#объявадня
🚗 Toyota MR2 1995 года за 2 000 000 ₽ — среднемоторная компоновка, 2,0 л, 245 л.с., МКПП, около 6 сек. до сотни.

👍 - Мечта
👎 - Ну такое

Никогда бы не подумали, что в рубрику «Колхоз или годно?» может попасть Lamborghini Diablo… но это случилось! 😱

Оцените шедевр японского ателье Value Progress, который получил имя The Beast. Снаружи заменили, по сути, всё, кроме лобового. Автомобиль стал длиннее на 570 мм и шире на 360 мм.

К счастью или нет, но The Beast собран в единственном экземпляре. О серийном производстве пока что речи не идёт.

❗️На японский рынок вышел Lexus GX550 Overtrail+ — это спецверсия для тяжёлого бездорожья:
→ Система электронно-кинетической стабилизации кузова E-KDSS. Она увеличивает ход подвесок и улучшает проходимость.
→ Внедорожный ассистент Crawl Control с пятью фиксированными скоростями.
→ Новые сиденья снижают утомляемость в условиях езды по офроуду.
→ Среди оснащения — панорама и кованые колёсные диски 22”.

Техника — бензиновый V6 3,5 л на 353 л.с., АКПП-10 и постоянный 4WD с межосевой блокировкой и понижайкой. Цена в Японии — примерно от 6 900 000 ₽.

Полный боли и разочарования отзыв об OMODA C5: «Я, видимо, был не в себе, когда поменял свой Мурано на это!»

Первым настоящим разочарованием стала подвеска. В городе даже на небольших ямах качает так, будто стойки давно умерли. По трассе и вовсе страшно ездить, дорогу вообще не держит. На любой неровности кидает в сторону, вождение превращается в пытку.
Коробка работает непредсказуемо. Электронные ассистенты тоже неадекватные, часть из них скорее мешает. Автор успел попасть даже в ДТП. Пока ждал запчасти и ремонта, прошло девять месяцев: «В России нет ничего, всё под заказ из Китая».

На пробеге 7 000 км салон уже был полон скрипов и «сверчков», автор отзыва не выдержал и продал машину: «Если пересаживаетесь с праворульки 2000-х годов, вам, возможно, понравится это чудовище. Но лучше отказаться от этой мысли и взять что-нибудь вменяемое, пусть и не новое».