❗️Исторический момент: BMW поколения E90 переходят в ранг коллекционной ценности — кто-то отдал более $200 000 за такой M3 без пробега 😎
На аукцион в США попал экземпляр BMW M3 Competition 2011 года с пробегом всего 1 160 км. Это купе с 4-литровым V8 на 420 л.с. (400 Нм), 6-ступенчатой механикой и разгоном до сотни за 4,8 сек.
За спортивное купе в идеальном состоянии разыгралась настоящая битва ставок. В итоге победил участник, отдавший за «немца» $205 000, или около 15 400 000 ₽. По его словам, это уже не первый BMW того поколения в его коллекции и он специально вкладывается в них.
Как думаете, у нас тоже будут расти спрос и цены на эти машины? 🤔
На аукцион в США попал экземпляр BMW M3 Competition 2011 года с пробегом всего 1 160 км. Это купе с 4-литровым V8 на 420 л.с. (400 Нм), 6-ступенчатой механикой и разгоном до сотни за 4,8 сек.
За спортивное купе в идеальном состоянии разыгралась настоящая битва ставок. В итоге победил участник, отдавший за «немца» $205 000, или около 15 400 000 ₽. По его словам, это уже не первый BMW того поколения в его коллекции и он специально вкладывается в них.
Как думаете, у нас тоже будут расти спрос и цены на эти машины? 🤔
🔥22🤮14
❗️Бывший шеф-дизайнер Rolls-Royce похвалил стиль Lada Azimut. А ещё у отечественного кроссовера в топе будет панорама с люком. Надо брать? 😎
«АвтоВАЗ» рассказал о новом роботизированном оборудовании для установки панорамной крыши. Эта опция будет устанавливаться на самые дорогие версии кроссовера вместе со сдвижным люком. Лада рассчитывает, что такими будут примерно 40% экземпляров Азимута.
Монтаж организован в стороне от основного конвейера. Там крыша устанавливается и центрируется с помощью манипулятора, затем гайковёрты затягивают винты по периметру — всё это выполняется в автоматическом режиме.
Между тем на проходящем в Пекине автосалоне журналисты спросили у Джайлса Тейлора, главного дизайнера Hongqi, который раньше отвечал за Rolls Royce, как ему Азимут. Эксперт назвал кроссовер удачным примером.
А вам нравится стиль новой Лады? 😉
«АвтоВАЗ» рассказал о новом роботизированном оборудовании для установки панорамной крыши. Эта опция будет устанавливаться на самые дорогие версии кроссовера вместе со сдвижным люком. Лада рассчитывает, что такими будут примерно 40% экземпляров Азимута.
Монтаж организован в стороне от основного конвейера. Там крыша устанавливается и центрируется с помощью манипулятора, затем гайковёрты затягивают винты по периметру — всё это выполняется в автоматическом режиме.
Между тем на проходящем в Пекине автосалоне журналисты спросили у Джайлса Тейлора, главного дизайнера Hongqi, который раньше отвечал за Rolls Royce, как ему Азимут. Эксперт назвал кроссовер удачным примером.
А вам нравится стиль новой Лады? 😉
💩60👍26🤣13❤1🤮1
#объявадня
🚗 Nissan Stagea 2002 года за 1 440 000 ₽ — турбо V6 2,5 л, 280 л.с., АКПП-5, 4WD, кожа, два люка.
👍 - Огонь
👎 - Жди проблем
🚗 Nissan Stagea 2002 года за 1 440 000 ₽ — турбо V6 2,5 л, 280 л.с., АКПП-5, 4WD, кожа, два люка.
👍 - Огонь
👎 - Жди проблем
👍67👎22💩9❤1🤩1🤣1
А что, если сделать что-то вроде Крузака, но в качестве минивэна и для молодёжи? Видимо, именно так подумали 20 лет назад в Toyota — и привезли в 2006 году на автосалон в Детройте F3R.
В первую очередь он был ориентирован на пассажиров, которых могло быть до восьми человек. С обеих сторон по три двери. Каждый ряд кресел организован по-своему. Чтобы в поездке было нескучно, предусмотрели два встроенных экрана, DVD и игровую приставку.
К счастью или несчастью, концепт Toyota F3R так и остался концептом. Как думаете, стоило пускать его в серию?
В первую очередь он был ориентирован на пассажиров, которых могло быть до восьми человек. С обеих сторон по три двери. Каждый ряд кресел организован по-своему. Чтобы в поездке было нескучно, предусмотрели два встроенных экрана, DVD и игровую приставку.
К счастью или несчастью, концепт Toyota F3R так и остался концептом. Как думаете, стоило пускать его в серию?
🔥33💩11❤1
❗️Концепт Lynk & Co GT разгоняется до 100 км/ч за 2 секунды и может пойти в серию. Как вам такой китайский дизайн? 😉
Представленный в Пекине 4,78-метровый электромобиль создан в честь 10-летия дочернего бренда Geely. Мощность его электрической установки пока не раскрыта, но известно, что GT получит адаптивное шасси с искусственным интеллектом, а также гоночный режим, который активирует выдвижные аэродинамические элементы и прячет экраны в салоне для лучшей концентрации на треке.
В отделке салона автомобиля применяются белая кожа и карбон, а на передней панели установлено несколько небольших цифровых экранов.
Говорят, Lynk & Co сейчас изучает отзывы на концепт и всерьёз подумывает пустить его в серию. Как думаете, будет популярным с таким дизайном? 🤔
Представленный в Пекине 4,78-метровый электромобиль создан в честь 10-летия дочернего бренда Geely. Мощность его электрической установки пока не раскрыта, но известно, что GT получит адаптивное шасси с искусственным интеллектом, а также гоночный режим, который активирует выдвижные аэродинамические элементы и прячет экраны в салоне для лучшей концентрации на треке.
В отделке салона автомобиля применяются белая кожа и карбон, а на передней панели установлено несколько небольших цифровых экранов.
Говорят, Lynk & Co сейчас изучает отзывы на концепт и всерьёз подумывает пустить его в серию. Как думаете, будет популярным с таким дизайном? 🤔
💩18🔥11👍7🤔4🤮1
❗️Hyundai представил в Пекине электромобиль Ioniq V. Кажется, они просто добавили угловатости последнему Приусу 😅
Серийный Ioniq V создан специально для рынка Китая местными дизайнерами компании. Это 4,9-метровый электромобиль с колёсной базой 2,9 м, что делает его крупнее японской Toyota Prius, но согласитесь, что в их силуэтах есть нечто общее 🤔
Интерьер «корейца» выполнен в уже традиционном китайском стиле: огромная 4K-мультимедиа 27” перед передним пассажиром, проекция у водителя и площадки для беспроводной зарядки.
Внутри Ioniq V 800-вольтовая тяговая батарея от CATL, которая позволяет проехать более 600 км на одной зарядке.
Как вам корейский дизайн на фоне последних китайских электромобилей?
Серийный Ioniq V создан специально для рынка Китая местными дизайнерами компании. Это 4,9-метровый электромобиль с колёсной базой 2,9 м, что делает его крупнее японской Toyota Prius, но согласитесь, что в их силуэтах есть нечто общее 🤔
Интерьер «корейца» выполнен в уже традиционном китайском стиле: огромная 4K-мультимедиа 27” перед передним пассажиром, проекция у водителя и площадки для беспроводной зарядки.
Внутри Ioniq V 800-вольтовая тяговая батарея от CATL, которая позволяет проехать более 600 км на одной зарядке.
Как вам корейский дизайн на фоне последних китайских электромобилей?
🔥16🤮10🤔5💩5❤1👍1