❗️Toyota представила грузовую версию нового Прадо — это дизельный внедорожник без задних сидений. Вместо них у машины ровный пол, грузовое пространство объёмом 2 000 л, металлические заглушки, защищающие задние стёкла, и сетчатая перегородка, отделяющая передний ряд.

Цена модификации в Великобритании — примерно от 5 500 000 ₽. Для какого бизнеса подошёл бы такой Прадо? 🤔

❗️Невероятные кадры из Нидерландов — там прошёл слёт любителей Буханки 😁

Оказывается, в этой стране есть внушительный клуб фанатов Буханки. Он называется Aanmodderaars — в переводе это «Бродяги».

Организатором стал голландец Крис Хейманс. Мужчина познакомился с Буханкой в 2018 году во время путешествия по Монголии. УАЗ ему настолько полюбился, что по возвращении Крис решил объединить фанатов машины со всей Европы. Сейчас в клубе уже почти 2 000 участников. А на недавней встрече было около 50 автомобилей.

Как думаете, за какие качества европейцы могут выбрать УАЗ? 🤔

#объявадня
🚗 Mitsubishi Legnum 1997 года за 750 000 ₽ — 2,5 л, 280 л.с., МКПП, 4WD, сделана шумка, установлена дорогая музыка.

👍 - Я бы взял
👎 - Ну такое

❗️Nissan представил Patrol NISMO — самую мощную модификацию этого внедорожника в истории 😎

→ V6 3,5 л с двойным турбонаддувом на 495 л.с. (700 Нм).
→ АКПП-9 с подрулевыми лепестками.
→ Аэродинамический обвес кузова, диффузор в заднем бампере и спойлер.
→ Низкопрофильные шины.
→ Перенастроенная подвеска, спортивный выхлоп.
→ Искусственная замша и вставки под карбон в салоне.

Продажи на Ближнем Востоке стартуют в июле. Цены пока не раскрыты.
Крутой аппарат или дорогая игрушка без задач? 🤔

❗️Этот Buick Riviera 1971 года получил современный 6,2-литровый V8 и отреставрированный 3-ступенчатый автомат. У машины усиленные тормоза, современное рулевое управление, электрорегулировки и музыка Alpine с сабвуфером в салоне, а также невероятный дизайн 70-х. На днях он был продан на аукционе за $22 000. Не слишком ли дёшево? 🤔

Автор сегодняшнего отзыва поменял Toyota Regius на Nissan Serena 2007 года. И вот к каким выводам в итоге пришёл.

Плюсы:
— Удобная и комфортная посадка. Высокий потолок.
— По сравнению с Regius на 110–130 км/ч ехать приятнее, но шумновато.
— Экономичный двигатель: на трассе — около 7–8 л, в городе — 10–11 л.
— Удобный багажник и трансформируемый салон. Правда, Regius в этом плане лучше.
— Недорогое обслуживание.

Минусы:
— Большая парусность на скорости свыше 130 км/ч и при боковом ветре.
— Летом сильно «жарит» через лобовое. Зимой не хватает печки.
— Качество материалов в салоне оставляет желать лучшего. По кузову местами появляются «рыжики».
— Средний диван без подлокотников, низкий и неудобный.
— Нет ровной площадки при раскладывании сидений.

Это надёжный и удобный «автобус», в котором без проблем можно поехать 2 500 км и не переживать, что что-то пойдёт не так. Но нужно понимать, на какие компромиссы вам придётся идти в плане комфорта и т.д.

А какой подержанный минивэн выбрали бы вы?

#объявадня
🚗 Maserati Quattroporte 2016 года за 7 300 000 ₽ — V8 3,8 л, 530 л.с., АКПП-8, задний привод, 4,7 сек. до сотни, максималка — 307 км/ч.

👍 - Хочу
👎 - Не лезь, оно тебя сожрёт