❗️Kia показали кроссовер Telluride второго поколения — это родной брат Hyundai Palisade. Как вам его стиль? 🤔

Над дизайном автомобиля работали в американском центре Kia. У новинки выдвижные дверные ручки и огромная решётка радиатора, для кузова подготовлено 12 оттенков, колёсные диски — до 21”. В длину новый Telluride превышает 5 м, колёсная база — около 3 м.

Также кроссовер получит внедорожную модификацию X-Pro с обвесом из тёмного пластика, мощными буксировочными проушинами и клиренсом 230 мм.

Внутри — три ряда сидений, единый блок с цифровой приборкой и мультимедиа, селектор коробки под рулём и физические кнопки для управления климатом.

Технические характеристики пока не раскрыты. По данным СМИ, у Telluride будет V6 3,5 л на 291 л.с. (352 Нм) и гибридная версия с турбомотором 2,5 л.

Интересный конкурент Toyota Highlander? 😉

🗞 Красиво жить не запретишь: какие проблемы ждут покупателя Porsche Cayenne 3 на вторичке? Собрали главное в новой статье на Дроме 😉

Кстати, цены на такие автомобили стартуют примерно от 4 500 000 ₽. Интересный конкурент нового «китайца» из салона? 🤔

❗️Suzuki обновили крошечные грузовички Carry и Super Carry. На родине они стартуют примерно от 600 000 ₽ 😃

Актуальное поколение этих грузовых кей-каров выпускается ещё с 2013 года. Carry построен на лестничной раме, в задней подвеске у него мост на рессорах. Это один из лидеров рынка, который ценят за простоту и надёжность конструкции.

Теперь автомобиль пережил рестайлинг:
→ Изменилось оформление передка, появилась светодиодная оптика.
→ Внутри добавили цифровую приборку, подстаканники и посадочное место для установки мультимедиа.
→ Среди оснащения появилась система помощи при торможении, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков, парктроники и ассистент движения на плохой дороге.

Техника ограничена требованиями к кей-карам: 3-цилиндровый двигатель 0,7 л на 50 л.с., АКПП-4 или МКПП-5, среди опций есть полный привод.

Кстати, длина автомобили — 3,4 м. Вам бы пригодился такой в хозяйстве? 🤔

#объявадня
🚗 Mitsubishi Proudia 2014 года за 1 750 000 ₽ — V6 2,5 л, 225 л.с., АКПП-7, задний привод, премиальный салон
Слышали о такой модели?

👍 - Конечно
👎 - Нет, первый раз

❗️На аукцион выставлен The Beast, или «Зверь», — один из самых необычных автомобилей в истории. У него 27-литровый двигатель V12 🔥

Эту машину собрали английские инженеры в 1960-х годах на самодельном шасси. У него мотор Rolls-Royce от самолёта и кузов из стекловолокна, а также звание самого мощного дорожного автомобиля в мире от Книги рекордов Гиннесса.
По данным СМИ, отдача двигателя «Зверя» — около 800 л.с., а максималка — 290 км/ч.

Автомобиль несколько раз менял своего владельца и готовится сделать это снова. Сейчас его кузов покрыт серебристой плёнкой, интерьер пережил реставрацию, а в передней части вернулась решётка радиатора от Rolls-Royce, которую снимали из-за угроз судебных разбирательств от английского бренда.

Ожидаемая цена — около $130 000.

Крутая самоделка или колхоз? 🤔

❗️Немецкие тюнеры построили заряженный универсал на базе Audi RS6 с мотором на 1 100 л.с. 🔥

→ Это проект ателье MTM, он получил название Pangaea GT. Будет собрано 25 экземпляров.
→ Мотор — 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (1 200 Нм).
→ Разгон до сотни — 2,6 сек., максималка — более 350 км/ч.
→ Обвес из углеродного волокна, расширенные арки, кастомные колёсные диски 22”.
→ В салоне — четыре карбоновых ковша, кожа и алькантара.

Цены пока не раскрыты. Как вам такой «сарай»? 😅

❗️Объявлены цены на гибридный Geely EX5 EM-i для России — он может проехать почти 1 000 км, но надо ли это за такие деньги? 🤔

Автомобиль получил силовую установку типа «подзаряжаемый гибрид». Она состоит из 1,5-литрового атмосферника на 99 л.с. и электромотора на 218 л.с. (262 Нм), который передаёт тягу на передние колёса.

→ Разгон до 100 км/ч — 8,1 сек.
→ Максималка — 180 км/ч (в версии для Китая, где машина называется Geely Galaxy Starship 7).
→ Подзарядка аккумулятора с 30 до 80% от внешней станции — 20 минут.

В базе за 3 569 990 ₽ — колёса 18”, LED-оптика, мультимедиа 15,4”, климат, адаптивный круиз, шесть динамиков, камера заднего вида, подогревы передних сидений, руля и лобового стекла, шесть подушек безопасности.

Собираем прогнозы в комментариях: каковы будут продажи? 😅

Шок-контент подъехал! Отзыв о Lada Vesta после почти четырёх лет эксплуатации и 84 000 км: «Это самый надёжный авто из всех, что у меня были.

Расход 92-го по трассе — 5–7 л. В городе — от 7,5 до 12 л. На момент продажи подвеска была родной и исправной. Масложора не было совсем. Вариатор исправно работал. Электрика без нареканий. Лобовое стекло с подогревом получило пару сколов, но замены не требовало. В салоне только на дверных ручках немного протёрлась серебрянка.

Подвеска местами в городе была жестковата, но на трассе и на грунтовках вела себя хорошо. Энергоёмкость отличная. По плохим дорогам ездил без снижения скорости. Из нареканий: немного просевшие задние пружины, плохо грелась на холостом ходу, задние колодки подвывали.

Думаю, вариатор и двигатель Н4М — самая удачная модификация. Если бы делали такие сейчас, взял бы в качестве второго авто для города».

В итоге автор пересел на «китайца» и теперь с ностальгией вспоминает Ладу. Хейтеры скажут, что просто повезло.