🗞 У Nissan снова проблемы: многомиллиардные убытки и сокращения, в планах закрыть треть всех заводов. А ведь что-то подобное уже было в конце прошлого века... Тогда компанию спас Карлос Гон. Но японцы отплатили ему уголовным преследованием 🤨 Сегодня кратко вспоминаем ту легендарную историю с побегом из страны в чехле из-под контрабаса.
В конце 1990-х годов у Nissan было более 20 млрд долларов долгов и реальная угроза банкротства. Их спас альянс с Renault, главным архитектором которого стал Карлос Гон. Он составил жёсткий план, за что получил прозвище Убийца расходов.
При Гоне компания закрыла пять заводов, уволила десятки тысяч сотрудников и распродала непрофильные активы. Но Nissan всё-таки вернулся к прибыльности.
Одновременно с этим Гон работал над унификацией модельного ряда. Общие платформы и закупка комплектующих помогали альянсу экономить на каждой собранной машине. Всё это позволило развивать присутствие во всём мире.
В 2014 году они получили контроль над «АвтоВАЗом», в 2016 году к ним присоединились Mitsubishi Motors. А в первом полугодии 2017 года альянс стал крупнейшим автопроизводителем в мире…
Но всё это время в совете директоров Nissan нарастало недовольство авторитарным стилем руководства Карлоса. К тому же в альянсе была очевидная диспропорция долей Renault и Nissan. У японцев было впечатление, что французы пользуются их наработками, ничего не давая взамен.
В 2018 году Карлоса арестовали в Японии по делу о взятках. Говорят, это был компромат от руководства Nissan. Гона посадили под домашний арест. Для спасения ему пришлось провернуть целую спецоперацию. В итоге он сбежал в родной Ливан, прячась от таможни в чехле из-под контрабаса.
И оказалось, что без Гона Nissan снова движется к банкротству. Почти сразу финансовые показатели компании пошли вниз, альянс с французами трещит по швам, продажи падают, появляется всё больше слухов о слиянии то с Honda, то с IT-гигантом Foxconn.
Может, не надо было им Гона подставлять? 🤔
В конце 1990-х годов у Nissan было более 20 млрд долларов долгов и реальная угроза банкротства. Их спас альянс с Renault, главным архитектором которого стал Карлос Гон. Он составил жёсткий план, за что получил прозвище Убийца расходов.
При Гоне компания закрыла пять заводов, уволила десятки тысяч сотрудников и распродала непрофильные активы. Но Nissan всё-таки вернулся к прибыльности.
Одновременно с этим Гон работал над унификацией модельного ряда. Общие платформы и закупка комплектующих помогали альянсу экономить на каждой собранной машине. Всё это позволило развивать присутствие во всём мире.
В 2014 году они получили контроль над «АвтоВАЗом», в 2016 году к ним присоединились Mitsubishi Motors. А в первом полугодии 2017 года альянс стал крупнейшим автопроизводителем в мире…
Но всё это время в совете директоров Nissan нарастало недовольство авторитарным стилем руководства Карлоса. К тому же в альянсе была очевидная диспропорция долей Renault и Nissan. У японцев было впечатление, что французы пользуются их наработками, ничего не давая взамен.
В 2018 году Карлоса арестовали в Японии по делу о взятках. Говорят, это был компромат от руководства Nissan. Гона посадили под домашний арест. Для спасения ему пришлось провернуть целую спецоперацию. В итоге он сбежал в родной Ливан, прячась от таможни в чехле из-под контрабаса.
И оказалось, что без Гона Nissan снова движется к банкротству. Почти сразу финансовые показатели компании пошли вниз, альянс с французами трещит по швам, продажи падают, появляется всё больше слухов о слиянии то с Honda, то с IT-гигантом Foxconn.
Может, не надо было им Гона подставлять? 🤔
🤔51🤣18😢9❤6👍5👎1🤬1
#объявадня
🚗 Volkswagen Transporter 2007 года за 1 150 000 ₽ — дизель, 1,9 л, 85 л.с., МКПП, 2WD, самодельный автодом.
👍 - Интересный вариант
👎 - Ну такое
🚗 Volkswagen Transporter 2007 года за 1 150 000 ₽ — дизель, 1,9 л, 85 л.с., МКПП, 2WD, самодельный автодом.
👍 - Интересный вариант
👎 - Ну такое
👍79👎41❤3💩2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Этот молочный зуб и папин Мустанг малышка на всю жизнь запомнит!
🤣58🤩32👍26❤7😱5🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кажется, у регулировщиков появился новый запрещающий знак 😅 Зато доходчиво!
🤣83👍18💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео с процессом парковки, которое физически тяжело смотреть 😅 Мы предупреждали!
🤣89😢12❤3🤩3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Нидерландах очень много разводных мостов и ещё больше частных яхт. По отдельности они ещё ничего, но вот вместе очень раздражают местных водителей...
🤣75👍5🤝2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Казалось, судьба этого автовоза предрешена: он будет лежать на боку. Но водитель всё-таки вытянул прицеп 🔥
👏109🔥32👍12❤6😱4🤬1🤩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Китае придумали робота, который поможет, если лень самому парковаться 😅 Как вам техника?
🔥87👍37❤4😭1
#объявадня
🚗 Mercedes-Benz Viano 2012 года от Brabus за 3 200 000 ₽ — 4,0 л, 318 л.с., АКПП, 4WD, роскошнее многих лимузинов.
👍 - Огонь
👎 - Кому такое нужно?
🚗 Mercedes-Benz Viano 2012 года от Brabus за 3 200 000 ₽ — 4,0 л, 318 л.с., АКПП, 4WD, роскошнее многих лимузинов.
👍 - Огонь
👎 - Кому такое нужно?
👍105👎21💩5❤3🔥1🤩1
Наша нерегулярная рубрика: игрушечная машинка по цене настоящего автомобиля!
Британская компания Amalgam представила копию гиперкара Aston Martin Valkyrie в масштабе 1 : 8. Базовая версия Limited Edition стоит примерно от 1 600 000 ₽, Bespoke Edition — от 2 250 000 ₽.
На разработку моделек ушло около 3 000 часов. Каждую машинку собирают вручную. Всего выпустят 199 купе и 199 спайдеров.
Британская компания Amalgam представила копию гиперкара Aston Martin Valkyrie в масштабе 1 : 8. Базовая версия Limited Edition стоит примерно от 1 600 000 ₽, Bespoke Edition — от 2 250 000 ₽.
На разработку моделек ушло около 3 000 часов. Каждую машинку собирают вручную. Всего выпустят 199 купе и 199 спайдеров.
🤮20👍9🤯8❤4👎4🔥2🤣2🤔1🤩1