🗞 Honda Vezel против Geely Coolray: что взять в районе 2 000 000 ₽ на вторичке? В статье на Дроме сравнили два кроссовера с пробегами около 80 000 км 😉

Вы за кого?
❤️ Honda
🔥 Geely

#объявадня
🚗 Renault Latitude 2012 года за 1 280 000 ₽ — V6 2,5 л, 177 л.с., АКПП-6, 10,7 сек. до сотни, кожа, биксенон.

👍 - Неплохо
👎 - Лучше Камри поискать

🗞 От мечты до разочарования: можно ли купить живой TLC Prado J120 по цене новой Весты? Проверили это на реальных экземплярах вместе с автоподборщиком 😉

Неутешительные выводы — в новой статье на Дроме: drom.ru/s/M92

❗️BMW 3-Series празднует 50-летие. В честь этого представлен эксклюзивный M340i xDrive 50 Jahre Edition тиражом всего 100 экземпляров — возможно, последняя версия привычной Тройки до того, как её стиль полностью преобразится 👀

→ Шесть цветов кузова, каждый из которых отсылает к классическим оттенкам прошлых Троек: от поколения E21 до современного G20.
→ Аэродинамический обвес и выхлоп M Performance.
→ Колёсные диски 20”.
→ Белая или чёрная кожа из коллекции BMW Individual в салоне.
→ Уникальные эмблемы и шильдики.
→ 3-литровая рядная турбошестёрка на 391 л.с. (540 Нм), АКПП-8 и 4WD, разгон до сотни — 4,3 сек.

Собирают автомобили в Германии, но продаваться эта серия будет на рынке Канады.

Как думаете, Тройка проживёт ещё полвека или кроссоверы добьют такие седаны? 🤔

❗️Внимание! Найдена стоковая Toyota Supra A80 1998 года с 2JZ-GTE почти без пробега 😄

Автомобиль максимально близок к заводской версии, на его одометре — всего 6 071 миль (около 10 000 км), а состояние безупречно.

Тойота была продана в американском штате Флорида в августе 1998 года и с тех пор почти не использовалась. Говорят, владелец даже ни разу не снимал крышу этой Супры.

Это турбоверсия с 3-литровой рядной шестёркой на 324 л.с. и 6-ступенчатой механикой. До сотни она разгоняется примерно за 5 сек., максималка ограничена 250 км/ч.

Машина будет выставлена на аукционе в январе. Ожидаемая цена — выше $200 000.

Мечта или не стоит она этих денег? 🤔

Чем хорош Haval M6? Отзыв реального владельца.

Что радует:
— Просторный салон с высоким потолком и очень большой багажник.
— Удобные сиденья спереди и сзади.
— Подвеска: в меру мягкая, хорошо отрабатывает неровности. Нормальный клиренс.
— Комфорт: круиз-контроль, система «старт-стоп», парктроники, камера заднего вида и т.д.
— Отличный свет.

Что огорчает:
— Вход и выход неудобные: мешает боковая поддержка кресел, нет порога и ручки на стойке.
— Рулю не хватает вылета.
— Интерьер слишком утилитарный и консервативный.
— Не хватает электропривода багажника, обогрева лобового стекла, беспроводной зарядки, панорамы и бесключевого доступа.
— Штатная музыка так себе.

Итого: это простая, но продуманная машина без лишних «свистелок». Главные задачи выполняет: комфортно перевозит семью, вмещает всё необходимое и не заставляет стрессовать в городе. За свои деньги это один лучших новых кроссоверов на нашем рынке. В планах откатать 3–5 лет и поменять на что-то покрупнее.