❗️Представлен пикап Hennessey VelociRaptor 1200. Он создан на базе самой мощной версии огромного Ford F-250 💪

Под капотом автомобиля установлен 6,7-литровый турбодизель V8 на 500 л.с. (1 626 Нм), который трудится в паре с 10-ступенчатым автоматом.

В подвеске тюнеры установили регулируемые амортизаторы Fox с выносными резервуарами. Также выполнен лифт на 127 мм. Обут VelociRaptor 1200 во внедорожные 37-дюймовые покрышки.

Кроме гигантского клиренса, снаружи пикап отличают стальные бамперы, светодиодная люстра под решёткой радиатора и карбоновые элементы стайлинга. А подняться в салон, отделанный кожей и алькантарой, можно с помощью выдвижных подножек.

Владельцы Ford F-250 могут заказать комплект доработки за $54 500 (около 4 200 000 ₽), а готовый автомобиль оценён примерно в $117 000 (около 9 000 000 ₽).

Вы бы как использовали такой аппарат в хозяйстве? 😉

🗞 А что, если вместо новой Весты взять Mercedes-Benz C-Class? Проверили немецкую надёжность на шести реальных примерах в районе 2 000 000 ₽ 😉

Подробности — в новом материале на Дроме: drom.ru/s/msd

Ваш выбор?
👏 — новая Веста
👍 — C-Class с пробегом

❗️Mazda CX-5 ворвалась в топ-10 по продажам новых машин в РФ, а спрос на Ладу Весту рухнул на 62% — вышла свежая статистика за январь, давайте смотреть вместе 😉

Главное:
→ Лидерами рынка стали Lada, Haval и Tenet (локализованные Chery).
→ Сильнее всего по сравнению с январём прошлого года обвалились продажи Changan (–53,2%), Lada (–28,7%), а также Geely (–24,1%).
→ В первой десятке, кроме Lada и «китайцев», есть Toyota и Mazda.
→ Самые популярные модели — Лада Гранта, Haval Jolion и Tenet T7.
→ На девятую строчку внезапно ворвалась Mazda CX-5, которую активно завозят из Китая.
→ Веста по сравнению с январём 2025 года потеряла 62,1% покупателей, а Гранта — 33,5%.

Подробная статистика — в таблицах к этому посту. Что удивило больше всего? 🤔

Отзыв о Mercedes E-Class 1998 года: «Есть машины, которые хочется поменять через год-два. А есть такие, на которых можно ездить годами и кайфовать, например W210».

Вот главное, что нужно знать, если решитесь пересесть на такого «пенсионера»:
— Стоит W210 относительно недорого — как Лада Гранта. Но остаётся комфортным и не доставляет проблем, только если ставить оригинальные запчасти. Они дорогие, с наличием проблемы.
— Китайские аналоги есть, но далеко не для всех деталей. А ещё с ними легко превратить Мерседес в табуретку, которая постоянно разваливается.
— Найти хороший сервис сложно. В ремонт берут неохотно, там, где соглашаются, часто косячат.
— Вам точно придётся разбираться в схемах запчастей, рыться в каталогах и научиться самостоятельно находить нужные артикулы.
— W210 сильно гниёт, и это факт.
— Лучше не берите комплектацию «Авангард». Слишком низкая для российских дорог.

«Это машина с характером, которая не оставляет равнодушными тех, кто в неё сел». Но стоит ли оно того?

#объявадня
🚗 GMC Yukon 2000 года за 1 650 000 ₽ — V8 5,3 л, 295 л.с., АКПП-4, 4WD, три ряда, кожа, длина — 5,6 м.

👍 - Я бы взял
👎 - А где такой парковать?

❗️Volkswagen представил коммерческий вэн Transporter Sportline в стиле GTI. Неужели подсмотрели у Весты? 😅

Новинка отличается эффектным обвесом, чёрной решёткой радиатора с красной полосой, рейлингами на крыше, 19-дюймовыми колёсными дисками и заниженной на 29 мм подвеской с пружинами Eibach. Оптика — матричная IQ Light.

В задней части установлен спойлер, а в салоне — обивка сидений экокожей с красной прострочкой, металлические накладки на пороги, кожаный руль с подогревом и атмосферная подсветка.

А вот по технической части никаких изменений нет. Transporter Sportline может быть с турбодизелем на 110 или 150 л.с., гибридным с установкой на 232 л.с., а также чистым электромобилем с мотором мощностью до 286 л.с.

Стартовая цена на такую модификацию — примерно от 6 500 000 ₽. Как думаете, кому может понадобиться коммерческий вэн в спортивном стиле? 🤔

❗️В Китае официально запретили выдвижные дверные ручки. Дело в безопасности 🤝

Министерство промышленности и информационных технологий Китая запретило устанавливать выдвижные дверные ручки в новых электромобилях с 2027 года. А для уже производящихся моделей это требование вступает в силу с 2029 года.

Причиной жёсткого решения стали несколько громких аварий с моделями Xiaomi и Tesla, когда спасатели и пассажиры не смогли открыть двери, что привело к трагическим последствиям. По новым правилам, наружные дверные ручки должны иметь проём для хвата не менее 60 х 20 мм, а внутренние — быть чётко обозначены на фоне других деталей интерьера.

Как вы заметили, запрет касается только электромобилей, но местные производители уже убирают выдвижные ручки и из обычных моделей без лишнего шума. По мнению экспертов, важность китайского рынка настолько высока, что и мировые бренды, скорее всего, откажутся от таких механизмов.

А вам нравятся выдвижные ручки или обычные лучше? 🤔