❗️Тюнинг может быть практичным: спецы сделали легковой пикап из заряженного BMW M4 Competition 😎

Это проект компании DinMann, которая занимается производством карбоновых деталей для BMW. Они взяли спорткар 2022 года и превратили его в ют — двухдверный легковой пикап. Грузоподъёмность не раскрыта, но на разгон до сотни теперь эта Бэха тратит менее 3 сек. 🔥

Кроме грузового отсека сзади, M4 Competition получила доработанные турбокомпрессоры, впускной коллектор из карбона и кастомный выхлоп.

Проект назвали M4 Maloo. Сейчас он продаётся в США за $145 000 (около 11 350 000 ₽).

Как бы использовали такую рабочую лошадку в хозяйстве? 😅

❗️Японские тюнеры состарили Honda StepWGN. Вэн стилизовали под старых «американцев». Вид имеет? 😉

Стайлинг-комплект создан в ателье DAMD, его назвали Resonator. Дизайн вдохновлён американскими фургонами 1970-х годов вроде Chevrolet Van / GMC Vandura.

Передние крылья, капот и бамперы выполнены из композитных материалов. Решётка радиатора и накладка на передний бампер — из чёрного тиснёного пластика. Оптика заменена на универсальные прямоугольные блок-фары от фирмы Koito. Образ дополняют хромированные колёсные диски и наклейки на боковинах.

Кстати, такой рестайлинг никак не влияет на работу систем активной безопасности Хонды. Полный комплект доработки оценён примерно в 240 000 ₽.

Если бы вы заказывали себе беспробежную Honda StepWGN и на аукционе появился бы такой вариант, выбрали бы стандартный или состаренный? 🤔

#объявадня
🚗 Кто-то запихал 3-литровый турбомотор Nissan на 300 л.с. и МКПП от BMW в Москвич-2140. Цена — 300 000 ₽.

👍 - Надо брать
👎 - Ну и колхоз

❗️Представлен Mercedes-Benz VLE — роскошный вэн с бесчисленным множеством экранов в салоне 😎

Это 5,3-метровый электромобиль (есть и удлинённая версия), выполненный в новой для бренда стилистике. В базе у него электромотор на 272 л.с. и запас хода 700 км. Также будет двухмоторная модификация на 415 л.с. с разгоном до сотни за 6,4 сек.

У VLE пневма и подруливающая задняя ось, куча датчиков для электронных ассистентов для помощи водителю и возможность быстрой подзарядки на 355 км пути за 15 минут.

Внутри — цифровая приборка 10,25” и два экрана 14” на передней панели, потолочный 8К-монитор 31,3” и веб-камера для конференций, панорама, музыкальная система с 22 динамиками, откидные столики, несколько беспроводных зарядок, отсеки для хранения с подогревом и охлаждением, а также опциональные раздельные сиденья второго ряда с подставкой для ног и массажем.

Стоимость Mercedes-Benz VLE пока не раскрыта. Но оценить новый дизайн можно уже сейчас в комментариях 😉

❗️Представлена Dacia Striker — универсал повышенной проходимости на базе Дастера. Цена в Европе в пересчёте — дешевле 2 300 000 ₽ 👀

У автомобиля увеличенный дорожный просвет, пластиковая защита по периметру и множество рельефных поверхностей. Длина Striker — 4,62 м.

Силовой агрегат, по слухам, — это турбомотор 1,2 л с электромотором на задней оси с суммарной отдачей 154 л.с. А дизайн интерьера повторяет салоны Duster и Bigster.

Ближайшим конкурентом новинки в Европе станет Skoda Octavia Combi. Но Dacia дешевле, её цена не превысит €25 000 (2 300 000 ₽). Старт продаж — это лето.

Как вам такой внук Дастера? 🤔

❗️Наконец-то достойный соперник для Mark II: на аукцион выставлен болид Turbinator II. Однажды он разогнался до скорости 810 км/ч 🔥

Этот автомобиль относится к классу стримлайнеров — суперобтекаемых болидов для рекордов скорости. Turbinator II был построен в 2013 году Риком Веско, признанным мастером в этом деле, и разогнался до 503,332 м/час в 2018 году на соляных равнинах высохшего озера Бонневилль.

Длина Turbinator II — 11 м, масса — около 2 270 кг. В движение его приводит газотурбинный двигатель Lycoming на 5 300 л.с., который передаёт тягу на все колёса.

Но есть нюанс: заявлено, что силовой агрегат был повреждён при остановке после одного из заездов, так что придётся искать спецов по авиамоторам 😅

Как думаете, сколько может стоить такой аппарат? 🤔

Купил прошлой весной праворульный Toyota Passo с 4WD и не пожалел: отзыв владельца о японской беспробежке 2021 года выпуска.

Начнём с минусов:
— Маленький багажник — всего 193 л.
— Нет шумоизоляции.
— Литрового мотора на трассе не хватает. Обгонять тяжело, ускоряется неохотно.
— Парусность. Машину прилично качает ветром.
— Достаточно шумный двигатель. Чувствуется вибрация.

Плюсы:
— Для города подходит идеально. Компактный снаружи, но с просторным трансформируемым салоном.
— Полный привод очень выручает зимой в нечищенных дворах.
— Комплектация хорошая: климат, сонары вкруг, полный электропакет и т.д. Не хватает только зимнего пакета.
— Шикарный свет с диодными фарами.
— Расход 95-го летом в смешанном цикле — 7,5–8 л, зимой — 11–12 л.

Ну и главное: «До этого ни разу не ездил на правом руле, но всегда хотелось попробовать. По итогу не заметил каких-то сложностей. Езда по городу показалась даже удобнее. Кто бы мне такое сказал год назад, я бы ни за что не поверил!»