#объявадня
🚗 Toyota WiLL VS 2002 года за 500 000 ₽ — 1,8 л, 190 л.с., АКПП-4, необычный стиль и мотор, который ставили даже на Lotus Elise.
👍 - Надо брать
👎 - Ну такое
🚗 Toyota WiLL VS 2002 года за 500 000 ₽ — 1,8 л, 190 л.с., АКПП-4, необычный стиль и мотор, который ставили даже на Lotus Elise.
👍 - Надо брать
👎 - Ну такое
👍84👎25💩10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Никогда не понимали правил игры в кёрлинг, но это он, да? 🥌
😱31🤣16🔥5
❗️Dodge представил заряженный седан Attitude GT Green Hornet с турбомотором и агрессивным стилем. Но на самом деле это переименованный «китаец» 🤨
Концерн Stellantis не стесняется продавать китайские автомобили в Северной Америке под легендарными брендами. Недавно был представлен пикап RAM Dakota на базе Changan F70. Теперь они показали Dodge Attitude GT Green Hornet Edition 2026 модельного года для рынка Мексики — это GAC Empow с другими шильдиками 😒
4,7-метровый седан оснащён 1,5-литровым турбомотором на 168 л.с. (270 Нм), семиступенчатым роботом и передним приводом. Разгон до сотни — 6,95 сек., максималка — 200 км/ч.
Attitude GT Green Hornet — ограниченная версия седана с тёмными акцентами и зелёным кузовом. Выпустят всего 150 таких машин. Цена в пересчёте — около 2 100 000 ₽.
Получается, наш новый Москвич на базе «китайца» — совсем не редкость в мире автопрома 🤷♂️
Концерн Stellantis не стесняется продавать китайские автомобили в Северной Америке под легендарными брендами. Недавно был представлен пикап RAM Dakota на базе Changan F70. Теперь они показали Dodge Attitude GT Green Hornet Edition 2026 модельного года для рынка Мексики — это GAC Empow с другими шильдиками 😒
4,7-метровый седан оснащён 1,5-литровым турбомотором на 168 л.с. (270 Нм), семиступенчатым роботом и передним приводом. Разгон до сотни — 6,95 сек., максималка — 200 км/ч.
Attitude GT Green Hornet — ограниченная версия седана с тёмными акцентами и зелёным кузовом. Выпустят всего 150 таких машин. Цена в пересчёте — около 2 100 000 ₽.
Получается, наш новый Москвич на базе «китайца» — совсем не редкость в мире автопрома 🤷♂️
🤬30🤣23💩8👏4❤3👍2😱2🤔1😭1
🗞 Это топ-10 беспробежек из Японии, которые по-прежнему популярны или вдруг стали востребованы на фоне нового утильсбора 😉
Подробности — в новом материале на Дроме: drom.ru/s/LuP
Присматриваетесь сами к беспробежкам из Японии?
🔥 Уже взял
👍 Подумываю
👎 Не мой вариант
Подробности — в новом материале на Дроме: drom.ru/s/LuP
Присматриваетесь сами к беспробежкам из Японии?
🔥 Уже взял
👍 Подумываю
👎 Не мой вариант
👍31👎29🔥20💩8❤1
❗️На наш рынок выйдет внедорожник BAIC BJ41 — с рамой и телевизорами на передней панели. Не шутим, смотрите сами 😅
На самом деле это второе поколение уже продающегося у нас BAIC BJ40, но для России новинку переименовали в BJ41. У него цельнометаллический кузов, классический дизайн и габариты, сопоставимые с Патриотом: 4 790 х 1 940 х 1 895 мм. Колёсная база — 2 760 мм.
В Китае внедорожник доступен с бензиновым турбомотором 2,0 л на 224 или 245 л.с., а также турбодизелем на 163 л.с. У него АКПП-8 и полный привод типа part-time с понижайкой. А в задней подвеске используется неразрезной мост.
В салоне BAIC BJ41 на себя обращают внимание два монитора по центру передней панели и перед пассажиром, которые напоминают телевизоры. Как вам решение? 🤔
На самом деле это второе поколение уже продающегося у нас BAIC BJ40, но для России новинку переименовали в BJ41. У него цельнометаллический кузов, классический дизайн и габариты, сопоставимые с Патриотом: 4 790 х 1 940 х 1 895 мм. Колёсная база — 2 760 мм.
В Китае внедорожник доступен с бензиновым турбомотором 2,0 л на 224 или 245 л.с., а также турбодизелем на 163 л.с. У него АКПП-8 и полный привод типа part-time с понижайкой. А в задней подвеске используется неразрезной мост.
В салоне BAIC BJ41 на себя обращают внимание два монитора по центру передней панели и перед пассажиром, которые напоминают телевизоры. Как вам решение? 🤔
💩64👍22❤8🤮7👎4🤔4
«Убийца Камри и Е-класса»: отзыв владельца о Hongqi H5 2024 года.
Это хоть и «бизнес», но заточен под водителя. У переднего пассажира настроек для сиденья меньше. У задних из удобств только разъёмы USB. Наклон спинок фиксированный, обогрева нет, но места реально много даже для крупных людей.
По динамике всё отлично, с обгонами никаких проблем. Дорогу держит прекрасно. Мелкие неровности и лежачие не замечает.
К чему можно придраться? Нужна дополнительная шумка. Клиренс низкий, установка защиты обязательна. В базе запуск только с ключа, через приложение автозапуска нет. Адаптивный дальний свет работает плохо, проще переключаться вручную. То же самое с торможением в режиме круиза, комфортнее самому работать педалью. Руль и лобовое без подогрева. Багажник открывается кнопкой, закрывать приходится руками.
По итогу, если сравнивать с японским бизнес-классом, внутри Hongqi просторнее, а отделка лучше. «Немцам» H5 уступает, но несильно, зато стоит почти в два раза дешевле.
Это хоть и «бизнес», но заточен под водителя. У переднего пассажира настроек для сиденья меньше. У задних из удобств только разъёмы USB. Наклон спинок фиксированный, обогрева нет, но места реально много даже для крупных людей.
По динамике всё отлично, с обгонами никаких проблем. Дорогу держит прекрасно. Мелкие неровности и лежачие не замечает.
К чему можно придраться? Нужна дополнительная шумка. Клиренс низкий, установка защиты обязательна. В базе запуск только с ключа, через приложение автозапуска нет. Адаптивный дальний свет работает плохо, проще переключаться вручную. То же самое с торможением в режиме круиза, комфортнее самому работать педалью. Руль и лобовое без подогрева. Багажник открывается кнопкой, закрывать приходится руками.
По итогу, если сравнивать с японским бизнес-классом, внутри Hongqi просторнее, а отделка лучше. «Немцам» H5 уступает, но несильно, зато стоит почти в два раза дешевле.
💩86🤣22👍17🤔6❤4👎2
#объявадня
🚗 Alfa Romeo 159 2011 года за 1 550 000 ₽ — 1,8 л, 200 л.с., МКПП-6, 8 сек. до сотни, кожа, раздельный климат, люк.
👍 - Мечта
👎 - А где её обслуживать?
🚗 Alfa Romeo 159 2011 года за 1 550 000 ₽ — 1,8 л, 200 л.с., МКПП-6, 8 сек. до сотни, кожа, раздельный климат, люк.
👍 - Мечта
👎 - А где её обслуживать?
👎75👍41💩7🤔4❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сидеть в офисе и работать весь день — 👎
Сидеть и весь день смотреть, что происходит на перекрёстке под окном офиса, — 👍
Сидеть и весь день смотреть, что происходит на перекрёстке под окном офиса, — 👍
👍46🤣30❤2😱2