This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если уж и брать Tesla, то только дизельную и на механике…
А что, если бы эта шутка была не шуткой? 🤔
А что, если бы эта шутка была не шуткой? 🤔
🤣17👎10💩6👍3😢2
❗️Во Владивостоке пацаны без спроса взяли папин Крузак… и разбили четыре машины на парковке 👀
По данным СМИ, в салоне внедорожника в момент ДТП было два брата, одному из них двадцать лет, второму — двенадцать. Кто конкретно сидел за рулём — выясняется. Для этого сотрудники полиции изучают отпечатки пальцев в Land Cruiser.
Ущерб оценивается в несколько миллионов. Среди разбитых автомобилей ещё один Крузак. Чудом обошлось без пострадавших.
А вы помните свой первый опыт за рулём? 😅
По данным СМИ, в салоне внедорожника в момент ДТП было два брата, одному из них двадцать лет, второму — двенадцать. Кто конкретно сидел за рулём — выясняется. Для этого сотрудники полиции изучают отпечатки пальцев в Land Cruiser.
Ущерб оценивается в несколько миллионов. Среди разбитых автомобилей ещё один Крузак. Чудом обошлось без пострадавших.
А вы помните свой первый опыт за рулём? 😅
🤬32🔥4❤2💩2🤣2👍1🤮1
❗️Jeep представил спецверсии для Grand Cherokee 2027 модельного года: внедорожный Trailhawk и премиальный Overland 😎
Оба автомобиля оснащаются 2-литровым турбомотором Hurricane на 329 л.с. (450 Нм), системой 4WD Quadra-Trac II с понижайкой и пневмой, которая повышает клиренс до 290 мм.
Trailhawk для бездорожья:
→ Новые бамперы, увеличивающие углы въезда и съезда до 36° и 30,3° соответственно.
→ Красные буксировочные крюки.
→ Диски 18” со вседорожными покрышками Goodyear Territory 30,5”.
→ Мощная защита днища.
→ Система камер TrailCam для лучшего контроля на бездорожье.
→ Кожа Nappa и мультимедиа 12,3” в салоне.
→ Внедорожный режим для каменистых поверхностей.
Overland с упором на комфорт:
→ Колёсные диски 21”.
→ Сиденья с подогревом и вентиляцией, а также хромированная отделка в салоне.
→ Контроль спуска с горы и камеры по кругу.
Хорошие аппараты или Grand Cherokee уже не тот? 🤔
Оба автомобиля оснащаются 2-литровым турбомотором Hurricane на 329 л.с. (450 Нм), системой 4WD Quadra-Trac II с понижайкой и пневмой, которая повышает клиренс до 290 мм.
Trailhawk для бездорожья:
→ Новые бамперы, увеличивающие углы въезда и съезда до 36° и 30,3° соответственно.
→ Красные буксировочные крюки.
→ Диски 18” со вседорожными покрышками Goodyear Territory 30,5”.
→ Мощная защита днища.
→ Система камер TrailCam для лучшего контроля на бездорожье.
→ Кожа Nappa и мультимедиа 12,3” в салоне.
→ Внедорожный режим для каменистых поверхностей.
Overland с упором на комфорт:
→ Колёсные диски 21”.
→ Сиденья с подогревом и вентиляцией, а также хромированная отделка в салоне.
→ Контроль спуска с горы и камеры по кругу.
Хорошие аппараты или Grand Cherokee уже не тот? 🤔
👍21🔥7🤔4👎3💩1
❗️Mercedes‑AMG обновил заряженные кроссоверы GLE 63 S и GLS 63: у них новый битурбо V8 😎
Изменения в стиле:
— Новая оптика с фирменными трёхлучевыми звёздами.
— Колёсные диски 22” у GLE и 23” у GLS.
— Спортивный руль AMG Performance с усечённым ободом, а также кожей и микрофиброй в отделке, физические кнопки сохранены.
— Изменённая графика цифровой приборки и мультимедиа.
Техника и цифры:
— Битурбо V8 M177 Evo 4,0 л на 612 л.с. (850 Нм) от S-Class и стартер-генератор на 23 л.с. (205 Нм).
— АКПП-9 от AMG и полный привод.
— Адаптивная пневма, которая может увеличить клиренс на 55 мм для сложных участков.
— Активная система стабилизации крена и выхлоп от AMG.
— Разгон до 100 км/ч у GLE 63 S — 3,9 сек., GLS 63 — 4,2 сек.
— Максималка у всех кроссоверов ограничена 280 км/ч.
Цены новинок пока не раскрыты. Автомобили мечты или как-то не впечатляют уже на фоне китайских конкурентов? 🤔
Изменения в стиле:
— Новая оптика с фирменными трёхлучевыми звёздами.
— Колёсные диски 22” у GLE и 23” у GLS.
— Спортивный руль AMG Performance с усечённым ободом, а также кожей и микрофиброй в отделке, физические кнопки сохранены.
— Изменённая графика цифровой приборки и мультимедиа.
Техника и цифры:
— Битурбо V8 M177 Evo 4,0 л на 612 л.с. (850 Нм) от S-Class и стартер-генератор на 23 л.с. (205 Нм).
— АКПП-9 от AMG и полный привод.
— Адаптивная пневма, которая может увеличить клиренс на 55 мм для сложных участков.
— Активная система стабилизации крена и выхлоп от AMG.
— Разгон до 100 км/ч у GLE 63 S — 3,9 сек., GLS 63 — 4,2 сек.
— Максималка у всех кроссоверов ограничена 280 км/ч.
Цены новинок пока не раскрыты. Автомобили мечты или как-то не впечатляют уже на фоне китайских конкурентов? 🤔
🔥22🤮8👍7🤔3💩3❤1
#объявадня
🚗 Toyota Classic 1997 года за 3 450 000 ₽ — рама и мотор 2,0 л от Hilux, АКПП, задний привод, необычный вид, было собрано всего 100 экземпляров.
👍 - Хорошее вложение
👎 - Да кому они нужны?
🚗 Toyota Classic 1997 года за 3 450 000 ₽ — рама и мотор 2,0 л от Hilux, АКПП, задний привод, необычный вид, было собрано всего 100 экземпляров.
👍 - Хорошее вложение
👎 - Да кому они нужны?
🤔28👎21👍19
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какой самостоятельный экскаватор! Сам «обулся» и поехал гулять 👍
👍34🤣11🔥6❤1
❗️Джереми Кларксон сообщил, что у него диагностирована агрессивная форма рака 😳
«Если лечение окажется успешным, увидимся в шестом сезоне „Фермы“. А если нет, то не увидимся. Всем пока», — заявил 66-летний Кларксон в финальном эпизоде пятого сезона шоу «Ферма Кларксона».
По сообщениям британских СМИ, 66-летний телеведущий узнал о диагнозе в мае. Заболевание обнаружили на ранней стадии, подробности пока не раскрываются.
Кларксон — настоящая легенда автожурналистики. Он много лет был основным ведущим шоу Top Gear, за что в 2005 году даже получил телевизионную премию «Эмми», а также вёл колонки для британских газет.
Также Джереми известен своим сложным характером и едкими цитатами, в особенности на автотематику, например:
→ «Купить внедорожник, живя в городе, — это всё равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня».
→ «Если меня начинает донимать бессонница, я просто беру картинку с изображённой Toyota Camry — и тут же отрубаюсь».
→ «В Италии есть только одно ограничение скорости — это максимальная скорость вашего автомобиля».
→ «Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает».
Вы следите за его работой после Top Gear и The Grand Tour?
«Если лечение окажется успешным, увидимся в шестом сезоне „Фермы“. А если нет, то не увидимся. Всем пока», — заявил 66-летний Кларксон в финальном эпизоде пятого сезона шоу «Ферма Кларксона».
По сообщениям британских СМИ, 66-летний телеведущий узнал о диагнозе в мае. Заболевание обнаружили на ранней стадии, подробности пока не раскрываются.
Кларксон — настоящая легенда автожурналистики. Он много лет был основным ведущим шоу Top Gear, за что в 2005 году даже получил телевизионную премию «Эмми», а также вёл колонки для британских газет.
Также Джереми известен своим сложным характером и едкими цитатами, в особенности на автотематику, например:
→ «Купить внедорожник, живя в городе, — это всё равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня».
→ «Если меня начинает донимать бессонница, я просто беру картинку с изображённой Toyota Camry — и тут же отрубаюсь».
→ «В Италии есть только одно ограничение скорости — это максимальная скорость вашего автомобиля».
→ «Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает».
Вы следите за его работой после Top Gear и The Grand Tour?
😢68❤11😭4👏1
❗️Вышло новое поколение кросс-универсала Audi A6 Allroad: проедет там, где не ступало колесо других универсалов 😎
В этот раз автомобиль получил собственные кузовные элементы: расширенные колёсные арки и бамперы. Ширина A6 Allroad относительно стандартного A6 увеличена на 110 мм, а клиренс в верхней позиции пневмоподвески достигает 200 мм.
Техника:
→ Турбодизель V6 3,0 л на 299 л.с. (разгон до 100 км/ч — 5,4 сек.) или гибрид с бензиновым турбомотором 2,0 л на 249 л.с. и электродвигателем на 141 л.с.
→ Коробка — РКПП-7 с двойным сцеплением.
→ Привод — только полный.
→ Полноуправляемое шасси, задние колёса могут поворачиваться на 5°.
Среди оснащения Audi A6 Allroad — матричные фары с проекцией информации на дорогу, колёсные диски до 21”, три экрана на передней панели, многозонный климат, панорама с авторегулировкой яркости, вентиляция и массаж сидений.
Цена в Германии — примерно от 6 500 000 ₽ в пересчёте.
Вот вам что больше нравится: кроссовер или универсал повышенной проходимости? 🤔
В этот раз автомобиль получил собственные кузовные элементы: расширенные колёсные арки и бамперы. Ширина A6 Allroad относительно стандартного A6 увеличена на 110 мм, а клиренс в верхней позиции пневмоподвески достигает 200 мм.
Техника:
→ Турбодизель V6 3,0 л на 299 л.с. (разгон до 100 км/ч — 5,4 сек.) или гибрид с бензиновым турбомотором 2,0 л на 249 л.с. и электродвигателем на 141 л.с.
→ Коробка — РКПП-7 с двойным сцеплением.
→ Привод — только полный.
→ Полноуправляемое шасси, задние колёса могут поворачиваться на 5°.
Среди оснащения Audi A6 Allroad — матричные фары с проекцией информации на дорогу, колёсные диски до 21”, три экрана на передней панели, многозонный климат, панорама с авторегулировкой яркости, вентиляция и массаж сидений.
Цена в Германии — примерно от 6 500 000 ₽ в пересчёте.
Вот вам что больше нравится: кроссовер или универсал повышенной проходимости? 🤔
🔥36💩9👎3❤2🤔2
❗️Chevrolet показали пикап Silverado нового поколения: обещают, что у него будет самый мощный атмосферный V8 среди конкурентов 💪
Дизайн новинки развивает идеи прошлой генерации. У автомобиля двухэтажная оптика и огромная решётка радиатора, а стилевые нюансы и технические особенности зависят от выбранной модификации. Например:
→ Версия Trail Boss с завода получит лифт подвески и внедорожные шины 34”.
→ ZR2 — шины 35”, электронные блокировки дифференциалов и амортизаторы DSSV с золотниковыми клапанами.
→ ZR2 Bison — оригинальные бамперы, мощную защиту порогов и днища, колёса с возможностью установки бэдлоков.
→ High Country — колёсные диски 22”, собственную решётку радиатора, панораму, а также натуральную кожу и замшу в отделке.
Точные технические характеристики пока не раскрыты. Известно, что будет четыре двигателя на выбор: обновлённые турбодизели 2,7 л и 3,0 л, а также новые атмосферные V8 5,7 л и 6,6 л.
В салоне уже в базе установлены цифровая приборка 12,2”, а также мультимедиа 16,3”. За доплату появится дисплей 11,5” для переднего пассажира и беспроводная зарядка.
Цены объявят ближе к старту продаж этой зимой.
Вы бы взяли себе американский или японский пикап и почему? 🤔
Дизайн новинки развивает идеи прошлой генерации. У автомобиля двухэтажная оптика и огромная решётка радиатора, а стилевые нюансы и технические особенности зависят от выбранной модификации. Например:
→ Версия Trail Boss с завода получит лифт подвески и внедорожные шины 34”.
→ ZR2 — шины 35”, электронные блокировки дифференциалов и амортизаторы DSSV с золотниковыми клапанами.
→ ZR2 Bison — оригинальные бамперы, мощную защиту порогов и днища, колёса с возможностью установки бэдлоков.
→ High Country — колёсные диски 22”, собственную решётку радиатора, панораму, а также натуральную кожу и замшу в отделке.
Точные технические характеристики пока не раскрыты. Известно, что будет четыре двигателя на выбор: обновлённые турбодизели 2,7 л и 3,0 л, а также новые атмосферные V8 5,7 л и 6,6 л.
В салоне уже в базе установлены цифровая приборка 12,2”, а также мультимедиа 16,3”. За доплату появится дисплей 11,5” для переднего пассажира и беспроводная зарядка.
Цены объявят ближе к старту продаж этой зимой.
Вы бы взяли себе американский или японский пикап и почему? 🤔
👍29❤4💩3