❗️Nissan представил 7-местный компакт-вэн дешевле 500 000 ₽ 😳

Новинка называется Gravite. Она построена на платформе CMF-A, как и родственный Renault Triber. Обе модели созданы для рынка Индии и других развивающихся стран.

Характеристики Nissan Gravite:
→ Габариты — 3 987 х 1 734 х 1 644 мм, колёсная база — 2 636 мм, клиренс — 182 мм.
→ Трёхцилиндровый атмосферник 1,0 л на 72 л.с. (96 Нм) с механикой или роботом, привод — передний.
→ В салоне — семь мест по схеме 2+3+2, багажник со сложенным третьим рядом — 625 л.
→ Сборка — Индия, цена машины там стартует от 565 000 рупий (около 475 000 ₽).

Среди оснащения Gravite в зависимости от комплектации — цифровая приборка, шесть подушек безопасности, LED-оптика, круиз, мультимедиа 8”, атмосферная подсветка.

Вы сколько были бы готовы отдать за такой у нас? 🤔

❗️Печальная новость для ценителей автоэкзотики: Mitsuoka Motor снимает с производства модель Ryugi 😒

Автомобиль был представлен ещё в 2014 году. Необычная машина в ретростилистике построена на базе Toyota Corolla Axio / Fielder поколения E160 и делит с ними техническую часть. Но отличается собственными кузовными панелями из композитных материалов, большим количеством хрома и круглой оптикой.

На прощание компания соберёт 20 экземпляров Ryugi Final Edition — финальную серию машин с передним или полным приводом по выбору клиентов. В Японии цена на эту модель стартует примерно от 1 700 000 ₽.

Красивое или пусть снимают уже с конвейера? 😅

❗️Volkswagen восстановил дикий Golf GTI W12-650 в честь 50-летия модели. У этого концепта мотор W12 от Bentley на 640 л.с. вместо задних сидений 😎

Первое поколение спортивного Golf GTI вышло в 1976 году. К юбилею VW выпустил серийный GTI Edition 50, который стал самым быстрым Volkswagen на Нюрбургринге.

А ещё немцы достали из запасников и восстановили свой концепт 2007 года — эта машина называется Golf GTI W12-650, и вот её особенности:
→ Мотор — 6-литровый W12 с двумя турбинами на 640 л.с. (750 Нм) от Bentley Continental GT, который занял место задних пассажиров.
→ 6-ступенчатый автомат от VW Phaeton, который передаёт момент на задние колёса.
→ Тормозная система от Audi RS4.
→ Задняя ось от Lamborghini Gallardo.

Этот Гольф разгоняется до сотни за 3,7 сек., максималка — около 325 км/ч.

Как думаете, стоило запускать его в серию по примеру Renault Clio V6 Sport с мотором сзади? 🤔

#объявадня
🚗 Hyundai Equus 2014 года за 1 650 000 ₽ — V8, 430 л.с., АКПП-8, 6 сек. до сотни, кожа, дерево, премиальный салон.

👍 - Ну огонь же
👎 - Лучше взять «немца» постарше

Оцените Peugeot 908 RC, который был одновременно и лимузином, и спорткаром.

Габариты — 5 123 х 1 935 х 1 370 мм. 5,5-литровый дизель V12 HDi установили поперечно по центру, поэтому у автомобиля сразу два багажника. ДВС на 700 л.с. (1 200 Нм) работал в паре с 6-ступенчатой секвентальной коробкой с приводом на задние колёса. Заявленная максимальная скорость — 299 км/ч.

После премьеры была надежда, что Peugeot пустит что-то подобное в серию, но концепт так и остался концептом.

❗️Представлено новое поколение заряженного Audi RS5 — теперь это очень тяжёлые гибридные лифтбек и универсал ⚡️

RS5 оснащается силовой установкой с битурбо V6 2,9 л на 510 л.с. (600 Нм) и электромотором на 177 л.с. (460 Нм), который встроен с АКПП-8. Совокупная максимальная отдача системы — 639 л.с. (825 Нм).

→ Разгон до сотни — 3,6 сек.
→ Максималка — 285 км/ч.
→ Запас хода на чистом электричестве — 80 км.
→ Привод — полный quattro с динамическим распределением крутящего момента.
→ Снаряжённая масса лифтбека — 2 355 кг.

Среди оснащения автомобиля — спортивная подвеска, колёса 21”, мультимедиа 14,5” с ПО для отслеживания результатов на треке, опциональные карбон-керамические тормоза.

Цена Audi RS5 — от €106 200, или около 9 600 000 ₽. Продажи стартуют летом.

Новинка тяжелее некоторых версий пикапа Ford F-150 с V8. Как вам такой спорткар? 🤔