This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда привык ходить по крышам автомобилей и не ожидаешь подвоха 🐈
🤣107👍13😱7😘4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На дороге бывают такие ситуации, от которых никак не убережёшься 😮 Как думаете, кто виноват?
😱35👍4🤬2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если бы Ван Дамм жил в Казахстане, он был бы пожарным 🔥 Как думаете, это умение как-то поможет в их нелёгком деле?
🔥59🤣5❤4👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Судя по количеству мигалок, нарушитель собрал все звёзды GTA 🚨
❤24🤣20👍10🔥1😱1🤬1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты здесь? Давайте обсудим качество работы этой шиномонтажницы 😉
💩33🤔21👍18🔥15👎7❤6🤣6😍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот почему нельзя гонять на моноколесе по дороге 🤨 К счастью, автор видео отделался лишь переломанными пальцами ног.
🤣31😢24🤯14👎5👏5🤬4❤3😱3🔥1
#объявадня
🚗 BMW E46 универсал 2002 года за 650 000 ₽ — дизель, 2,0 л, 150 л.с., АКПП-5, 9 сек. до сотни, расход — 5,5 л, кожа.
👍 - Я бы взял
👎 - Не лезь, оно тебя разорит
🚗 BMW E46 универсал 2002 года за 650 000 ₽ — дизель, 2,0 л, 150 л.с., АКПП-5, 9 сек. до сотни, расход — 5,5 л, кожа.
👍 - Я бы взял
👎 - Не лезь, оно тебя разорит
👎133👍75🔥3❤2💩2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По официальной версии, в начале нулевых один парень на Аляске скинул свою старенькую Volvo с обрыва. И понеслось…
Теперь фестиваль по сбрасыванию машин со скалы проходит ежегодно и собирает тысячи зрителей. В этом году побили рекорд: за один день «утилизировали» 36 автомобилей.
Теперь фестиваль по сбрасыванию машин со скалы проходит ежегодно и собирает тысячи зрителей. В этом году побили рекорд: за один день «утилизировали» 36 автомобилей.
🔥42🤬26🤯16👎3❤2👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Судя по опросу на сайте, 44% дромчан имеют свой гараж, ещё 49% хотели бы, чтобы он был.
Комментаторы сходятся во мнении, что автомобиль лучше хранить в специальном месте, а не бросать во дворе, но кто-то предпочитает капитальный гараж подальше от дома, а другим вполне подходит крытая или подземная парковка.
Интересно, а где вы храните свой автомобиль? 🤔
Комментаторы сходятся во мнении, что автомобиль лучше хранить в специальном месте, а не бросать во дворе, но кто-то предпочитает капитальный гараж подальше от дома, а другим вполне подходит крытая или подземная парковка.
Интересно, а где вы храните свой автомобиль? 🤔
👏13❤2
❗️На рынок РФ выйдет новая гибридная версия рамника TANK 500 с разгоном до сотни за 6,9 сек. ⚡️
Модификацию назвали TANK 500 Hi-Charge:
→ Турбомотор 2,0 л на 245 л.с. (380 Нм) и электромотор на 163 л.с. (400 Нм), установленный в АКПП-9.
→ Пиковая совокупная отдача — 394 л.с. (750 Нм).
→ Запас хода на чистом электричестве — 115 км.
→ Можно подключать внешние электропотребители мощностью до 3,3 кВт.
Старт продаж — третий квартал года. Цен пока нет, но это будет топовая комплектация, а значит, стоимость превысит 8 400 000 ₽.
А нужны ли все эти гибридные фишки рамнику? 🤔
Модификацию назвали TANK 500 Hi-Charge:
→ Турбомотор 2,0 л на 245 л.с. (380 Нм) и электромотор на 163 л.с. (400 Нм), установленный в АКПП-9.
→ Пиковая совокупная отдача — 394 л.с. (750 Нм).
→ Запас хода на чистом электричестве — 115 км.
→ Можно подключать внешние электропотребители мощностью до 3,3 кВт.
Старт продаж — третий квартал года. Цен пока нет, но это будет топовая комплектация, а значит, стоимость превысит 8 400 000 ₽.
А нужны ли все эти гибридные фишки рамнику? 🤔
👎48💩32👍10❤4
❗️Осторожно, красивое! Оцените рестомод Chevrolet Corvette Sting Ray 1967 года 😎
→ Полностью восстановленные кузов и интерьер.
→ 7,1-литровый мотор V8 с коваными деталями и электронным впрыском.
→ Современная 5-ступенчатая механика.
→ Дисковые тормоза по кругу.
→ Регулируемая подвеска.
→ Климат-контроль, стилизованный под классический интерьер, и мощная музыкальная система.
→ Кастомный выхлоп.
→ Электростеклоподъёмники и регулировка рулевой колонки.
Автомобиль готовится к аукциону в Калифорнии, где может быть оценён в кругленькую сумму. Как думаете, какая за него справедливая цена? 🤔
→ Полностью восстановленные кузов и интерьер.
→ 7,1-литровый мотор V8 с коваными деталями и электронным впрыском.
→ Современная 5-ступенчатая механика.
→ Дисковые тормоза по кругу.
→ Регулируемая подвеска.
→ Климат-контроль, стилизованный под классический интерьер, и мощная музыкальная система.
→ Кастомный выхлоп.
→ Электростеклоподъёмники и регулировка рулевой колонки.
Автомобиль готовится к аукциону в Калифорнии, где может быть оценён в кругленькую сумму. Как думаете, какая за него справедливая цена? 🤔
🔥88❤7💩6👍5
Правда ли, что, поездив на «немце», уже не сядешь в «японца»? Дромчанин купил праворульный Mercedes E-Class 2019 года и попытался ответить на этот вопрос.
«Первые впечатления от езды: управляется на голову выше, чем „японцы“ c подобными габаритами. Мягко и плавно. Для повседнева очень круто.
Недостатков в динамике в целом нет. Максимум разгонялся до 200 км/ч, по ощущениям мог легко дальше ехать. Расход: трасса при 120–130 км/ч с четырьмя пассажирами — 8 л. Город с пробками и кондиционером — 15 л.
Автомат на 15 000 км пинается, особенно когда резко ускорился и отпустил газ. Это смело можем записать в минус. Салон отличный по отделке, шумоизоляции, климат работает превосходно.
Самое главное: E-Class дешевле, чем Камри тех же годов, которая по уровню и рядом не стоит. При этом „японца“ можно без боязни привезти с пробегом за 100 000 км и обслуживание будет дешевле, а к Mercedes есть небольшие вопросы уже на 15 000 км».
Однозначного ответа, кто лучше, автор так и не нашёл. А вы как считаете?
«Первые впечатления от езды: управляется на голову выше, чем „японцы“ c подобными габаритами. Мягко и плавно. Для повседнева очень круто.
Недостатков в динамике в целом нет. Максимум разгонялся до 200 км/ч, по ощущениям мог легко дальше ехать. Расход: трасса при 120–130 км/ч с четырьмя пассажирами — 8 л. Город с пробками и кондиционером — 15 л.
Автомат на 15 000 км пинается, особенно когда резко ускорился и отпустил газ. Это смело можем записать в минус. Салон отличный по отделке, шумоизоляции, климат работает превосходно.
Самое главное: E-Class дешевле, чем Камри тех же годов, которая по уровню и рядом не стоит. При этом „японца“ можно без боязни привезти с пробегом за 100 000 км и обслуживание будет дешевле, а к Mercedes есть небольшие вопросы уже на 15 000 км».
Однозначного ответа, кто лучше, автор так и не нашёл. А вы как считаете?
👍41🤔25💩16❤3🔥2🤣2