🗞 Свежая Toyota RAV4 на вторичке — отличный вариант или от легендарной надёжности мало что осталось? Выясняем в новой статье на Дроме: drom.ru/s/B1d
❤42👎19🤮12👍9🤔4💩2😭2
#объявадня
🚗 Volvo S60 2005 года за 900 000 ₽ — 2,5 л, 300 л.с., МКПП-6, 4WD, 5,7 сек. до сотни, яркая кожа в салоне.
👍 - Я бы взял
👎 - Лучше уж «немца» искать
🚗 Volvo S60 2005 года за 900 000 ₽ — 2,5 л, 300 л.с., МКПП-6, 4WD, 5,7 сек. до сотни, яркая кожа в салоне.
👍 - Я бы взял
👎 - Лучше уж «немца» искать
👍129👎26🤮9❤4🤔4😱4💩2😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кто сказал, что Lamborghini и офроуд не подходят друг другу? 💪
🔥40🤮32🤯7❤4😱3💩3🤣2👍1
❗️Jeep представил обновлённый Grand Wagoneer:
→ Свежий дизайн с минималистичной решёткой радиатора в стиле электрического Wagoneer S и светодиодной линией в задней части.
→ Колёсные диски от 18 до 22”.
→ Новая проекция с увеличенной областью отображения и мультимедиа 12” в салоне.
→ Под капотом — рядная шестёрка 3,0 л с двойным турбонаддувом на 426 л.с. (635 Нм) или гибридная система REEV на 656 л.с. (840 Нм) с V6 3,6 л, который работает как генератор.
→ Запас хода гибрида — 805 км, разгон до сотни — 5 сек.
Цена на новинку в США стартует примерно от $65 000.
Интересный конкурент Cadillac Escalade или Jeep слишком далёк от премиума? 🤔
→ Свежий дизайн с минималистичной решёткой радиатора в стиле электрического Wagoneer S и светодиодной линией в задней части.
→ Колёсные диски от 18 до 22”.
→ Новая проекция с увеличенной областью отображения и мультимедиа 12” в салоне.
→ Под капотом — рядная шестёрка 3,0 л с двойным турбонаддувом на 426 л.с. (635 Нм) или гибридная система REEV на 656 л.с. (840 Нм) с V6 3,6 л, который работает как генератор.
→ Запас хода гибрида — 805 км, разгон до сотни — 5 сек.
Цена на новинку в США стартует примерно от $65 000.
Интересный конкурент Cadillac Escalade или Jeep слишком далёк от премиума? 🤔
👍26❤17🤔10💩8🔥3
❗️Mercedes-Benz представил концепт Vision Iconic:
→ В его стиле смешались традиции футуризма начала ХХ века и современные решения.
→ Форма фирменной решётки отсылает к легендарным Мерседесам W108, W111 и 600 Pullman.
→ Интерьер оформлен в стилистике ар-деко. Перед водителем расположен круглый руль, сиденья обиты бархатом, передняя панель выполнена в виде стеклянной конструкции с аналоговыми и цифровыми приборами.
→ Автомобиль получил технологии автопилота, рулевое управление по проводам и полноуправляемое шасси.
→ Покрытие кузова — фотоэлектрическое. Оно помогает заряжать батарею от солнечной энергии. Говорят, её производительности хватит примерно на 12 000 км пути в год.
Пока неясно, пойдёт ли Vision Iconic в серию. Но оценить его стиль можно уже сейчас в комментариях 😉
→ В его стиле смешались традиции футуризма начала ХХ века и современные решения.
→ Форма фирменной решётки отсылает к легендарным Мерседесам W108, W111 и 600 Pullman.
→ Интерьер оформлен в стилистике ар-деко. Перед водителем расположен круглый руль, сиденья обиты бархатом, передняя панель выполнена в виде стеклянной конструкции с аналоговыми и цифровыми приборами.
→ Автомобиль получил технологии автопилота, рулевое управление по проводам и полноуправляемое шасси.
→ Покрытие кузова — фотоэлектрическое. Оно помогает заряжать батарею от солнечной энергии. Говорят, её производительности хватит примерно на 12 000 км пути в год.
Пока неясно, пойдёт ли Vision Iconic в серию. Но оценить его стиль можно уже сейчас в комментариях 😉
🔥52💩39👍9❤5🤯3
«Отличный автомобиль за свои деньги, и очень жаль, что „АвтоВАЗ“ их больше не делает» — отзыв владельца о Lada XRAY.
Ресурсу 1,6-литрового мотора с чугунным блоком могут позавидовать современные «корейцы», «немцы» и «японцы». У МКПП главный минус — воет на первой и второй передачах, но это «не особо напрягает из-за относительно хорошей шумоизоляции». Расход 95-го в городе без пробок — около 9 л. На трассе можно уложиться в 7 л. Масложора нет — и не было. Кузов оцинкованный.
Комфорта в салоне столько же, сколько в любом авто В-класса. «Да, есть „сверчки“ и огрехи сборки, но это всё легко устранимо. Едет приятно — что-то между Дастером и Сандеро. Клиренс позволяет съехать с асфальта, у днища штатная „броня“, а не пластиковый „брызговик“. Всё затянуто гравитексом. Спереди места много, сзади мало. Багажник при сложенных спинках сидений внушительный.
Если не придираться, можно с уверенностью сказать, что за свои деньги XRAY даёт больше, чем он стоит». Что думаете?
Ресурсу 1,6-литрового мотора с чугунным блоком могут позавидовать современные «корейцы», «немцы» и «японцы». У МКПП главный минус — воет на первой и второй передачах, но это «не особо напрягает из-за относительно хорошей шумоизоляции». Расход 95-го в городе без пробок — около 9 л. На трассе можно уложиться в 7 л. Масложора нет — и не было. Кузов оцинкованный.
Комфорта в салоне столько же, сколько в любом авто В-класса. «Да, есть „сверчки“ и огрехи сборки, но это всё легко устранимо. Едет приятно — что-то между Дастером и Сандеро. Клиренс позволяет съехать с асфальта, у днища штатная „броня“, а не пластиковый „брызговик“. Всё затянуто гравитексом. Спереди места много, сзади мало. Багажник при сложенных спинках сидений внушительный.
Если не придираться, можно с уверенностью сказать, что за свои деньги XRAY даёт больше, чем он стоит». Что думаете?
💩73👍61🤣29👎7❤6🤔4💯4🤮2
#объявадня
🚗 Восьмой Mitsubishi Galant за 700 000 ₽ — V6 2,5 л, 280 л.с., АКПП-5, 4WD, около 6 сек. до сотни, кожа.
👍 - Мечта
👎 - Разорение
🚗 Восьмой Mitsubishi Galant за 700 000 ₽ — V6 2,5 л, 280 л.с., АКПП-5, 4WD, около 6 сек. до сотни, кожа.
👍 - Мечта
👎 - Разорение
👍89💩27👎12😍1🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неужели потенциальный ремонт будет дешевле штрафа? 😬
🤣36🤯19❤5👍5😱3🤬3
❗️Alfa Romeo обновили кроссовер Tonale:
→ Новое оформление передка в стиле суперкара 33 Stradale.
→ Колёсные диски 19” или 20” с оригинальным стилем.
→ Дополнительные оттенки кузова.
→ В салоне рычаг коробки передач заменили на шайбу.
→ Перед водителем установлена цифровая приборка 12,3”, где можно выбрать шкалы с дизайном от Alfa Romeo 1970-х годов.
→ Для управления климатом оставили физические кнопки.
Техника:
→ Турбо 1,5 л на 175 л.с. с 48-вольтовым стартер-генератором и РКПП-7.
→ Турбодизель 1,6 л на 130 л.с. с РКПП-6.
→ Полноприводные подключаемые гибриды с ДВС 1,3 л на 190 и 270 л.с.
→ В США доступен вариант с турбомотором 2,0 л на 268 л.с., АКПП-9 и 4WD.
Пока что продажи этого автомобиля падают: на 42% в Европе и на 23% в США. Неужели кому-то не нравится дизайн или дело не в этом? 🤔
→ Новое оформление передка в стиле суперкара 33 Stradale.
→ Колёсные диски 19” или 20” с оригинальным стилем.
→ Дополнительные оттенки кузова.
→ В салоне рычаг коробки передач заменили на шайбу.
→ Перед водителем установлена цифровая приборка 12,3”, где можно выбрать шкалы с дизайном от Alfa Romeo 1970-х годов.
→ Для управления климатом оставили физические кнопки.
Техника:
→ Турбо 1,5 л на 175 л.с. с 48-вольтовым стартер-генератором и РКПП-7.
→ Турбодизель 1,6 л на 130 л.с. с РКПП-6.
→ Полноприводные подключаемые гибриды с ДВС 1,3 л на 190 и 270 л.с.
→ В США доступен вариант с турбомотором 2,0 л на 268 л.с., АКПП-9 и 4WD.
Пока что продажи этого автомобиля падают: на 42% в Европе и на 23% в США. Неужели кому-то не нравится дизайн или дело не в этом? 🤔
🔥40💩14👍6❤2