Оцените «секретный» прототип Shelby LoneStar, который должен был заменить легендарную Cobra.
Концепт тайно разработали в 1967 году на базе шасси Ford GT40. У него был 4,7-литровый V8 на 271 л. с. (423 Нм) и съёмная крыша. По планам это должен был быть гоночный автомобиль с возможностью эксплуатации на дорогах общего пользования и примерным ценником $15 000, но в итоге проект закрыли из-за американских законов о безопасности.
Концепт тайно разработали в 1967 году на базе шасси Ford GT40. У него был 4,7-литровый V8 на 271 л. с. (423 Нм) и съёмная крыша. По планам это должен был быть гоночный автомобиль с возможностью эксплуатации на дорогах общего пользования и примерным ценником $15 000, но в итоге проект закрыли из-за американских законов о безопасности.
🔥30💩6👍5
Поговаривают, МВД рассматривает возможность запретить продажу заглушек для ремней безопасности.
Ещё в ведомстве обсуждают инициативу наносить на ремнях в новых машинах специальную окраску. Это могло бы помочь инспекторам и дорожным камерам лучше контролировать, пристёгнуты ли водитель и пассажиры.
А у вас в машине все пристёгиваются в любой ситуации или иногда смотрите на это сквозь пальцы? 🤔
Ещё в ведомстве обсуждают инициативу наносить на ремнях в новых машинах специальную окраску. Это могло бы помочь инспекторам и дорожным камерам лучше контролировать, пристёгнуты ли водитель и пассажиры.
А у вас в машине все пристёгиваются в любой ситуации или иногда смотрите на это сквозь пальцы? 🤔
👍26❤17💩6🔥4🤔1🤣1
У вас в машине все и всегда пристёгивают ремни безопасности?
Anonymous Poll
50%
Все и всегда
30%
Только водитель и пассажир спереди
1%
Только водитель
6%
Только на трассе
3%
Если впереди будет пост ДПС
6%
Иногда не пристёгиваюсь в городе
3%
Никогда не пристёгиваюсь
1%
Свой ответ в комментарии
😱4👍2
❗️Lexus представил Sport Concept — предсерийный вариант будущего суперкара с мощным мотором V8 🔥
Из интересного:
— Выхлопные трубы под антикрылом.
— Вентиляционные отверстия на боковой линии кузова.
— Небольшие вентиляторы в верхней части заднего стекла.
Салон пока не раскрыт, как и технические характеристики. По данным СМИ, серийная версия получит битурбированный V8 спереди и коробку передач, расположенную над задней ведущей осью. Но никакой даты официальной премьеры нет.
Из интересного:
— Выхлопные трубы под антикрылом.
— Вентиляционные отверстия на боковой линии кузова.
— Небольшие вентиляторы в верхней части заднего стекла.
Салон пока не раскрыт, как и технические характеристики. По данным СМИ, серийная версия получит битурбированный V8 спереди и коробку передач, расположенную над задней ведущей осью. Но никакой даты официальной премьеры нет.
👍42🔥27❤7💩7😍5👏2
❗️Infiniti показал новый кроссовер QX65 Monograph — это идейный преемник модели FX 😎
По данным СМИ, серийная версия Infiniti QX65 получит 2-литровый турбомотор на 272 л.с. (387 Нм), 9-ступенчатый автомат и полный привод. Когда автомобиль пойдёт в серию, пока неизвестно.
FX был настоящим хитом. Как думаете, почему новые Infiniti не могут повторить его успех? 🤔
По данным СМИ, серийная версия Infiniti QX65 получит 2-литровый турбомотор на 272 л.с. (387 Нм), 9-ступенчатый автомат и полный привод. Когда автомобиль пойдёт в серию, пока неизвестно.
FX был настоящим хитом. Как думаете, почему новые Infiniti не могут повторить его успех? 🤔
🔥54🤮16❤9🤔3💩1
Volkswagen Passat 2019 года: отзыв реального владельца о чистокровном «немце».
На момент покупки пробег был 116 000 км. Перед тем как написать о впечатлениях, автор проехал ещё 10 000 км: «Дорогу держит шикарно. Тормозит уверенно. Сказать, что едет отлично, ничего не сказать».
Двигатель 1.4 TSI на 150 л.с. очень приятно удивил в плане динамики: «Разгоняется очень бодро вплоть до 150 км/ч». Но есть два замечания: странные вибрации на холостых и достаточно высокий расход по трассе — обычно от 7 л и больше.
Есть и другие немного раздражающие нюансы:
— Штатный Android Auto работает только через провод. Очень неудобно.
— Странная реализация автоматического запирания дверей. Это происходит мгновенно при выходе из машины.
— Солнцезащитные козырьки жёсткие, маленькие, из «голого» пластика.
— Фары светят так себе.
— Шумоизоляция неплохая, но назвать машину тихой всё равно не получается.
К слову, автор пересел на Passat с Nissan Tiida 2012 года. А вы какие машины предпочитаете: немецкие или японские?
На момент покупки пробег был 116 000 км. Перед тем как написать о впечатлениях, автор проехал ещё 10 000 км: «Дорогу держит шикарно. Тормозит уверенно. Сказать, что едет отлично, ничего не сказать».
Двигатель 1.4 TSI на 150 л.с. очень приятно удивил в плане динамики: «Разгоняется очень бодро вплоть до 150 км/ч». Но есть два замечания: странные вибрации на холостых и достаточно высокий расход по трассе — обычно от 7 л и больше.
Есть и другие немного раздражающие нюансы:
— Штатный Android Auto работает только через провод. Очень неудобно.
— Странная реализация автоматического запирания дверей. Это происходит мгновенно при выходе из машины.
— Солнцезащитные козырьки жёсткие, маленькие, из «голого» пластика.
— Фары светят так себе.
— Шумоизоляция неплохая, но назвать машину тихой всё равно не получается.
К слову, автор пересел на Passat с Nissan Tiida 2012 года. А вы какие машины предпочитаете: немецкие или японские?
👍28💩22❤5👏1🤣1
#объявадня
🚗 Волга ГАЗ-3110 1999 года за 280 000 ₽ — 1JZ-GE на 200 л.с. и АКПП от Крауна, музыка Pioneer.
👍 - Я бы взял
👎 - Ну такое
🚗 Волга ГАЗ-3110 1999 года за 280 000 ₽ — 1JZ-GE на 200 л.с. и АКПП от Крауна, музыка Pioneer.
👍 - Я бы взял
👎 - Ну такое
👎105👍90🔥5🤮1