Два по цене одного: пару Aston Martin от Zagato продадут за полцены!
В 2019 году Aston Martin совместно с итальянским ателье построил 19 спецверсий DBS с обновлённым дизайном и 5,2-литровым V12 на 770 л.с. и столько же реплик DB4 с 4,7-литровым ДВС на 390 л.с. Автомобили продавали только парами по цене от $8 000 000.
Теперь один из дуэтов выставили на торги: DBS GT проехал 365 км, а DB4 GT — всего 101 км. Выручить за автомобили планируют от $3 500 000 до $4 500 000.
В 2019 году Aston Martin совместно с итальянским ателье построил 19 спецверсий DBS с обновлённым дизайном и 5,2-литровым V12 на 770 л.с. и столько же реплик DB4 с 4,7-литровым ДВС на 390 л.с. Автомобили продавали только парами по цене от $8 000 000.
Теперь один из дуэтов выставили на торги: DBS GT проехал 365 км, а DB4 GT — всего 101 км. Выручить за автомобили планируют от $3 500 000 до $4 500 000.
🔥16👍7❤5💩5😭3😢1
Сколько в среднем ежедневно стоите в пробках?
Anonymous Poll
23%
Около получаса
12%
Около часа
4%
Около 1,5 часа
2%
Около 2 часов
0%
Около 3 часов
2%
Более 3 часов
21%
Никогда не угадаешь, как будет
33%
А у нас нет пробок
2%
Свой ответ в комментарии
👍5❤1
❗️Безумие недели: найдена Honda Accord, напоминающая трансформера, который застрял в процессе трансформации 😅
На одной из парковок в американском штате Аризона сфотографировали японский седан с необычным тюнингом. Похоже, что его владелец покупает для автомобиля всё, что есть в интернет-магазине Mugen.
У машины расширители арок, «юбка» по периметру, спойлеры, воздухозаборники, дополнительные боковые зеркала, различные карбоновые элементы и фирменные наклейки, а также неопознаваемые детали, которые закреплены даже на стёкла. Непонятно, как он пробирается до дверных ручек сквозь все эти накладки!
Представляете, как всё это шумит на скорости? 🤔
На одной из парковок в американском штате Аризона сфотографировали японский седан с необычным тюнингом. Похоже, что его владелец покупает для автомобиля всё, что есть в интернет-магазине Mugen.
У машины расширители арок, «юбка» по периметру, спойлеры, воздухозаборники, дополнительные боковые зеркала, различные карбоновые элементы и фирменные наклейки, а также неопознаваемые детали, которые закреплены даже на стёкла. Непонятно, как он пробирается до дверных ручек сквозь все эти накладки!
Представляете, как всё это шумит на скорости? 🤔
🤣45💩21❤9👍6🤔5🤮2👎1
❗️Японцы показали новое поколение пикапа Toyota Hilux 😎
Местное издание BestCarWeb поделилось инсайдерской информацией о новинке:
— Дизайн новинки выполнен в стиле пикапа Tacoma.
— Пикап построен на рамной платформе TNGA (GA-F) — как у Land Cruiser 300 и нового Prado.
— Автомобиль будет позиционироваться скорее как комфортный пикап, а не рабочая лошадка.
— Габариты — 5 350 х 1 920 х 1 800 мм, колёсная база — 3 085 мм.
— Силовая установка — турбодизель 2,8 л на 204 л.с., на некоторых рынках — с 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
— Сохранится подключаемый полный привод, коробка — АКПП-8.
— Не исключаются и версии подключаемого гибрида.
— Интерьер частично позаимствован у Land Cruiser Prado 250. В салоне будут цифровая приборка и большая мультимедиа.
Автомобиль должны представить в ближайшие месяцы.
Как думаете, гибридный Hilux будет так же надёжен, как прошлые версии? 🤔
Местное издание BestCarWeb поделилось инсайдерской информацией о новинке:
— Дизайн новинки выполнен в стиле пикапа Tacoma.
— Пикап построен на рамной платформе TNGA (GA-F) — как у Land Cruiser 300 и нового Prado.
— Автомобиль будет позиционироваться скорее как комфортный пикап, а не рабочая лошадка.
— Габариты — 5 350 х 1 920 х 1 800 мм, колёсная база — 3 085 мм.
— Силовая установка — турбодизель 2,8 л на 204 л.с., на некоторых рынках — с 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
— Сохранится подключаемый полный привод, коробка — АКПП-8.
— Не исключаются и версии подключаемого гибрида.
— Интерьер частично позаимствован у Land Cruiser Prado 250. В салоне будут цифровая приборка и большая мультимедиа.
Автомобиль должны представить в ближайшие месяцы.
Как думаете, гибридный Hilux будет так же надёжен, как прошлые версии? 🤔
👍59👎19🤔8❤5💩4
Дромчанин проездил на Skoda Rapid восемь лет, и вот какие впечатления у него остались.
Плюсы:
— Большой багажник.
— Экономичность. Даже с боксом на крыше расход на трассе по БК был меньше 6 л.
— Просторный салон, сзади много места для ног.
— Приятные мелочи: держатели для парковочных талонов, удобные карманы в дверях, свет над задним диваном и т.д. и т.п.
Минусы:
— Плохой свет. По ощущениям, галогенки светят хуже, чем у Жигулей.
— Неудобные передние сиденья. Спина начинает ныть через 3–4 часа.
— Кондиционер и печка так себе.
— Подвеска жёсткая, требует внимания.
— Двигатель шумный и тряский, коробка немного дёрганая.
— Мелкие косяки: отсутствие брызговиков, «сверчки» в передней панели, громкие стеклоподъёмники и т.п.
Несмотря на недостатки, общие впечатления у владельца скорее положительные: «Крепкий середнячок». А вы что думаете о Skoda Rapid?
Плюсы:
— Большой багажник.
— Экономичность. Даже с боксом на крыше расход на трассе по БК был меньше 6 л.
— Просторный салон, сзади много места для ног.
— Приятные мелочи: держатели для парковочных талонов, удобные карманы в дверях, свет над задним диваном и т.д. и т.п.
Минусы:
— Плохой свет. По ощущениям, галогенки светят хуже, чем у Жигулей.
— Неудобные передние сиденья. Спина начинает ныть через 3–4 часа.
— Кондиционер и печка так себе.
— Подвеска жёсткая, требует внимания.
— Двигатель шумный и тряский, коробка немного дёрганая.
— Мелкие косяки: отсутствие брызговиков, «сверчки» в передней панели, громкие стеклоподъёмники и т.п.
Несмотря на недостатки, общие впечатления у владельца скорее положительные: «Крепкий середнячок». А вы что думаете о Skoda Rapid?
👍55💩17❤7👎1🤩1
#объявадня
🚗 Subaru Impreza WRX STI 2001 года за 1 350 000 ₽ — 2,0 л, МКПП-6, 4WD, 280 л.с., спортивная подвеска.
👍 - Огонь
👎 - Это только для фанатов
🚗 Subaru Impreza WRX STI 2001 года за 1 350 000 ₽ — 2,0 л, МКПП-6, 4WD, 280 л.с., спортивная подвеска.
👍 - Огонь
👎 - Это только для фанатов
👍155👎70💩9🤩4❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае здание во время сноса рухнуло прямо на экскаватор. Удивительно, но машинист не пострадал!
😱40🤯15👍4❤2
❗️Третье поколение Subaru Levorg выйдет осенью 2026 года. Японцы раскрыли дизайн универсала и некоторые детали 😎
По данным японского издания BestCarWeb, автомобиль получит стильный дизайн и гибридную систему с элементами от Тойоты. Вот что они сообщили:
→ Сначала выйдет Levorg с привычным турбомотором 1,8 л на 177 л.с. — как у актуального поколения.
→ Позже будет представлен универсал с гибридной системой Subaru S:HEV, где используются технологии Toyota Hybrid System (THS), а также субаровские оппозитник 2,5 л и вариатор. Мощность ДВС составит 160 л.с., дополнительного электромотора — ещё 120 л.с.
→ За полный привод в системе THS отвечает электромотор на задней оси, но в Levorg оставят привычный карданный вал и симметричный 4WD.
→ Габариты новинки — 4 780 х 1 820 х 1 480 мм, колёсная база — 2 670 мм, снаряжённая масса — 1 680 кг.
Известна и предварительная цена — примерно от 2 350 000 ₽ в пересчёте.
Крутой автомобиль или с таким клиренсом не подходит для наших дорог? 🤔
По данным японского издания BestCarWeb, автомобиль получит стильный дизайн и гибридную систему с элементами от Тойоты. Вот что они сообщили:
→ Сначала выйдет Levorg с привычным турбомотором 1,8 л на 177 л.с. — как у актуального поколения.
→ Позже будет представлен универсал с гибридной системой Subaru S:HEV, где используются технологии Toyota Hybrid System (THS), а также субаровские оппозитник 2,5 л и вариатор. Мощность ДВС составит 160 л.с., дополнительного электромотора — ещё 120 л.с.
→ За полный привод в системе THS отвечает электромотор на задней оси, но в Levorg оставят привычный карданный вал и симметричный 4WD.
→ Габариты новинки — 4 780 х 1 820 х 1 480 мм, колёсная база — 2 670 мм, снаряжённая масса — 1 680 кг.
Известна и предварительная цена — примерно от 2 350 000 ₽ в пересчёте.
Крутой автомобиль или с таким клиренсом не подходит для наших дорог? 🤔
🤔63👍20❤15💩14🔥6😢4🤮3