#объявадня
🚗 Toyota Probox 2022 года за 1 650 000 ₽ — 1,5 л, 103 л.с., вариатор, 4WD, автосвет, кондиционер.

👍 - Отличный авто
👎 - Это только для работы

❗️На наш рынок официально выходит рамный внедорожник на мостах с тремя блокировками. Он называется просто 212 T01 👀

Это автомобиль китайской BAW. Характеристики:
→ Габариты — 4 705 х 1 895 х 1 936 мм, клиренс — 235 мм.
→ Турбомотор 2,0 л на 238 л.с. (380 Нм) и 8-ступенчатый автомат, позже появится турбодизель 2,0 л.
→ Подключаемый принудительно 4WD с понижайкой и тремя блокировками.

Среди оснащения — цифровая приборка, мультимедиа, подогревы руля и лобового стекла, а также множество физических кнопок в салоне. Заявлено, что большинство кузовных панелей оцинкованы, а детали подвески прошли химический антикор.

Гарантия — 5 лет или 150 000 км. Цена — от 4 399 000 ₽. Реальный конкурент TANK 300 или не задержится на рынке долго? 🤔

❗️Представлен Mercedes-Benz C-Class electric — у него собственная платформа, 489 л.с. и 4 сек. до сотни ⚡️

Электромобиль дополнит собой линейку C-Class, привычные топливные версии седана остаются на рынке. Новая версия построена на чисто электрической платформе MB.EA. У машины выдвижные дверные ручки и аэродинамически продуманный силуэт.

Характеристики:
→ Габариты — 4 883 х 1 892 х 1 503 мм, колёсная база — 2 962 мм.
→ Снаряжённая масса — 2 460 кг.
→ 800-вольтовая архитектура и два электромотора на 489 л.с. (800 Нм).
→ Запас хода — 762 км. За 10 минут можно подзарядиться на 325 км.
→ 4 сек. до 100 км/ч, максималка — 210 км/ч.
→ Масса буксируемого прицепа — до 1 800 кг.

В салоне — экран 39,1” на всю переднюю панель, голосовой помощник с ИИ, проекция 18”, аудиосистема Burmester и панорама с подсветкой в виде звёзд. Среди оснащения — пневма и подруливающая задняя ось, адаптивный круиз и автопарковка.

Цены пока не раскрыты. Сможет C-Class electric конкурировать с новыми «китайцами»? 🤔

❗️Представлен Ford Mustang Dark Horse SC — у него 806 л.с. и карбоновый карданный вал 🔥

Новинка стала топовой в гражданской линейке Мустангов. Есть ещё версия GTD с мотором на 826 л.с., но она построена на собственном шасси, а Dark Horse SC опирается на серийное.

У модификации Dark Horse SC 5,2-литровый компрессорный мотор V8 на 806 л.с. (895 Нм), который работает в паре с 7-ступенчатым роботом Tremec. Привод — задний, момент на него передаётся карданным валом, выполненным из углепластика. Также есть усиленный дифференциал с собственным охлаждением, адаптивные амортизаторы и жёсткие пружины, тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и гоночные покрышки Pirelli P Zero R.

Цена Dark Horse SC — $109 000 (около 8 200 000 ₽). А за доплату $35 000 из машины уберут заднее сиденье и дооснастят её облегчёнными компонентами подвески, аэродинамическим обвесом, карбон-керамическими тормозами, углепластиковыми колёсными дисками и шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Как вам такой заводской тюнинг? 😎

#объявадня
🚗 Автодом ГАЗ-24 за 2 690 000 ₽ — рама от пикапа ГАЗ, кабина от Волги, мотор Chrysler и жилой отсек в ретростилистике.

👍 - Хочу
👎 - Колхоз

❗️Папарацци поймали Ладу Азимут в новых зелёном и синем оттенках. До этого кроссовер встречался только в белых тонах. Вид имеет? 🤔

Пока что «АвтоВАЗ» собирает только предсерийные экземпляры кроссовера. До этого на публике появлялись только белые образцы, теперь в объектив попали тёмно-зелёный и тёмно-синий Азимуты.

Интересно, что у одного из них обнаружен двухцветный салон. Видимо, таким образом дилерам демонстрируются различные варианты отделки. Судя по всему, у Азимута на выбор будет светлый или тёмный салон.

Серийное производство должно начаться в сентябре, продажи — к концу года. Ждёте? 😉

❗️Легендарные итальянцы делают рестомод Honda NSX, который будет сворачивать шеи на дороге 😎

Проект получил название Tensei («Возрождение»). Над ним работают итальянские ателье Pininfarina и JAS Motorsport, последнее уже 30 лет сотрудничает с Хондой в автогонках.

В основе каждого экземпляра Tensei лежит оригинальная Honda NSX. На её алюминиевый силовой каркас устанавливаются новые карбоновые кузовные элементы, шасси усиливается и перенастраивается, удлиняется колёсная база, расширяется колея.

Атмосферный мотор V6 форсируют, но характеристики пока не раскрыты. Также на автомобиль установлены LED-оптика и мощные тормоза. Коробка — только механика.

Каждый Tensei собирается вручную. Первые серийные экземпляры представят в конце года, тогда же будет раскрыта цена. Как вам обновлённый дизайн? 🤔