This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Удивительно, но в этой аварии на GT World Challenge Europe пилот умудрился отделаться только ушибами!
😱30🤯9👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
— Уважаемые пассажиры, троллейбус дальше не поедет, потому что под нами… разверзлась земля!
Неожиданный случай из Казани: там на дороге образовалась огромная яма прямо под общественным транспортом. Хорошо, что все остались целы.
Неожиданный случай из Казани: там на дороге образовалась огромная яма прямо под общественным транспортом. Хорошо, что все остались целы.
😱42👍6❤5🔥5🤬1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Одно лопнувшее колесо на трассе, а сколько адреналина получили все участники происшествия 😮
🤯47😱29🔥11🤬4❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спорим, такого электронного ключа для автомобиля вы точно не видели! 😅
🤣61👍12❤4💩2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Оказывается, болид F1 отлично подходит для поездок на рыбалку. Как минимум есть куда снасти и складной стул положить 🏎
🤣39🔥6💩3❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вы в Китае, у вас чуть больше 100 000 ₽, какую машину на вторичке можно купить? Ответ на видео 😉
😢66👍16👎3🔥3🤔1
#объявадня
🚗 Honda Civic 1995 года за 950 000 ₽ — свап с Integra DC2 Type R Spec 98, 1,8 л, МКПП, перекрашенный кузов.
👍 - Я бы взял
👎 - Это только в музей
🚗 Honda Civic 1995 года за 950 000 ₽ — свап с Integra DC2 Type R Spec 98, 1,8 л, МКПП, перекрашенный кузов.
👍 - Я бы взял
👎 - Это только в музей
👍120👎41💩12❤7🔥6🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Нюрбургринге столкнулись несколько спорткаров после «слепого» поворота. К счастью, без жертв.
К слову, подобные массовые ДТП на легендарной трассе не такое уж и редкое событие 😢
К слову, подобные массовые ДТП на легендарной трассе не такое уж и редкое событие 😢
😢55👍10❤2💩2🔥1
На выставке в Лос-Анджелесе показали уникальную открытую версию Mercedes-Benz G-Class. Специалисты AMG построили его в 1980-х по индивидуальному заказу теннисиста и в своё время первой ракетки мира Ивана Лендла.
Фары и решётка здесь от S-Class W116. Также снаружи новые бамперы, обвес и диски BBS. Внутри — синий кожаный салон с креслами Recaro.
Под капотом без изменений: родной на то время 3-литровый дизель на 87 л.с. (172 Нм). До 100 км/ч такой Гелик разгоняется примерно за 25 секунд.
Фары и решётка здесь от S-Class W116. Также снаружи новые бамперы, обвес и диски BBS. Внутри — синий кожаный салон с креслами Recaro.
Под капотом без изменений: родной на то время 3-литровый дизель на 87 л.с. (172 Нм). До 100 км/ч такой Гелик разгоняется примерно за 25 секунд.
💩37👍23🤣5❤3
Кажется, хайп на электромобили позади: всё больше брендов пересматривают свои планы и уже не стремятся к полному отказу от ДВС. Создатели люксовых автомобилей открыто заявляют, что их клиенты хотят мощные V8 и V12 без тяжёлых батарей, а ведущие автопроизводители активно развивают гибридные технологии, так как экологические требования всё же никто не отменял.
А вы как думаете, какими будут новые автомобили в середине XXI века: всё с тем же ДВС, гибриды, электрички, водородомобили или что-то совершенно другое? Осталось-то всего 25 лет 😉
А вы как думаете, какими будут новые автомобили в середине XXI века: всё с тем же ДВС, гибриды, электрички, водородомобили или что-то совершенно другое? Осталось-то всего 25 лет 😉
👍13❤2💩2
Как думаете, какими будут большинство новых автомобилей в середине XXI века?
Anonymous Poll
31%
Всё с тем же ДВС
40%
Гибриды
9%
Электромобили
6%
Водородомобили
1%
На солнечных батареях
3%
Пока что эти технологии не внедрены
10%
Перейдём на лошадей
1%
Свой ответ в комментарии
❤2
❗️Новый Dodge Charger Sixpack наконец-то получил ДВС: 558 л.с. и 3,9 сек. до сотни 😎
— Рядная шестёрка 3,0 л с двумя турбонагнетателями в версиях на 426 л.с. (635 Нм) или 558 л.с. (720 Нм).
— 8-ступенчатый автомат.
— Полный привод с возможностью полного отключения передней оси и механическим самоблоком сзади.
— Тормоза Brembo с шестипоршневыми механизмами на передней оси.
— Максималка — 285 км/ч.
— Время на дистанции ¼ мили — 12,2 сек.
— Рядная шестёрка 3,0 л с двумя турбонагнетателями в версиях на 426 л.с. (635 Нм) или 558 л.с. (720 Нм).
— 8-ступенчатый автомат.
— Полный привод с возможностью полного отключения передней оси и механическим самоблоком сзади.
— Тормоза Brembo с шестипоршневыми механизмами на передней оси.
— Максималка — 285 км/ч.
— Время на дистанции ¼ мили — 12,2 сек.
🔥55👍17💩6❤3🤣2😍1