❗️Представлен новый Nissan Juke: он стал ещё экстравагантнее и перешёл на батарейки ⚡️
Этот кроссовер никогда не был обычным, но в новом поколении, кажется, превзошёл самого себя. Экстерьер Ниссана представляет собой хитросплетение ломаных линий со множеством граней. Передние двери получили выдвижные ручки. Жаль, что пока нет фото интерьера.
Техническая сторона тоже пока не раскрыта, но известно, что Juke построен на электрической платформе от Nissan Leaf и Ariya. Сборка машины стартует в британском Сандерленде в 2027 году.
Кстати, актуальное поколение Juke с ДВС тоже останется на конвейере, но его обновят в таком же стиле.
Ну как вам новый Juke? 😅
Этот кроссовер никогда не был обычным, но в новом поколении, кажется, превзошёл самого себя. Экстерьер Ниссана представляет собой хитросплетение ломаных линий со множеством граней. Передние двери получили выдвижные ручки. Жаль, что пока нет фото интерьера.
Техническая сторона тоже пока не раскрыта, но известно, что Juke построен на электрической платформе от Nissan Leaf и Ariya. Сборка машины стартует в британском Сандерленде в 2027 году.
Кстати, актуальное поколение Juke с ДВС тоже останется на конвейере, но его обновят в таком же стиле.
Ну как вам новый Juke? 😅
🔥35💩15👎10🤔3❤1🤣1
❗️КАМАЗ представил новый автобус собственной разработки с мотором на 320 л.с. 😎
Туристический КАМАЗ-52229 относится к семейству K5. Его оригинальный кузов собран по инновационной технологии: к стальному каркасу приклеиваются наружные панели из лёгкого и прочного многослойного композита. А лицевой слой кузовных панелей покрыт специальной плёнкой, окрашенной «в массе», то есть пигмент добавлен непосредственно в смесь.
Двигатель автобуса работает на метане. Запас хода после полной заправки — 500 км. Пассажировместимость — 47 человек. К их услугам на борту есть мультимедиа, холодильник и туалет.
На рынок КАМАЗ-52229 выйдет в 2027 году. Отмечается, что все ключевые узлы и компоненты автобуса произведены на российских предприятиях.
Как думаете, выйдет качественнее китайских аналогов? 🤔
Туристический КАМАЗ-52229 относится к семейству K5. Его оригинальный кузов собран по инновационной технологии: к стальному каркасу приклеиваются наружные панели из лёгкого и прочного многослойного композита. А лицевой слой кузовных панелей покрыт специальной плёнкой, окрашенной «в массе», то есть пигмент добавлен непосредственно в смесь.
Двигатель автобуса работает на метане. Запас хода после полной заправки — 500 км. Пассажировместимость — 47 человек. К их услугам на борту есть мультимедиа, холодильник и туалет.
На рынок КАМАЗ-52229 выйдет в 2027 году. Отмечается, что все ключевые узлы и компоненты автобуса произведены на российских предприятиях.
Как думаете, выйдет качественнее китайских аналогов? 🤔
👍52🔥13💩8❤5🤣5
❗️Что-то на богатом: представлен мелкосерийный родстер Rolls-Royce Nightingale с силовой установкой на 600 л.с. Он стоит $9 500 000 🤑
Nightingale переводится как «соловей». В этом названии скрыта отсылка к вилле на Лазурном берегу, где в 1920-х работали инженеры Rolls-Royce. 5,76-метровая новинка построена на платформе электрического Spectre с двумя моторами.
У машины оптика ручной работы, колёсные диски 24”, интерьер в стиле роскошных яхт и 10 500 LED-огоньков в салоне, которые собираются в рисунок звуковой волны пения соловья. Мягкий верх выполнен из кашемира и композитов для лучшей шумоизоляции. А для кузовных панелей широко применяются карбон и нержавейка.
Компания соберёт 100 экземпляров Nightingale. Начальная цена каждого — $9 500 000, а финальная зависит от выбранных материалов и опций. Компания сама будет отбирать покупателей из числа желающих 😎
Мечта или как-то не впечатляет? 🤔
Nightingale переводится как «соловей». В этом названии скрыта отсылка к вилле на Лазурном берегу, где в 1920-х работали инженеры Rolls-Royce. 5,76-метровая новинка построена на платформе электрического Spectre с двумя моторами.
У машины оптика ручной работы, колёсные диски 24”, интерьер в стиле роскошных яхт и 10 500 LED-огоньков в салоне, которые собираются в рисунок звуковой волны пения соловья. Мягкий верх выполнен из кашемира и композитов для лучшей шумоизоляции. А для кузовных панелей широко применяются карбон и нержавейка.
Компания соберёт 100 экземпляров Nightingale. Начальная цена каждого — $9 500 000, а финальная зависит от выбранных материалов и опций. Компания сама будет отбирать покупателей из числа желающих 😎
Мечта или как-то не впечатляет? 🤔
💩24👍8🤔5❤3🔥1
«Как я сменил семейный бизнес-джет на „баварский танк“» — отзыв о BMW X6 2021 года.
До этого у автора был BMW 6GT: «Абсолютный мастхэв для тех, кто хочет комфорт Семёрки, но не готов нанимать личного водителя. Переход с G32 на G06 — это не просто смена кузова, это смена идеологии».
Первое время привыкал к «грузовой» высоте: «Чувствуешь себя капитаном сухогруза, который смотрит на поток сверху вниз». По рулёжке: крены терпимые, но тормоза кажутся менее цепкими. Главный шок — проезд «лежачих». X6 заметно козлит.
X6 на 15 см короче Шестёрки. Для парковки это плюс, для ног пассажиров — жирный минус. Расстояние между рядами даже скромнее, чем в X5. Внутри ещё и непрактичная белая кожа Merino Individual, слишком нежная и маркая. Акустика Harman звучит посредственно. Лазерные фары — триумф маркетинга. Бьют на 600 метров, но слишком много ограничений для активации.
В целом автор не то чтобы разочаровался, но: «В глубине души уже поглядываю на рестайлинговую Панамеру». А вам нравится BMW X6?
До этого у автора был BMW 6GT: «Абсолютный мастхэв для тех, кто хочет комфорт Семёрки, но не готов нанимать личного водителя. Переход с G32 на G06 — это не просто смена кузова, это смена идеологии».
Первое время привыкал к «грузовой» высоте: «Чувствуешь себя капитаном сухогруза, который смотрит на поток сверху вниз». По рулёжке: крены терпимые, но тормоза кажутся менее цепкими. Главный шок — проезд «лежачих». X6 заметно козлит.
X6 на 15 см короче Шестёрки. Для парковки это плюс, для ног пассажиров — жирный минус. Расстояние между рядами даже скромнее, чем в X5. Внутри ещё и непрактичная белая кожа Merino Individual, слишком нежная и маркая. Акустика Harman звучит посредственно. Лазерные фары — триумф маркетинга. Бьют на 600 метров, но слишком много ограничений для активации.
В целом автор не то чтобы разочаровался, но: «В глубине души уже поглядываю на рестайлинговую Панамеру». А вам нравится BMW X6?
👎23💩11👍4🤣4😢3❤1🔥1
#объявадня
🚗 Автодом Chevrolet Van 1989 года за 4 300 000 ₽ — дизель V8 6,2 л на 173 л.с., АКПП, задний привод, всё необходимое для жизни.
👍 - Вот это аппарат
👎 - Слишком большой
🚗 Автодом Chevrolet Van 1989 года за 4 300 000 ₽ — дизель V8 6,2 л на 173 л.с., АКПП, задний привод, всё необходимое для жизни.
👍 - Вот это аппарат
👎 - Слишком большой
👍56👎18❤3🔥3🤔2🤩1💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Страшно представить общий возраст всех этих автомобилей, а ещё страшнее — их общую цену 🤑
Вот так проходит ежегодный праздник фанатов автомобилей Bugatti во французском городке Мольсем.
Вот так проходит ежегодный праздник фанатов автомобилей Bugatti во французском городке Мольсем.
🔥23❤11👏6😱2😢1
🗞 75 000 км на Hongqi HS5: история дромчанина о том, как китайский премиум не даёт забыть про автосервисы 😯
💩25👍6❤3🤔3😭1
❗️На аукцион попал Mercedes-Benz 300D Turbo 1985 года с минимальным пробегом: это классика из золотой эпохи 😎
Мерседесы тех лет отличались исключительным качеством и моторами, способными работать десятилетиями. А пробег этого седана — всего лишь около 29 000 км. У него даже шины Continental ещё оригинальные. Седан был продан новым в США и не имеет ДТП в истории. У него заводские колёсные диски 14” и много хрома.
В салоне — тёмная обивка сидений, электростеклоподъёмники, люк, дерево зебрано, климат и аудиосистема Becker Grand Prix. Под капотом — 3-литровый пятицилиндровый турбодизель на 123 л.с. (249 Нм) и 4-ступенчатый автомат, передающий момент на задние колёса.
Как думаете, за сколько такой ушёл бы на Дроме?
Мерседесы тех лет отличались исключительным качеством и моторами, способными работать десятилетиями. А пробег этого седана — всего лишь около 29 000 км. У него даже шины Continental ещё оригинальные. Седан был продан новым в США и не имеет ДТП в истории. У него заводские колёсные диски 14” и много хрома.
В салоне — тёмная обивка сидений, электростеклоподъёмники, люк, дерево зебрано, климат и аудиосистема Becker Grand Prix. Под капотом — 3-литровый пятицилиндровый турбодизель на 123 л.с. (249 Нм) и 4-ступенчатый автомат, передающий момент на задние колёса.
Как думаете, за сколько такой ушёл бы на Дроме?
🔥31👍10💩3❤1
В Японии стартовали продажи нового поколения хэтча Honda Insight. Он был рождён гибридом, а теперь стал электромобилем ⚡️
Пятидверка получила тёмный защитный пластик по низу кузова, LED-оптику со световыми полосками как спереди, так и сзади, а также интеллектуальную систему обогрева салона, которая управляет не только климатом, но и подогревом сидений и руля.
Также среди оснащения — мультимедиа 12,8”, проекция 11,5” и цифровая приборка 9,4”.
У нового Insight один электромотор на передней оси мощностью 204 л.с. (310 Нм), запас хода — до 550 км.
Цена в Японии — примерно от 2 700 000 ₽. Также модель будет представлена на рынке Китая с левым рулём.
Интересный дизайн или слишком уж ориентировались на китайские вкусы? 🤔
Пятидверка получила тёмный защитный пластик по низу кузова, LED-оптику со световыми полосками как спереди, так и сзади, а также интеллектуальную систему обогрева салона, которая управляет не только климатом, но и подогревом сидений и руля.
Также среди оснащения — мультимедиа 12,8”, проекция 11,5” и цифровая приборка 9,4”.
У нового Insight один электромотор на передней оси мощностью 204 л.с. (310 Нм), запас хода — до 550 км.
Цена в Японии — примерно от 2 700 000 ₽. Также модель будет представлена на рынке Китая с левым рулём.
Интересный дизайн или слишком уж ориентировались на китайские вкусы? 🤔
💩26👍15🔥4❤3