❗️Honda обновила седан City: дизайн под Accord, мультимедиа 10,1”, вентиляция сидений... и всё это примерно от 900 000 ₽ 😎

Это поколение City производится в Индии с 2019 года для развивающихся стран Азии. У него мотор 1,5 л на 121 л.с. с 6-ступенчатой механикой или вариатором, а также гибридная установка на 126 л.с.

После обновления седан потерял хромированные декоративные элементы. Ему добавили светодиодную полосу между передней оптикой, имитацию диффузора сзади и колёсные диски 16”.

В салоне — атмосферная подсветка, камеры по кругу, люк, климат, аудиосистема с 8 динамиками, а также продвинутые электронные ассистенты для помощи водителю.

Интересный был бы вариант беспробежки, как думаете? 🤔

❗️Эта 30-летняя Toyota 4Runner продана на аукционе дороже нового внедорожника. Мир сошёл с ума или просто старые машины были лучше? 😅

Рамная Тойота 1996 года с мотором V6 3,4 л на 186 л.с. и АКПП-4 ушла на торгах в штате Индиана за $52 800, хотя новый 4Runner можно купить там же у дилера за $45 000.

Всё дело в пробеге, на одометре машины всего 11 200 км, и она выглядит как с завода. Среди оснащения — люк, подножки, легкосплавные диски с оригинальными шинами Dunlop Grandtrek, магнитола той эпохи и тканевая обивка сидений.

Если бы появилась такая возможность, вы бы что скорее выбрали: старый 4Runner в идеале или новый даже чуть дешевле? 😉

«Он не дарит эмоций от вождения, зато дарит уверенность в завтрашнем дне» — реальный отзыв о Land Cruiser Prado 2018 года с правым рулём и 2,7-литровым ДВС.

Минусы:
❌ Очень слабый мотор.
❌ Ликвидность так себе.

Плюсы:
✅ Общая надёжность.
✅ Просторный салон.
✅ Грузовая вместимость.
✅ Посадка и эргономика.

Спорные моменты:
❓ Расход топлива.
❓ Управляемость.

Полный отзыв на Дроме: drom.ru/s/pU2

#объявадня
🚗 Mazda Roadster 2004 года за 1 600 000 ₽ — 1,6 л, 125 л.с., МКПП, задний привод, масса — всего тонна.

👍 - Огонь на лето
👎 - Не едет

❗️Представлен Ferrari Luce — электрокар с разгоном 2,5 сек. до сотни и стилем от бывших дизайнеров iPhone. В Сети сейчас больше обсуждают именно второе 😅

Первая электричка легендарного бренда — это 5-метровый автомобиль с колёсной базой 2,96 м. У него плоское днище, огромные колёсные диски (265/35 R23 спереди и 315/30 R24 сзади) и масса 2 260 кг.

Техническая часть:
→ Полный привод, два электромотора спереди и два сзади, суммарная отдача — 1 050 л.с. (990 Нм).
→ До 100 км/ч — 2,5 сек., до 200 км/ч — 6,8 сек., максималка — 310 км/ч.
→ Запас хода — 530 км.
→ Активная подвеска, полноуправляемое шасси, карбон-керамические тормоза.

В салоне за распашными дверями — два полноценных ряда. Кстати, есть и большой багажник под 600 л, руль с физическими кнопками, цифровая приборка, 21 динамик и массаж сидений.

Дизайн Luce разработала студия LoveFrom под началом Джони Айва и Марка Ньюсона, которые основали компанию после ухода из Apple. Говорят, в работе над новым Ferrari они вдохновлялись моделями 360 Modena и 458 Italia. Как вам результат? 🤔

❗️Suzuki за 650 000 ₽: в Японии обновили кей-вэн Every — есть адаптивный круиз и даже 4WD 😎

Автомобиль получил новые бамперы, задний спойлер, изменённый дизайн дисков и улучшенную шумку. Внутри теперь цифровая приборка, камеры по кругу, мультимедиа 9”, обогрев руля и LED-подсветка багажника. Среди ассистентов для помощи водителю — адаптивный круиз, автоторможение и контроль за полосой.

В версии Every J Limited доступны аксессуары для путешествий, включая экспедиционный багажник. А Every Wagon отличается улучшенным оснащением.

Техника не изменилась и отвечает требованиям класса кей-каров: мотор на 660 «кубиков», 48 л.с. (атмо) с МКПП-5 или 63 л.с. (турбо) с вариатором, передний или полный привод. Цена на родине стартует от 1 400 000 иен — это меньше 650 000 ₽.

На каждый день по городу сойдёт? 🤔

❗️Тюнеры из Техаса сделали 6-колёсный Ferrari Testarossa. У него две ведущие оси и около 650 л.с. 🔥

Нет, это не нейросеть, а готовый проект от Gas Monkey, названный ими Ferrari F6. И вряд ли итальянцы поставят за такое лайк 😅

У автомобиля классический красный цвет, кастомная оптика, 6,2-литровый турбо V8 от Chevrolet Corvette C7 Z06, усиленные тормоза и специально разработанная трансмиссия, которая передаёт момент на все четыре задних колеса.

В салоне ничего лишнего: карбон, сиденья Recaro, цифровая приборка и рычаг механической коробки.

На всё про всё ушло почти 2 года и $1 500 000. Теперь F6 выставлен на продажу. Как думаете, окупится? 😉