#объявадня
🚗 Toyota Supra 1988 года за 2 950 000 ₽ — 2,5 л, 280 л.с., АКПП, задний привод, полностью восстановленный кузов, всё «как с завода».

👍 - Огонь
👎 - Не стоит того

Хотите новенькую Годзиллу всего за 5 000 ₽? Покататься на ней не получится, зато она всегда будет под рукой 😅

Вот такие мышки теперь продают в Японии. Девайс практически полностью повторяет дизайн Nissan Skyline GT-R R32. У него светятся «фары» и задние фонари, к компьютеру подключается по Bluetooth. «Под капотом» — одна пальчиковая батарейка.

Взяли бы себе такую, чтобы давать угла по компьютерному коврику?

❗️Cadillac представил 685-сильный седан с механикой… Никаких электромоторов — только V8, только хардкор 😎

Заряженный CT5-V Blackwing F1 Collector Series вдохновлён «Формулой-1», где в этом году дебютировала заводская команда Cadillac. Особенности автомобиля:
— 6,2-литровый двигатель с наддувом V8 на 685 л.с. (911 Нм).
— 6-ступенчатая механика, спортивная подвеска, карбон-керамические тормоза.
— Особый оттенок кузова, углепластиковый аэродинамический обвес и эмблемы F1.
— Кожаные спортивные сиденья, различные лого в салоне и особенный значок на ручке коробки, распечатанный на 3D-принтере.

Тираж специальной серии для Северной Америки — всего 26 автомобилей, стоимость каждого — примерно от $100 000, или около 7 500 000 ₽.

Как думаете, до какой передачи не будет зацепа? 😅

❗️Тюнеры доработали Гелик в стиле классических Мерседесов прошлого. Впечатляет или лютый колхоз? 🤔

Проект от MetaGarage называется M Monogram G 3.0 Iconic. Он вдохновлён уникальным универсалом Mercedes от Binz из 1950-х. Кстати, основателем этого ателье из Дубая является россиянин Алексей Гашков.

Внедорожник создан на базе AMG G63, но у автомобиля добавлены огромная решётка радиатора в стиле ретро, капот закруглённой формы и аэродинамический обвес.

Всего планируется собрать 50 экземпляров M Monogram G 3.0 Iconic. Цена стартует от $700 000, но может вырасти в зависимости от требований заказчика к персонализации автомобиля.

Так что, вид имеет? 😉

Отзыв владельца о Haval H3 — неутешительные выводы спустя полгода эксплуатации:

1. Подвеска неприятная, чувствуются абсолютно все неровности.
2. Обзорность очень плохая.
3. Связка «робот — мотор» настроена плохо. Динамики нет.
4. Огромный расход, летом — 13 л.
5. Плохая шумка.
7. Слабое лобовое стекло и ЛКП. Сколы «буквально от всего».
8. Максимальная комплектация заметно беднее, чем у того же Jolion.
9. Крышка багажника иногда не хочет открываться, кнопка неудобная и пачкает руки, датчик открывания ногой работает плохо.
10. Бесключевой доступ только у водительской двери и работает неадекватно.
11. Куча других мелких и не очень косяков: руль перекрывает приборку, тормоза бьют, есть вопросы к климату, нет газовых упоров у капота, дорогое ТО и т.д. и т.п.

А ещё Haval H3 сложно продать, и он сильно теряет в цене на вторичке. По итогу автор даже не пытается скрыть своё разочарование. Неужели всё и правда так плохо?

#объявадня
🚗 Dodge Ram 2004 года за 3 500 000 ₽ — дизель 5,9 л, 325 л.с., АКПП, 4WD, рессоры сзади.

👍 - Хочу
👎 - Не для моего стиля жизни