❗️Новая Lada Azimut всё ближе: «АвтоВАЗ» планирует выпускать до 70 000 кроссоверов в год, а старт производства назначили на эту осень. Ждёте? 😅
Тольяттинцы распространили фото мастер-модели кузова, которая уже установлена в одном из производственных цехов. Вес этой конструкции — 5 тонн, а её элементы выгравированы из алюминия с точностью до 0,2 мм. Установка выступает эталоном поверхностей и геометрии кузова, с её помощью будут проверять будущие серийные компоненты.
Напомним, Азимут построен на усиленной базе Весты, его длина — 4,4 м, а в топе будет турбомотор 1,5 л на 150 л.с. с АКПП-6. Судя по всему, это будут агрегаты из КНР.
Кстати, как раз рабочий прототип кроссовера недавно видели на парковке в китайском городе Хэйхэ. Неужели Лада хочет выйти на рынок Поднебесной? 🤔
Тольяттинцы распространили фото мастер-модели кузова, которая уже установлена в одном из производственных цехов. Вес этой конструкции — 5 тонн, а её элементы выгравированы из алюминия с точностью до 0,2 мм. Установка выступает эталоном поверхностей и геометрии кузова, с её помощью будут проверять будущие серийные компоненты.
Напомним, Азимут построен на усиленной базе Весты, его длина — 4,4 м, а в топе будет турбомотор 1,5 л на 150 л.с. с АКПП-6. Судя по всему, это будут агрегаты из КНР.
Кстати, как раз рабочий прототип кроссовера недавно видели на парковке в китайском городе Хэйхэ. Неужели Лада хочет выйти на рынок Поднебесной? 🤔
💩114👍37👎16🤣15❤8🤔6🤮6🤩1
#объявадня
🚗 Saab 9-2X 2004 года за 870 000 ₽ — это Impreza WRX с дизайном под «шведа», 2,0 л, 233 л.с., АКПП-4, 4WD.
👍 - А ничего такой
👎 - Выглядит колхозно
🚗 Saab 9-2X 2004 года за 870 000 ₽ — это Impreza WRX с дизайном под «шведа», 2,0 л, 233 л.с., АКПП-4, 4WD.
👍 - А ничего такой
👎 - Выглядит колхозно
👍114👎17💩13❤1🤮1
Ford Evos Concept — гран-туризмо с «крыльями чайки» и подключаемым гибридом, который не пошёл в серию.
Силовая установка состояла из 2-литрового бензинового двигателя и электромотора с литийионной батареей. ДВС включался при скорости свыше 75 км/ч или при низком заряде аккумулятора. Общий запас хода составлял более 800 км.
Концепт представили во Франкфурте в 2011 году исключительно для демонстрации новой стилистики автомобилей Форд. Может, всё-таки стоило наладить производство?
Силовая установка состояла из 2-литрового бензинового двигателя и электромотора с литийионной батареей. ДВС включался при скорости свыше 75 км/ч или при низком заряде аккумулятора. Общий запас хода составлял более 800 км.
Концепт представили во Франкфурте в 2011 году исключительно для демонстрации новой стилистики автомобилей Форд. Может, всё-таки стоило наладить производство?
🔥38👍9💩7❤2🤔1
❗️В России стартовали продажи обновлённого Haval H7. Он получил мощный мотор и 7,8 сек. до сотни. Но цена… 😯
Внешне автомобиль не изменился, а вот под капотом теперь 2-литровый турбомотор на 231 л.с. (380 Нм). В предыдущей версии — 192 л.с. (320 Нм). Производитель заявляет, что вместе с возросшей динамикой сократился расход — до 9 л в смешанном цикле. Агрегат работает в паре с 7-ступенчатым роботом и 4WD — задняя ось подключается через муфту.
Доступны две комплектации:
— Premium (от 3 999 000 ₽) — подогрев и вентиляция передних сидений, раздельный климат, мультимедиа 14,6”, цифровая приборка, адаптивный круиз, электропривод пятой двери, внедорожный круиз, блокировка сзади с электронным управлением и автоторможение.
— Tech Plus (от 4 199 000 ₽) — вставки из натуральной кожи, колёсные диски 19”, панорама, проекция, 10 динамиков с сабвуфером и автопарковка.
Во всех версиях в салоне теперь чёрный потолок и поддержка отечественных цифровых платформ.
Говорят, этот тот случай, когда равнодушных нет: кому-то дизайн Haval H7 нравится, а кого-то он отталкивает. Вы на какой стороне? 🤔
Внешне автомобиль не изменился, а вот под капотом теперь 2-литровый турбомотор на 231 л.с. (380 Нм). В предыдущей версии — 192 л.с. (320 Нм). Производитель заявляет, что вместе с возросшей динамикой сократился расход — до 9 л в смешанном цикле. Агрегат работает в паре с 7-ступенчатым роботом и 4WD — задняя ось подключается через муфту.
Доступны две комплектации:
— Premium (от 3 999 000 ₽) — подогрев и вентиляция передних сидений, раздельный климат, мультимедиа 14,6”, цифровая приборка, адаптивный круиз, электропривод пятой двери, внедорожный круиз, блокировка сзади с электронным управлением и автоторможение.
— Tech Plus (от 4 199 000 ₽) — вставки из натуральной кожи, колёсные диски 19”, панорама, проекция, 10 динамиков с сабвуфером и автопарковка.
Во всех версиях в салоне теперь чёрный потолок и поддержка отечественных цифровых платформ.
Говорят, этот тот случай, когда равнодушных нет: кому-то дизайн Haval H7 нравится, а кого-то он отталкивает. Вы на какой стороне? 🤔
💩52👍26🤔7❤5👎2🤮1
❗️Электромобиль Атом испытали в Сургуте при –42 °С. Старт продаж обещают уже весной, известна и цена 😉
АО «Кама» протестировало свою новинку на дорогах ХМАО. Говорят, электромобиль сохранил свою работоспособность, несмотря на морозы. Правда, насколько упал запас хода, не сообщается.
Атом — четырёхметровая заднеприводная электричка с мотором на 204 л.с. и обещанным запасом хода 500 км. У кузова автомобиля нет центральных стоек, а задние двери распахиваются против хода движения. Товарные образцы начнут собирать на заводе «Москвич» уже в апреле. Ключевым инвестором проекта является «КАМАЗ».
Ожидаемая цена — от 3 900 000 ₽ или 2 975 000 ₽ с учётом скидки по госпрограмме популяризации электромобилей.
Скоро Атомы заполонят улицы городов или не взлетит? 🤔
АО «Кама» протестировало свою новинку на дорогах ХМАО. Говорят, электромобиль сохранил свою работоспособность, несмотря на морозы. Правда, насколько упал запас хода, не сообщается.
Атом — четырёхметровая заднеприводная электричка с мотором на 204 л.с. и обещанным запасом хода 500 км. У кузова автомобиля нет центральных стоек, а задние двери распахиваются против хода движения. Товарные образцы начнут собирать на заводе «Москвич» уже в апреле. Ключевым инвестором проекта является «КАМАЗ».
Ожидаемая цена — от 3 900 000 ₽ или 2 975 000 ₽ с учётом скидки по госпрограмме популяризации электромобилей.
Скоро Атомы заполонят улицы городов или не взлетит? 🤔
👎81💩57🤣18👍16❤4🤔3👏2
❗️Honda представила новый хот-хэтч. Он вдохновлён легендарной City Turbo II из 1980-х 😎
Автомобиль называется Honda Super-One — это доработанная версия кей-кара N-ONE, а точнее его электрической версии N-ONE e. У новинки широкие колёсные арки, изменённые бамперы, спойлер над задним стеклом и эксклюзивная окраска. Кроме того, расширенная колея и перенастроенная подвеска обеспечивают лучшую управляемость. Колёса — 15-дюймовые с покрышками Yokohama.
В салоне Super-One установлены кресла с выраженной боковой поддержкой, собственная графика цифровой приборки, мультимедиа 9”, подогревы сидений и руля, а также система подачи цифрового звука мотора через штатную аудиосистему.
Honda Super-One — это переднеприводный электромобиль с мотором на 95 л.с. Ожидаемая цена в Японии — в районе 1 500 000 ₽.
Такие нынче хот-хэтчи. Как вам электрозажигалка? 🤔
Автомобиль называется Honda Super-One — это доработанная версия кей-кара N-ONE, а точнее его электрической версии N-ONE e. У новинки широкие колёсные арки, изменённые бамперы, спойлер над задним стеклом и эксклюзивная окраска. Кроме того, расширенная колея и перенастроенная подвеска обеспечивают лучшую управляемость. Колёса — 15-дюймовые с покрышками Yokohama.
В салоне Super-One установлены кресла с выраженной боковой поддержкой, собственная графика цифровой приборки, мультимедиа 9”, подогревы сидений и руля, а также система подачи цифрового звука мотора через штатную аудиосистему.
Honda Super-One — это переднеприводный электромобиль с мотором на 95 л.с. Ожидаемая цена в Японии — в районе 1 500 000 ₽.
Такие нынче хот-хэтчи. Как вам электрозажигалка? 🤔
🔥65💩21❤7🤔5🤣2👍1