❗️По данным агентства Reuters, VW из-за кризисного положения рассматривает продажу двух предприятий в Дрездене и Оснабрюке:
— Первое из них закроют уже в 2025 году, а сейчас там собирают электрички ID.3, штат — 340 человек.
— Второе будет работать до 2027 года, там трудится 2 300 сотрудников.

Предварительная стоимость каждого из заводов — от 100 до 300 млн евро. Покупателем может стать один из китайских автогигантов, рассматриваются компании Leapmotor, Chery Automobile и BYD Auto. Говорят, вероятность такого исхода очень велика.

Зачем китайцам убыточные предприятия? Во-первых, это позволит обойти антидемпинговые пошлины ЕС. Во-вторых, это важно с точки зрения политики и доступа к высоким технологиям.

Начало конца немецкого автопрома? 🤔

drom.ru/s/YsU

#объявадня
🚗Удивительно, но почти 30 лет назад небольшой японский автопроизводитель создал внедорожник, который до сих смотрится как пришелец из будущего 😉

Оцените этот Isuzu VehiCross 1998 года, продающийся в Краснодаре за 1 970 000 ₽. Автомобиль построен на шасси от коротыша Bighorn с рычажной подвеской спереди и неразрезным мостом сзади. Под капотом — V6 3,2 л на 215 л.с. (284 Нм) и АКПП-4.

Салон трёхдверки выполнен в стиле 90-х, есть кондиционер и электростеклоподъёмники, а также магнитола с камерой заднего вида. По словам продавца, у рамника перекрашен кузов, мотор — после капиталки, салон — после химчистки, всё обслужено и работает.

Взяли бы себе или отталкивает из-за редкости? 🤔

drom.ru/s/lSZ