❗️Представлен рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class: снова лучший? 🤔
Представительский седан получил обновлённый дизайн экстерьера с трёхлучевыми светодиодными элементами в фарах. Также множество фирменных символов бренда украшают увеличившуюся в размерах решётку радиатора. Стиль кормы автомобиля вдохновлён последним поколением E-Class.
В салоне — цифровая приборка 12,3”, а также экраны 14,3” и 12,3”, занимающие всю переднюю панель. Ещё два дисплея 13,1” доступны для пассажиров сзади. Мультимедийная система получила встроенный искусственный интеллект и интеграцию Google-сервисов.
Модификации:
→ S500 — рядная турбошестёрка 3,0 л на 442 л.с. (640 Нм), 4,3 сек. до сотни.
→ S580e — тот же мотор с дополнительным электродвигателем, совокупная отдача — 576 л.с. (750 Нм).
→ S580 — мягкий гибрид с новым 4-литровым V8 с плоским коленвалом, как у суперкаров. Отдача — 530 л.с. (750 Нм), разгон до сотни — 3,9 сек.
→ Во всех вариантах — АКПП-9 и полный привод.
Уже в базе S-Class получил 19-дюймовые колёсные диски и пневму. Среди опций — интеллектуальная адаптивная подвеска.
Цены на новинку раскроют ближе к старту продаж в конце года.
Немцы всё ещё лидеры этого класса или китайские конкуренты уже больше впечатляют? 🤔
Представительский седан получил обновлённый дизайн экстерьера с трёхлучевыми светодиодными элементами в фарах. Также множество фирменных символов бренда украшают увеличившуюся в размерах решётку радиатора. Стиль кормы автомобиля вдохновлён последним поколением E-Class.
В салоне — цифровая приборка 12,3”, а также экраны 14,3” и 12,3”, занимающие всю переднюю панель. Ещё два дисплея 13,1” доступны для пассажиров сзади. Мультимедийная система получила встроенный искусственный интеллект и интеграцию Google-сервисов.
Модификации:
→ S500 — рядная турбошестёрка 3,0 л на 442 л.с. (640 Нм), 4,3 сек. до сотни.
→ S580e — тот же мотор с дополнительным электродвигателем, совокупная отдача — 576 л.с. (750 Нм).
→ S580 — мягкий гибрид с новым 4-литровым V8 с плоским коленвалом, как у суперкаров. Отдача — 530 л.с. (750 Нм), разгон до сотни — 3,9 сек.
→ Во всех вариантах — АКПП-9 и полный привод.
Уже в базе S-Class получил 19-дюймовые колёсные диски и пневму. Среди опций — интеллектуальная адаптивная подвеска.
Цены на новинку раскроют ближе к старту продаж в конце года.
Немцы всё ещё лидеры этого класса или китайские конкуренты уже больше впечатляют? 🤔
🔥50💩23👍8🤔6❤5
❗️Представлен IM Motors LS9 Hyper — это роскошный кроссовер с AliExpress, у которого есть даже встроенный душ 😅
Бренд IM Motors создан автопроизводителем MG и гигантом электронной коммерции Alibaba, которому принадлежит известная у нас площадка AliExpress.
Кроссовер LS9 Hyper — это 5,3-метровый гибрид с колёсной базой 3,16 м, который напичкан всем, что только может захотеть владелец.
Под капотом у него турбополторашка на 153 л.с., которая заряжает тяговую батарею. В движение автомобиль приводят три электромотора примерно на 500 л.с. суммарно. Запас хода на чистом электричестве — 300 км.
Среди оснащения — колёсные диски 22”, цифровая приборка и мультимедиа, объединённые в единый экран 27,1”, а также дисплей 15,6” для пассажира, аудиосистема Bang & Olufsen, подогревы всех сидений и пола, функция массажа, 5K-дисплей 27” для заднего ряда и опциональная душевая кабина, встроенная в заднюю дверь.
Вот вы бы какие ещё функции добавили такому аппарату? 😉
Бренд IM Motors создан автопроизводителем MG и гигантом электронной коммерции Alibaba, которому принадлежит известная у нас площадка AliExpress.
Кроссовер LS9 Hyper — это 5,3-метровый гибрид с колёсной базой 3,16 м, который напичкан всем, что только может захотеть владелец.
Под капотом у него турбополторашка на 153 л.с., которая заряжает тяговую батарею. В движение автомобиль приводят три электромотора примерно на 500 л.с. суммарно. Запас хода на чистом электричестве — 300 км.
Среди оснащения — колёсные диски 22”, цифровая приборка и мультимедиа, объединённые в единый экран 27,1”, а также дисплей 15,6” для пассажира, аудиосистема Bang & Olufsen, подогревы всех сидений и пола, функция массажа, 5K-дисплей 27” для заднего ряда и опциональная душевая кабина, встроенная в заднюю дверь.
Вот вы бы какие ещё функции добавили такому аппарату? 😉
💩32👍31🤣7👎2❤1🔥1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы думали, такое только в кино бывает!
В Москве задержали водителя эвакуатора, которого подозревают в краже 26 иномарок общей стоимостью более 64 000 000 ₽.
Злоумышленник в течение полугода приезжал на парковку одного из автосалонов, в котором когда-то работал, и просто увозил машины. Пока что в разных регионах удалось найти только семь украденных автомобилей. Розыск продолжается.
В Москве задержали водителя эвакуатора, которого подозревают в краже 26 иномарок общей стоимостью более 64 000 000 ₽.
Злоумышленник в течение полугода приезжал на парковку одного из автосалонов, в котором когда-то работал, и просто увозил машины. Пока что в разных регионах удалось найти только семь украденных автомобилей. Розыск продолжается.
🤣37🤯34👍6😱6❤3🔥3💩1
#объявадня
🚗 Eonyx M2 2025 года за 840 000 ₽ — стальная рама, задний привод, 30 л.с., запас хода — 100 км.
👍 - А я бы взял
👎 - И кому он нужен?
🚗 Eonyx M2 2025 года за 840 000 ₽ — стальная рама, задний привод, 30 л.с., запас хода — 100 км.
👍 - А я бы взял
👎 - И кому он нужен?
👎100👍29💩20❤4🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В турецкой провинции Коджаэли наблюдались небольшие порывы ветра…
К счастью, несмотря на многочисленные ДТП, сообщений о пострадавших не было.
К счастью, несмотря на многочисленные ДТП, сообщений о пострадавших не было.
😱45🔥2🤝2❤1👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зима на Камчатке запомнится рекордными снегопадами. Это видео отлично передаёт их масштаб ❄️
🤯51🔥23🤣8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Женщина снимала работу коммунальщиков и хвалила их за уборку снега, но тут… 😅
🤣89😱14🤬11😢8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Даже если вы не любите Lego, этот конструктор вы захотите!
В 2018 году датчане потратили примерно миллион деталек и 13 000 часов, чтобы собрать Bugatti Chiron в натуральную величину. Но самое главное, что гиперкар ещё и ездил благодаря нескольким сотням установленных электромоторчиков!
В 2018 году датчане потратили примерно миллион деталек и 13 000 часов, чтобы собрать Bugatti Chiron в натуральную величину. Но самое главное, что гиперкар ещё и ездил благодаря нескольким сотням установленных электромоторчиков!
👍27💩7❤5🔥5👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Верить рекламе нельзя — вот очередное доказательство 😅 Сравните, как китайский BYD отряхивает себя от снега в жизни и в ролике производителя.
🤣88🤮13👍7❤1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слоник просто хотел поиграть с машинкой на дороге, но пассажиры, кажется, этого не оценили 😅
🤣34🔥5🤔4❤3😱3🤬2
#объявадня
🚗 Toyota Camry XV40 2008 года с пробегом 9 700 км за 6 700 000 ₽ — 2,4 л, 167 л.с., АКПП-5, сиденья ещё в заводском целлофане.
👍 - Надо брать
👎 - В цене ошибка
🚗 Toyota Camry XV40 2008 года с пробегом 9 700 км за 6 700 000 ₽ — 2,4 л, 167 л.с., АКПП-5, сиденья ещё в заводском целлофане.
👍 - Надо брать
👎 - В цене ошибка
👎286💩32🤣21👍16❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
От 0 до 700 км/ч за 2 секунды: в Китае поставили рекорд скорости для платформы на магнитной подушке.
Тележку массой около тонны разогнали до сумасшедшей скорости в рамках экспериментов по созданию вакуумных поездов. Инженеры надеются, что в будущем такой транспорт будет курсировать между городами со скоростью более 1 000 км/ч.
Тележку массой около тонны разогнали до сумасшедшей скорости в рамках экспериментов по созданию вакуумных поездов. Инженеры надеются, что в будущем такой транспорт будет курсировать между городами со скоростью более 1 000 км/ч.
👍45🤯39🔥5❤3🤔3
Концепт Plymouth Voyager III — минивэн-трансформер из 1990 года 😲
Переднюю часть можно было использовать как вместе с пассажирской, так и без неё. Владелец мог решать сам, на чём сегодня ехать: на микрокаре по городу или на минивэне в путешествие со всей семьёй.
Оба модуля имели собственные моторы, работающие на пропане. При стыковке их работа синхронизировалась. Как вам идея?
Переднюю часть можно было использовать как вместе с пассажирской, так и без неё. Владелец мог решать сам, на чём сегодня ехать: на микрокаре по городу или на минивэне в путешествие со всей семьёй.
Оба модуля имели собственные моторы, работающие на пропане. При стыковке их работа синхронизировалась. Как вам идея?
🤔26🔥24👍13💩8🤩1🤣1