бензиновым турбомотором 2,0 л на 249 л.с. и электродвигателем на 141 л.с.
→ Коробка — РКПП-7 с двойным сцеплением.
→ Привод — только полный.
→ Полноуправляемое шасси, задние колёса могут поворачиваться на 5°.
Среди оснащения Audi A6 Allroad — матричные фары с проекцией информации на дорогу, колёсные диски до 21”, три экрана на передней панели, многозонный климат, панорама с авторегулировкой яркости, вентиляция и массаж сидений.
Цена в Германии — примерно от 6 500 000 ₽ в пересчёте.
Вот вам что больше нравится: кроссовер или универсал повышенной проходимости? 🤔
🔥36💩9👎3❤2🤔2
❗️Chevrolet показали пикап Silverado нового поколения: обещают, что у него будет самый мощный атмосферный V8 среди конкурентов 💪
Дизайн новинки развивает идеи прошлой генерации. У автомобиля двухэтажная оптика и огромная решётка радиатора, а стилевые нюансы и технические особенности зависят от выбранной модификации. Например:
→ Версия Trail Boss с завода получит лифт подвески и внедорожные шины 34”.
→ ZR2 — шины 35”, электронные блокировки дифференциалов и амортизаторы DSSV с золотниковыми клапанами.
→ ZR2 Bison — оригинальные бамперы, мощную защиту порогов и днища, колёса с возможностью установки бэдлоков.
→ High Country — колёсные диски 22”, собственную решётку радиатора, панораму, а также натуральную кожу и замшу в отделке.
Точные технические характеристики пока не раскрыты. Известно, что будет четыре двигателя на выбор: обновлённые турбодизели 2,7 л и 3,0 л, а также новые атмосферные V8 5,7 л и 6,6 л.
В салоне уже в базе установлены цифровая приборка 12,2”, а также мультимедиа 16,3”. За доплату появится дисплей 11,5” для переднего пассажира и беспроводная зарядка.
Цены объявят ближе к старту продаж этой зимой.
Вы бы взяли себе американский или японский пикап и почему? 🤔
Дизайн новинки развивает идеи прошлой генерации. У автомобиля двухэтажная оптика и огромная решётка радиатора, а стилевые нюансы и технические особенности зависят от выбранной модификации. Например:
→ Версия Trail Boss с завода получит лифт подвески и внедорожные шины 34”.
→ ZR2 — шины 35”, электронные блокировки дифференциалов и амортизаторы DSSV с золотниковыми клапанами.
→ ZR2 Bison — оригинальные бамперы, мощную защиту порогов и днища, колёса с возможностью установки бэдлоков.
→ High Country — колёсные диски 22”, собственную решётку радиатора, панораму, а также натуральную кожу и замшу в отделке.
Точные технические характеристики пока не раскрыты. Известно, что будет четыре двигателя на выбор: обновлённые турбодизели 2,7 л и 3,0 л, а также новые атмосферные V8 5,7 л и 6,6 л.
В салоне уже в базе установлены цифровая приборка 12,2”, а также мультимедиа 16,3”. За доплату появится дисплей 11,5” для переднего пассажира и беспроводная зарядка.
Цены объявят ближе к старту продаж этой зимой.
Вы бы взяли себе американский или японский пикап и почему? 🤔
👍29❤4💩3
«Явно недооценённый автомобиль»: отзыв реального владельца о Citroen C4 2013 года.
Пробег уже 250 000 км. Едет шикарно. Масло не ест. Катализаторы не вырезал, стоят родные.
На трассе дорогу держит отлично. Клиренс — честные 17 см. Ходовка крепкая: передние стойки поменял на 190 000 км, задние — на 210 000 км. Шаровые, рычаги и т.д. менялись по мере необходимости. А вот сцепление пришлось менять уже дважды. Запчасти в целом недорогие.
Кузов отлично оцинкован. Ржавчины совсем нет. Салон отличный и достаточно комфортный, торпеда мягкая, шумка на высоте, ничего не скрипит и не звенит. Родные восемь колонок звучат хорошо, поменял только магнитолу на новую с камерой заднего вида. Багажник для своего класса более чем достойный — 408 л.
Как итог: «Продавать не собираюсь, так как не вижу достойной замены». Что скажете, может, и правда вокруг «французов» слишком много необоснованного хейта?
Пробег уже 250 000 км. Едет шикарно. Масло не ест. Катализаторы не вырезал, стоят родные.
На трассе дорогу держит отлично. Клиренс — честные 17 см. Ходовка крепкая: передние стойки поменял на 190 000 км, задние — на 210 000 км. Шаровые, рычаги и т.д. менялись по мере необходимости. А вот сцепление пришлось менять уже дважды. Запчасти в целом недорогие.
Кузов отлично оцинкован. Ржавчины совсем нет. Салон отличный и достаточно комфортный, торпеда мягкая, шумка на высоте, ничего не скрипит и не звенит. Родные восемь колонок звучат хорошо, поменял только магнитолу на новую с камерой заднего вида. Багажник для своего класса более чем достойный — 408 л.
Как итог: «Продавать не собираюсь, так как не вижу достойной замены». Что скажете, может, и правда вокруг «французов» слишком много необоснованного хейта?
👍23💩6👎5❤3🤔2
#объявадня
🚗 BMW X7 2019 года за 9 100 000 ₽ — 4,4 л, 530 л.с., АКПП-8, 4WD, 4,7 сек. до сотни, три ряда, кожа, панорама, есть всё.
👍 - Надо брать
👎 - Лучше уж что-то новое из Китая
🚗 BMW X7 2019 года за 9 100 000 ₽ — 4,4 л, 530 л.с., АКПП-8, 4WD, 4,7 сек. до сотни, три ряда, кожа, панорама, есть всё.
👍 - Надо брать
👎 - Лучше уж что-то новое из Китая
👍33👎33💩9🤔3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вопросов к такому тюнингу много, но главный из них: зачем в багажнике телевизоры? 🤷
🤯12💩10🔥5🤮4🤣1
❗️В Японии стартовали продажи кроссовера Nissan Kicks второго поколения: это гибрид с системой e-Power примерно за 1 400 000 ₽ 😎
Дизайн новинки повторяет стиль кроссовера Kicks для Северной Америки. Внутри — цифровая приборка, мультимедиа 12,3” и перфорированная кожа. Цифры:
→ Габариты — 4 365 х 1 800 х 1 615 мм.
→ База — 2 655 мм.
→ Дорожный просвет — 170 мм.
Автомобиль оснащён гибридной установкой с электродвигателем 5 в 1, совмещающим тяговый мотор, генератор, инвертор и два редуктора. Его отдача — 143 л.с. (315 Нм). Для подзарядки батареи используется 3-цилиндровый HR14DDe 1,4 л на 98 л.с. А в варианте с полным приводом сзади установлен отдельный электродвигатель на 68 л.с.
Ждём такие беспробежки или не стоит того, чтобы обходить запрет на вывоз гибридов? 🤔
Дизайн новинки повторяет стиль кроссовера Kicks для Северной Америки. Внутри — цифровая приборка, мультимедиа 12,3” и перфорированная кожа. Цифры:
→ Габариты — 4 365 х 1 800 х 1 615 мм.
→ База — 2 655 мм.
→ Дорожный просвет — 170 мм.
Автомобиль оснащён гибридной установкой с электродвигателем 5 в 1, совмещающим тяговый мотор, генератор, инвертор и два редуктора. Его отдача — 143 л.с. (315 Нм). Для подзарядки батареи используется 3-цилиндровый HR14DDe 1,4 л на 98 л.с. А в варианте с полным приводом сзади установлен отдельный электродвигатель на 68 л.с.
Ждём такие беспробежки или не стоит того, чтобы обходить запрет на вывоз гибридов? 🤔
👍38👎4❤2💩1
❗️Этот ржавый пикап Chevrolet C10 1967 года продают за $500 000. Что? 👀
Пока японцы состаривают новые машины, меняя решётки радиатора и оптику, тюнеры из Калифорнии пошли ещё дальше. Они взяли совершенно новый Chevrolet Silverado с мотором V8 на 420 л.с. и установили на него кузов от старого пикапа.
Кузовные панели специально состарили, добавив ржавый налёт, как будто пикап простоял в пустыне десяток лет. Интерьер выполнен в классическом стиле, но в нём есть электростеклоподъёмники, спрятанные в «вёслах», и мультимедиа с современной аудиосистемой, выполнена шумка.
Стоит того? Оцените работу!
Пока японцы состаривают новые машины, меняя решётки радиатора и оптику, тюнеры из Калифорнии пошли ещё дальше. Они взяли совершенно новый Chevrolet Silverado с мотором V8 на 420 л.с. и установили на него кузов от старого пикапа.
Кузовные панели специально состарили, добавив ржавый налёт, как будто пикап простоял в пустыне десяток лет. Интерьер выполнен в классическом стиле, но в нём есть электростеклоподъёмники, спрятанные в «вёслах», и мультимедиа с современной аудиосистемой, выполнена шумка.
Стоит того? Оцените работу!
🔥32🤯5🤔4❤3😍1
🗞 VW Touareg по низу рынка: есть ли живые экземпляры и что ждать владельцу?
Вместе с автоподборщиком посмотрели экземпляры первого и второго поколения. Можно ли купить «немца» в хорошем состоянии по цене новой Лады — узнаете в новом материале на Дроме: drom.ru/s/r75
Рассматриваете себе такой?
Вместе с автоподборщиком посмотрели экземпляры первого и второго поколения. Можно ли купить «немца» в хорошем состоянии по цене новой Лады — узнаете в новом материале на Дроме: drom.ru/s/r75
Рассматриваете себе такой?
💩31