❗️Таксист из Греции проехал на Mercedes 240D 1976 года 4 600 000 км! За это ему подарят новенький C-Class.
Грегориос Сачинидис купил автомобиль в 1981 году в Германии, перегнал в Салоники и «бомбил» на нём вплоть до 2004 года. За это время успел четыре раза поменять двигатель и проехать расстояние, равное 114 окружностям Земли.
Ради нового автомобиля Грегориосу пришлось расстаться со своим верным другом — таким было условие немецкой компании. Теперь рекордсмен 240D выставлен в музее Mercedes-Benz в Штутгарте.
Грегориос Сачинидис купил автомобиль в 1981 году в Германии, перегнал в Салоники и «бомбил» на нём вплоть до 2004 года. За это время успел четыре раза поменять двигатель и проехать расстояние, равное 114 окружностям Земли.
Ради нового автомобиля Грегориосу пришлось расстаться со своим верным другом — таким было условие немецкой компании. Теперь рекордсмен 240D выставлен в музее Mercedes-Benz в Штутгарте.
👍101❤18🤔6🔥5💩3
Сегодня не совсем отзыв, а скорее размышления в защиту легендарного автомобиля: «Кто там гонит на Буханку? Устаревшая? Неудобная? На Севере, в суровых условиях, где техника и люди работают на пределе, Буха не просто выживает — она процветает.
Конечно, она неидеальна, но можно переделать под себя: поставить усиленную подвеску, защитить днище, добавить фары, обогреватель и шумоизоляцию. Вариантов куча, это позволяет подстроить машину под любые условия.
Она проедет там, где другие застрянут, особенно в снегу и грязи. Если что-то сломалось, ремонт можно сделать даже в лесу. Конструкция простая, запчасти найти легко. Когда до сервиса сотни километров, это не просто плюс, а спасение.
Новые машины стали дороже, но Буханка всё ещё одна из самых доступных. Любят Буханку не за красивые глаза. Это практичный выбор, который помогает жить и работать в суровых условиях».
А вы что думаете, Буханка всё ещё топ за свои деньги?
Конечно, она неидеальна, но можно переделать под себя: поставить усиленную подвеску, защитить днище, добавить фары, обогреватель и шумоизоляцию. Вариантов куча, это позволяет подстроить машину под любые условия.
Она проедет там, где другие застрянут, особенно в снегу и грязи. Если что-то сломалось, ремонт можно сделать даже в лесу. Конструкция простая, запчасти найти легко. Когда до сервиса сотни километров, это не просто плюс, а спасение.
Новые машины стали дороже, но Буханка всё ещё одна из самых доступных. Любят Буханку не за красивые глаза. Это практичный выбор, который помогает жить и работать в суровых условиях».
А вы что думаете, Буханка всё ещё топ за свои деньги?
👍104💩57🔥6❤5
#объявадня
🚗 Opel Antara 2010 года за 800 000 ₽ — V6 3,2 л, 227 л.с., АКПП-5, 4WD, 9,3 сек. до сотни, кожа, климат.
👍 - Неплохой вариант
👎 - Проблемный
🚗 Opel Antara 2010 года за 800 000 ₽ — V6 3,2 л, 227 л.с., АКПП-5, 4WD, 9,3 сек. до сотни, кожа, климат.
👍 - Неплохой вариант
👎 - Проблемный
👎65👍47💩11🤣1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Это финиш на гонках в Аргентине, разница между первым и четвёртым местом — всего 0,041 секунды! Представьте, насколько обидно пилоту четвёртого автомобиля 😕
🔥36😢4🤣4❤2
❗️Каким будет «китайский Порше» внутри? Первые фото!
Такое прозвище получил новый кроссовер от Chery — Exeed Sterra E05. Экстерьер представили в июле, теперь пришло время интерьера. Его главная особенность — три симметрично расположенных экрана: цифровая приборка, дисплей медиасистемы и развлекательный комплекс для пассажира.
Что касается технической части, Sterra E05 — последовательный гибрид. 1,5-литровый бензиновый ДВС используется только для подзарядки батареи.
Как вам новый премиальный «китаец»?
Такое прозвище получил новый кроссовер от Chery — Exeed Sterra E05. Экстерьер представили в июле, теперь пришло время интерьера. Его главная особенность — три симметрично расположенных экрана: цифровая приборка, дисплей медиасистемы и развлекательный комплекс для пассажира.
Что касается технической части, Sterra E05 — последовательный гибрид. 1,5-литровый бензиновый ДВС используется только для подзарядки батареи.
Как вам новый премиальный «китаец»?
💩50🔥18👍10❤6🤮4
❗️Возрождённый Jeep Cherokee станет экономичным гибридом, а не исключительно электричкой, как многие боялись.
Jeep обнародовали основные подробности:
— Установка с 1,6-литровым ДВС.
— Расход топлива — 6,2 л на 100 км.
— Полный привод Active Drive I 4x4.
— Масса буксируемого прицепа — 1 588 кг.
Будет четыре версии исполнения. Ориентировочные цены — $31 000–42 000.
Jeep обнародовали основные подробности:
— Установка с 1,6-литровым ДВС.
— Расход топлива — 6,2 л на 100 км.
— Полный привод Active Drive I 4x4.
— Масса буксируемого прицепа — 1 588 кг.
Будет четыре версии исполнения. Ориентировочные цены — $31 000–42 000.
💩44👍17👎6❤3🤣1
❗️Shelby показали Mustang Super Snake-R с 850 л.с. и стоимостью почти $225 000.
На разработку проекта ушло два года: переделана полностью регулируемая подвеска, скорректирована аэродинамика, поставлены магниевые колёса 20" с шинами Michelin шириной 335 мм.
Суперкар стал более «дутым», но без кардинальных изменений в экстерьере. Цены стартуют от $224 995.
Хотели бы прокатиться на таком?
На разработку проекта ушло два года: переделана полностью регулируемая подвеска, скорректирована аэродинамика, поставлены магниевые колёса 20" с шинами Michelin шириной 335 мм.
Суперкар стал более «дутым», но без кардинальных изменений в экстерьере. Цены стартуют от $224 995.
Хотели бы прокатиться на таком?
🔥54👍18💩5❤2😍1
#объявадня
🚗 AMC Marlin 1967 года за 5 300 000 ₽ — V8 4,8 л., 200 л.с., АКПП-3, мягкий диван в салоне, оригинальное состояние.
👍 - Огонь
👎 - И что с ним делать?
🚗 AMC Marlin 1967 года за 5 300 000 ₽ — V8 4,8 л., 200 л.с., АКПП-3, мягкий диван в салоне, оригинальное состояние.
👍 - Огонь
👎 - И что с ним делать?
👍111👎23🔥12💩4😍4🤣3❤2🤯1😭1
Alfa Romeo 33 Navajo — концепт из 1976 года, который до сих пор удивляет своей футуристичностью.
Автомобиль создали в ателье Bertone. Кузов стеклопластиковый. Скрытые фары спрятаны сбоку крыльев, а не на капоте. Сердце автомобиля — 2-литровый V8 на 233 л.с. Внутри — минималистичный дизайн с цифровым дисплеем.
Спорткар построили в единственном экземпляре, и на момент выхода он стоил $3 000 000. Сейчас 33 Navajo хранится в музее Alfa Romeo.
Автомобиль создали в ателье Bertone. Кузов стеклопластиковый. Скрытые фары спрятаны сбоку крыльев, а не на капоте. Сердце автомобиля — 2-литровый V8 на 233 л.с. Внутри — минималистичный дизайн с цифровым дисплеем.
Спорткар построили в единственном экземпляре, и на момент выхода он стоил $3 000 000. Сейчас 33 Navajo хранится в музее Alfa Romeo.
🔥47💩11👍9❤4🤩2😍1