❗️Стартовали предзаказы на рамный TANK 400 у официальных дилеров в России.
→ Габариты внедорожника: 4 878 х 1 960 х 1 905 мм, колёсная база — 2 850 мм.
→ Двигатель — турбо 2,0 л на 245 л.с. (380 Нм), коробка — АКПП-9, есть 48-вольтовый стартер-генератор.
→ Привод — полный с блокировкой заднего межколёсного дифференциала и понижайкой.
Цены:
→ Adventure (от 5 799 000 ₽) — адаптивный круиз, подогрев и вентиляция сидений, цифровая приборка, искусственная кожа, мультимедиа 16,2”, электроприводы, трёхзонный климат, колёсные диски 18”, люк, комплекс систем превентивной безопасности.
→ Premium (от 6 199 000 ₽) — блокировка переднего межколёсного дифференциала, автопарковка, проекция, массаж в кресле водителя, кожа Nappa, панорама с люком.
Хороший вариант или лучше подержанный Прадо взять? 🤔
→ Габариты внедорожника: 4 878 х 1 960 х 1 905 мм, колёсная база — 2 850 мм.
→ Двигатель — турбо 2,0 л на 245 л.с. (380 Нм), коробка — АКПП-9, есть 48-вольтовый стартер-генератор.
→ Привод — полный с блокировкой заднего межколёсного дифференциала и понижайкой.
Цены:
→ Adventure (от 5 799 000 ₽) — адаптивный круиз, подогрев и вентиляция сидений, цифровая приборка, искусственная кожа, мультимедиа 16,2”, электроприводы, трёхзонный климат, колёсные диски 18”, люк, комплекс систем превентивной безопасности.
→ Premium (от 6 199 000 ₽) — блокировка переднего межколёсного дифференциала, автопарковка, проекция, массаж в кресле водителя, кожа Nappa, панорама с люком.
Хороший вариант или лучше подержанный Прадо взять? 🤔
💩88👍33👎7🤯4🤮2😍1🤝1
Toyota Alphard Hybrid из начала века — это всё ещё топ за свои деньги? Реальный владелец рассказал о своих впечатлениях после эксплуатации минивэна 2005 года выпуска:
— Для машины такого размера динамика в городе на удивление достойная. До 60 км/ч разгон плавный и уверенный, но по трассе не погоняешь.
— Расход: в городе — 8–9 л, на трассе можно уложиться в 7–8 л.
— Вариатор работает мягко, переключения практически не ощущаются. Немного подвывает.
— Салон просторный, удобный, трансформируемый. Места хватает всем, включая третий ряд.
— Подвеска мягкая, идеально подходит для семейных поездок. На крупных ямах бывает вибрация.
— Расходники недорогие. Запчасти в основном в наличии, но иногда приходится заказывать.
Вывод владельца: 20-летняя Toyota Alphard Hybrid — это до сих пор отличный семейный автомобиль. А вам нравится эта машина?
— Для машины такого размера динамика в городе на удивление достойная. До 60 км/ч разгон плавный и уверенный, но по трассе не погоняешь.
— Расход: в городе — 8–9 л, на трассе можно уложиться в 7–8 л.
— Вариатор работает мягко, переключения практически не ощущаются. Немного подвывает.
— Салон просторный, удобный, трансформируемый. Места хватает всем, включая третий ряд.
— Подвеска мягкая, идеально подходит для семейных поездок. На крупных ямах бывает вибрация.
— Расходники недорогие. Запчасти в основном в наличии, но иногда приходится заказывать.
Вывод владельца: 20-летняя Toyota Alphard Hybrid — это до сих пор отличный семейный автомобиль. А вам нравится эта машина?
🔥65👍36👎10❤3💩2🤣2
#объявадня
🚗 SsangYong Rodius 2008 года за 850 000 ₽ — турбодизель 2,7 л на 165 л.с. (на основе ДВС Mercedes), АКПП-5, 4WD, три ряда, климат.
🚗 SsangYong Rodius 2008 года за 850 000 ₽ — турбодизель 2,7 л на 165 л.с. (на основе ДВС Mercedes), АКПП-5, 4WD, три ряда, климат.
🤮55🤣12👍8👎2🔥1
Или лучше более свежий Ларгус поискать? 🤔
Anonymous Poll
21%
Хороший вариант 😉
79%
Внешка всё портит 👎
🤮8👍1👎1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А почему эти страусы до сих пор не переобулись в зимнюю резину? 😅
🤣56😢7👍5
🗞 Сколько лошадиных сил в Ладе Ауре? Протестировали удлинённый седан с мотором 1,8 л на диностенде и замерили динамику с помощью прибора Racelogic. Результаты двоякие 😉
— Двигатель выдал 114,4 л.с. вместо заявленных 122 л.с. и 163,4 Нм вместо положенных 170 Нм. Возможно, дело в вариаторе, который не даёт крутиться мотору выше 5 438 об.
— Разгон до сотни — 11,8 сек. (быстрее паспортных 12,5 сек.).
Замеры производили на бензине АИ-92, пробег Ауры — немногим больше 1 000 км. Кстати, средний расход по трассе — 6,5 л.
Как вам результаты замеров? 🤔
— Двигатель выдал 114,4 л.с. вместо заявленных 122 л.с. и 163,4 Нм вместо положенных 170 Нм. Возможно, дело в вариаторе, который не даёт крутиться мотору выше 5 438 об.
— Разгон до сотни — 11,8 сек. (быстрее паспортных 12,5 сек.).
Замеры производили на бензине АИ-92, пробег Ауры — немногим больше 1 000 км. Кстати, средний расход по трассе — 6,5 л.
Как вам результаты замеров? 🤔
💩104👍31🤣12❤4👎4🤯4😘3
❗️Представлен спортивный универсал BMW M3 CS Touring:
— 3-литровая рядная битурбошестёрка на 550 л.с. (650 Нм).
— 8-ступенчатый автомат и полный привод.
— 3,5 сек. до сотни, 11,7 сек. до 200 км/ч, максималка — 300 км/ч.
Автомобиль получил дополнительные распорки кузова, электронно-управляемые амортизаторы, тормоза с углерод-керамическими дисками, титановый глушитель и выхлоп с регулируемыми клапанами. Капот, передний сплиттер и задний диффузор выполнены из карбона, диски 19” спереди и 20” сзади.
Цена — примерно от $150 000. Осталось только проложить идеальный асфальт до дачи 😅
— 3-литровая рядная битурбошестёрка на 550 л.с. (650 Нм).
— 8-ступенчатый автомат и полный привод.
— 3,5 сек. до сотни, 11,7 сек. до 200 км/ч, максималка — 300 км/ч.
Автомобиль получил дополнительные распорки кузова, электронно-управляемые амортизаторы, тормоза с углерод-керамическими дисками, титановый глушитель и выхлоп с регулируемыми клапанами. Капот, передний сплиттер и задний диффузор выполнены из карбона, диски 19” спереди и 20” сзади.
Цена — примерно от $150 000. Осталось только проложить идеальный асфальт до дачи 😅
🔥33👍8💩6❤3🤮3👎2😱1😢1
❗️В Японии стартовали продажи 5-дверного Suzuki Jimny Nomad на удлинённой на 340 мм раме. По технике он не отличается от коротыша: тот же мотор 1,5 л на 102 л.с. (130 Нм), коробки — МКПП-5 или АКПП-4, привод — подключаемый полный, есть понижайка, в подвеске — мосты.
Но есть нюанс: даже для Японии 5-дверки собирают в Индии. Это скажется на надёжности? 🤔
Кстати, цена в Японии — примерно от 1 700 000 ₽.
Но есть нюанс: даже для Японии 5-дверки собирают в Индии. Это скажется на надёжности? 🤔
Кстати, цена в Японии — примерно от 1 700 000 ₽.
👍58🔥15💩8👎6❤1
#объявадня
🚗 Volvo XC90 2010 года за 1 700 000 ₽ — 2,5 л, 210 л.с., АКПП-5, 4WD, 9,9 сек. до сотни, кожа, раздельный климат.
🚗 Volvo XC90 2010 года за 1 700 000 ₽ — 2,5 л, 210 л.с., АКПП-5, 4WD, 9,9 сек. до сотни, кожа, раздельный климат.
👍20😍16💩10🤣4❤2