This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всё-таки УАЗ делает уникальные автомобили, таких технологий больше ни у кого нет 😅
💩56🤣49😢11👍10❤8👎2🤮1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Впечатляющее зрелище: в Мичигане из-за снегопада столкнулось более 100 автомобилей. Это одно из крупнейших ДТП в истории 👀
Чудом обошлось без жертв.
Чудом обошлось без жертв.
😢24🤣14🤯10👍4❤3🔥2🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот такие Нивы должны идти с завода! Хотели бы так погонять на раллийном внедорожнике? 😅
👍124🔥30🤣16❤11💩8
#объявадня
🚗 Отреставрированная Toyota Supra A70 1990 года за 3 450 000 ₽ — 3,0 л, 240 л.с., АКПП-4, подвеска TEMS.
👍 - Мечта
👎 - Дорого за неё
🚗 Отреставрированная Toyota Supra A70 1990 года за 3 450 000 ₽ — 3,0 л, 240 л.с., АКПП-4, подвеска TEMS.
👍 - Мечта
👎 - Дорого за неё
👍142👎50💩12❤8🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну хоть где-то снегу радуются ❄
Снято в деревне Вахонино Тверской области. С главным героем всё в порядке, цел и невредим. Никаких последствий, кроме передозировки адреналина.
Снято в деревне Вахонино Тверской области. С главным героем всё в порядке, цел и невредим. Никаких последствий, кроме передозировки адреналина.
🔥52😱10🤯7💯4👎3
Isdera Imperator 108i — фото этого автомобиля можно поставить в словаре напротив слова «эксклюзив».
С 1984 по 2001 год выпустили всего 30 таких автомобилей. В основе — концепт Mercedes-Benz CW311. Здесь кузов выполнен из стекловолокна на трубчатом стальном каркасе и двери по типу «крылья чайки». Ну а главным отличительным внешним элементом первых автомобилей был перископ заднего вида, но от него в итоге отказались.
С 5-литровым мерседесовский V8 Imperator разгонялся до первой сотни примерно за 5 сек., а максималка была 283 км/ч.
С 1984 по 2001 год выпустили всего 30 таких автомобилей. В основе — концепт Mercedes-Benz CW311. Здесь кузов выполнен из стекловолокна на трубчатом стальном каркасе и двери по типу «крылья чайки». Ну а главным отличительным внешним элементом первых автомобилей был перископ заднего вида, но от него в итоге отказались.
С 5-литровым мерседесовский V8 Imperator разгонялся до первой сотни примерно за 5 сек., а максималка была 283 км/ч.
🔥29❤7💩4🤩1
Бывалые водители дают много советов на зиму ❄️
Например, кидать в салон мешок с наполнителем для кошачьего туалета: он впитывает лишнюю влагу и спасает от запотевания стёкол. Или держать в автомобиле пару ненужных больших носков: их можно надеть на щётки стеклоочистителя перед долгой стоянкой или на обувь, чтобы повысить сцепление со скользкой поверхностью, если придётся толкать автомобиль.
А что вы обязательно возите с собой зимой? Поделитесь своим опытом 😉
Например, кидать в салон мешок с наполнителем для кошачьего туалета: он впитывает лишнюю влагу и спасает от запотевания стёкол. Или держать в автомобиле пару ненужных больших носков: их можно надеть на щётки стеклоочистителя перед долгой стоянкой или на обувь, чтобы повысить сцепление со скользкой поверхностью, если придётся толкать автомобиль.
А что вы обязательно возите с собой зимой? Поделитесь своим опытом 😉
❤5🔥2
Что вы обязательно возите в машине зимой?
Anonymous Poll
48%
Лопата
56%
Трос
12%
Запас одежды
12%
Автобустер
14%
Автоодеяло
5%
Цепи на колёса
48%
Провода для прикуривания
2%
Песок или щебень
18%
Ничего специального
2%
Свой ответ в комментарии
❗️«Русский Прадо» всё ближе: УАЗ Патриот получил постоянный полный привод. Но есть нюанс 😅
Это не заводская опция, а доработка от частной фирмы «Иж-Техно», которая специализируется на изготовлении тюнинговых деталей.
Комплект для уазовской трансмиссии включает в себя:
→ Четырёхсателлитный дифференциал на крестовине.
→ Двухрядные подшипники приводов на валы для минимизации вибраций.
→ Понижающий ряд с передаточным числом 3,3.
→ Блокировку дифференциала.
Карданные валы автомобиля остаются стандартными. Также сохраняются корпус раздатки, промежуточный вал, шестерня прямой передачи, шток и вилка.
Пока что это экспериментальный проект. Как думаете, будет ли пользоваться спросом, когда поступит в продажу? 🤔
Это не заводская опция, а доработка от частной фирмы «Иж-Техно», которая специализируется на изготовлении тюнинговых деталей.
Комплект для уазовской трансмиссии включает в себя:
→ Четырёхсателлитный дифференциал на крестовине.
→ Двухрядные подшипники приводов на валы для минимизации вибраций.
→ Понижающий ряд с передаточным числом 3,3.
→ Блокировку дифференциала.
Карданные валы автомобиля остаются стандартными. Также сохраняются корпус раздатки, промежуточный вал, шестерня прямой передачи, шток и вилка.
Пока что это экспериментальный проект. Как думаете, будет ли пользоваться спросом, когда поступит в продажу? 🤔
💩43👍34🤝18🔥11❤7🤔5🤮3
❗️Обновлённая Лада Веста Спорт с мотором на 147 л.с. поступит в продажу летом. Будет и универсал. Но цена…
«АвтоВАЗ» показал новинки в кузове седан и универсал на прошедшем под Тольятти гоночном мероприятии. Что о них известно:
→ Форсированный мотор 1,8 л на 147 л.с. (182 Нм).
→ 6-ступенчатая механика — скорее всего, китайской компании WLY. У прошлой Весты Спорт была 5-ступка от Renault.
→ Заниженная подвеска, клиренс — 158 мм.
→ 17-дюймовые колёса и усиленные тормоза.
→ Около 10 сек. до сотни, максималка — 192 км/ч.
→ Среди оснащения — две подушки безопасности, ESP, кондиционер, мультимедиа с камерой заднего вида, круиз, подогрев всех сидений и цифровая приборка с собственной графикой.
По данным СМИ, стоить седан будет от 2 600 000 ₽. Цена в рынке? 🤔
«АвтоВАЗ» показал новинки в кузове седан и универсал на прошедшем под Тольятти гоночном мероприятии. Что о них известно:
→ Форсированный мотор 1,8 л на 147 л.с. (182 Нм).
→ 6-ступенчатая механика — скорее всего, китайской компании WLY. У прошлой Весты Спорт была 5-ступка от Renault.
→ Заниженная подвеска, клиренс — 158 мм.
→ 17-дюймовые колёса и усиленные тормоза.
→ Около 10 сек. до сотни, максималка — 192 км/ч.
→ Среди оснащения — две подушки безопасности, ESP, кондиционер, мультимедиа с камерой заднего вида, круиз, подогрев всех сидений и цифровая приборка с собственной графикой.
По данным СМИ, стоить седан будет от 2 600 000 ₽. Цена в рынке? 🤔
💩165🤣44🔥13😢7🤮7🤯4❤3👍2🤬2🤝1