#объявадня
🚗 Toyota Supra 1990 года за 3 150 000 ₽ — 3,0 л, АКПП-4, 240 л.с., велюр, климат, цифровая приборка.

👍 - Огонь
👎 - Не стоит того

🗞 Протестировали Toyota Land Cruiser Cygnus 2004 года, который проехал по Сибири более 300 000 км. Похоже, он легко пройдёт ещё столько же 😉

Пример той самой японской надёжности — в новой статье на Дроме.

❗️Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI празднует юбилей: эту модель представили полвека назад 😎

В честь этого компания показала Golf GTI Edition 50 — самый мощный GTI в истории:
→ 2-литровый турбомотор на 325 л.с. (420 Нм).
→ 5,5 сек. до сотни, 16,8 сек. до 200 км/ч, максималка — 270 км/ч.
→ РКПП-7 и передний привод.
→ Перенастроенная подвеска, клиренс занижен на 15 мм.
→ Чёрные акценты на кузове и крыша, эксклюзивные цвета.
→ Спортивные кресла, накладки на пороги и педали.

Старт продаж в Европе — начало 2026 года.

Крутой аппарат или с передним приводом столько мощности не нужно? 🤔

Уроженец Дальнего Востока променял JDM на «немца»! 😱

Уберите фанатов пруля от экранов и не давайте им читать этот пост об Audi Q8: «Машина 2020 года куплена в начале 2024-го. Пробег был около 40 000 км, за год проехала ещё 4 000 км.

Динамика отличная, до 100 км/ч разгоняется на трассе за 6 сек., 100–200 км/ч набирает тоже быстро. Пневмоподвеска комфортная, руль информативный. Порадовал маленький расход. Отдельный плюс — эффектный агрессивный дизайн. Хорошая оптика. Музыка простая, среднего уровня.

Что не очень понравилось:
— Педаль газа работает с микрозадержкой.
— Тормоза, им сложно резко останавливать немаленький автомобиль.

Вырос на Дальнем Востоке, где эталон качества — это Лексус и Тойота, но немцы в 2010–2020-х совершили сильный прорыв».

В итоге автор о своём выборе не пожалел, но уже поменял Ауди на Мерседес (захотелось что-нибудь более быстрое). А вы бы что выбрали: «немца» или «японца»?

#объявадня
🚗 SsangYong Kyron 2012 года за 780 000 ₽ — 2,3 л, 150 л.с., АКПП-6, 4WD, лифт подвески, шумка.

👍 - Я бы взял
👎 - Проблемный

❗️Toyota представила грузовую версию нового Прадо — это дизельный внедорожник без задних сидений. Вместо них у машины ровный пол, грузовое пространство объёмом 2 000 л, металлические заглушки, защищающие задние стёкла, и сетчатая перегородка, отделяющая передний ряд.

Цена модификации в Великобритании — примерно от 5 500 000 ₽. Для какого бизнеса подошёл бы такой Прадо? 🤔