❗️Представлен Ford Mustang Dark Horse SC — у него 806 л.с. и карбоновый карданный вал 🔥

Новинка стала топовой в гражданской линейке Мустангов. Есть ещё версия GTD с мотором на 826 л.с., но она построена на собственном шасси, а Dark Horse SC опирается на серийное.

У модификации Dark Horse SC 5,2-литровый компрессорный мотор V8 на 806 л.с. (895 Нм), который работает в паре с 7-ступенчатым роботом Tremec. Привод — задний, момент на него передаётся карданным валом, выполненным из углепластика. Также есть усиленный дифференциал с собственным охлаждением, адаптивные амортизаторы и жёсткие пружины, тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и гоночные покрышки Pirelli P Zero R.

Цена Dark Horse SC — $109 000 (около 8 200 000 ₽). А за доплату $35 000 из машины уберут заднее сиденье и дооснастят её облегчёнными компонентами подвески, аэродинамическим обвесом, карбон-керамическими тормозами, углепластиковыми колёсными дисками и шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Как вам такой заводской тюнинг? 😎

#объявадня
🚗 Автодом ГАЗ-24 за 2 690 000 ₽ — рама от пикапа ГАЗ, кабина от Волги, мотор Chrysler и жилой отсек в ретростилистике.

👍 - Хочу
👎 - Колхоз

❗️Папарацци поймали Ладу Азимут в новых зелёном и синем оттенках. До этого кроссовер встречался только в белых тонах. Вид имеет? 🤔

Пока что «АвтоВАЗ» собирает только предсерийные экземпляры кроссовера. До этого на публике появлялись только белые образцы, теперь в объектив попали тёмно-зелёный и тёмно-синий Азимуты.

Интересно, что у одного из них обнаружен двухцветный салон. Видимо, таким образом дилерам демонстрируются различные варианты отделки. Судя по всему, у Азимута на выбор будет светлый или тёмный салон.

Серийное производство должно начаться в сентябре, продажи — к концу года. Ждёте? 😉

❗️Легендарные итальянцы делают рестомод Honda NSX, который будет сворачивать шеи на дороге 😎

Проект получил название Tensei («Возрождение»). Над ним работают итальянские ателье Pininfarina и JAS Motorsport, последнее уже 30 лет сотрудничает с Хондой в автогонках.

В основе каждого экземпляра Tensei лежит оригинальная Honda NSX. На её алюминиевый силовой каркас устанавливаются новые карбоновые кузовные элементы, шасси усиливается и перенастраивается, удлиняется колёсная база, расширяется колея.

Атмосферный мотор V6 форсируют, но характеристики пока не раскрыты. Также на автомобиль установлены LED-оптика и мощные тормоза. Коробка — только механика.

Каждый Tensei собирается вручную. Первые серийные экземпляры представят в конце года, тогда же будет раскрыта цена. Как вам обновлённый дизайн? 🤔

❗️Конкурент Haval Jolion: на рынок РФ выходит Jeland J6 — это Jaecoo J6 нашей сборки. Интересно, что цена кроссовера после локализации не изменилась 🤔

Производство автомобиля налажено на бывшем заводе GM в Санкт-Петербурге по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. У него улучшенный антикор, турбомотор 1,5 л на 147 л.с. и РКПП-6, привод — передний. Техническая часть полностью повторяет китайский оригинал от Chery Automobile.

В базе за 2 290 000 ₽ — четыре подушки безопасности, датчики света и дождя, круиз, бесключевой доступ, подогревы передних сидений, лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, мультимедиа 9”, два динамика, диски 17”, парктроники.

В старших комплектациях добавляется раздельный климат, камеры по кругу, электропривод пятой двери и передних сидений, мультимедиа 13,2” и до восьми динамиков, панорама, шторки безопасности, автосвет, адаптивный круиз и многое другое.

Старт продаж — ближайшие недели. Jaecoo J6 из Китая тоже стартует от 2 290 000 ₽. Получается, локализация не делает машины дешевле? 🤨

Honda Crosstour 2011 года: отзыв после трёх лет эксплуатации.

Из минусов:
— Нет бортового компьютера.
— Посредственная штатная музыка.
— Шумоизоляция оставляет желать лучшего, особенно в районе арок.
— Электроника не самая надёжная.
— Разгон с места так себе из-за устаревшей АКПП.

Но всё-таки положительные моменты значительно перевешивают недостатки. Та же коробка — надёжная и беспроблемная. Салон просторный — места всем хватает. Багажник большой. Лучше всего автомобиль показывает себя в долгих поездках: динамики хватает, дорогу держит уверенно, сиденья удобные. Расход: трасса — 9,5 л, город — 15–17 л.

Взяли бы такую 15-летнюю «японку»?

#объявадня
🚗 Mitsubishi Lancer Evo 2007 года за 10 000 000 ₽ — полностью восстановленный в состоянии «как новый», 2,0 л, 280 л.с., 5,7 сек. до сотни.

👍 - Интересный вариант
👎 - Не стоит того