❗️Компания Alpina представила свой самый мощный автомобиль — это B8 GT с V8 на 625 л.с. 😎
Это прокачанная версия BMW M8 с модернизированным V8 4,4 л серии N63 с двойным турбонаддувом, выдающим 625 л.с. (850 Нм), коробка — усиленный 8-ступенчатый автомат ZF.
→ Разгон до сотни — 3,3 сек.
→ До 200 км/ч — 10,5 сек.
→ Максималка — 330 км/ч.
В отличие от M-версий BMW, модели от Alpina созданы не для рекордов на гоночной трассе, а для комфортного движения по автобану с максимальной скоростью. Всего будет собрано 99 экземпляров B8 GT. Каждый из них получит тонкий карбоновый обвес и кованые колёсные диски 21” с покрышками Pirelli P Zero. В салоне — кожа и дерево.
Цена в Германии — около 23 800 000 ₽, в комплекте идут две сумки и швейцарские наручные часы. Выгодная сделка или вы бы лучше выбрали хардкорную M-версию? 😉
Это прокачанная версия BMW M8 с модернизированным V8 4,4 л серии N63 с двойным турбонаддувом, выдающим 625 л.с. (850 Нм), коробка — усиленный 8-ступенчатый автомат ZF.
→ Разгон до сотни — 3,3 сек.
→ До 200 км/ч — 10,5 сек.
→ Максималка — 330 км/ч.
В отличие от M-версий BMW, модели от Alpina созданы не для рекордов на гоночной трассе, а для комфортного движения по автобану с максимальной скоростью. Всего будет собрано 99 экземпляров B8 GT. Каждый из них получит тонкий карбоновый обвес и кованые колёсные диски 21” с покрышками Pirelli P Zero. В салоне — кожа и дерево.
Цена в Германии — около 23 800 000 ₽, в комплекте идут две сумки и швейцарские наручные часы. Выгодная сделка или вы бы лучше выбрали хардкорную M-версию? 😉
👍41🔥23💩6👎3
#объявадня
🚗Мазда не планирует выпускать новые поколения Шестёрки с ДВС, так что, если взять такой седан 2019 года из Ростовской области, у вас всегда будет самый свежий кузов 😉
Это заряженный вариант с 2,5-литровым турбомотором на 227 л.с. (420 Нм) и 6-ступенчатым автоматом.
Первая сотня — 7 сек., максималка — 223 км/ч. Расход по паспорту — 9,1 л.
Среди оснащения — кожа, люк, музыка Bose, раздельный климат, адаптивный круиз, автосвет, экстренное автоторможение и другие системы помощи водителю.
По словам продавца, реального собственника, кузов покрыт керамикой, есть два комплекта колёс, салон и техника в отличном состоянии. Заявленный пробег — 85 000 км. Цена — 2 750 000 ₽.
Хороший вариант или лучше выбрать Камри? 🤔
drom.ru/s/8ER
🚗Мазда не планирует выпускать новые поколения Шестёрки с ДВС, так что, если взять такой седан 2019 года из Ростовской области, у вас всегда будет самый свежий кузов 😉
Это заряженный вариант с 2,5-литровым турбомотором на 227 л.с. (420 Нм) и 6-ступенчатым автоматом.
Первая сотня — 7 сек., максималка — 223 км/ч. Расход по паспорту — 9,1 л.
Среди оснащения — кожа, люк, музыка Bose, раздельный климат, адаптивный круиз, автосвет, экстренное автоторможение и другие системы помощи водителю.
По словам продавца, реального собственника, кузов покрыт керамикой, есть два комплекта колёс, салон и техника в отличном состоянии. Заявленный пробег — 85 000 км. Цена — 2 750 000 ₽.
Хороший вариант или лучше выбрать Камри? 🤔
drom.ru/s/8ER
👍40👎5💩4❤2
❗️По данным агентства Reuters, VW из-за кризисного положения рассматривает продажу двух предприятий в Дрездене и Оснабрюке:
— Первое из них закроют уже в 2025 году, а сейчас там собирают электрички ID.3, штат — 340 человек.
— Второе будет работать до 2027 года, там трудится 2 300 сотрудников.
Предварительная стоимость каждого из заводов — от 100 до 300 млн евро. Покупателем может стать один из китайских автогигантов, рассматриваются компании Leapmotor, Chery Automobile и BYD Auto. Говорят, вероятность такого исхода очень велика.
Зачем китайцам убыточные предприятия? Во-первых, это позволит обойти антидемпинговые пошлины ЕС. Во-вторых, это важно с точки зрения политики и доступа к высоким технологиям.
Начало конца немецкого автопрома? 🤔
drom.ru/s/YsU
— Первое из них закроют уже в 2025 году, а сейчас там собирают электрички ID.3, штат — 340 человек.
— Второе будет работать до 2027 года, там трудится 2 300 сотрудников.
Предварительная стоимость каждого из заводов — от 100 до 300 млн евро. Покупателем может стать один из китайских автогигантов, рассматриваются компании Leapmotor, Chery Automobile и BYD Auto. Говорят, вероятность такого исхода очень велика.
Зачем китайцам убыточные предприятия? Во-первых, это позволит обойти антидемпинговые пошлины ЕС. Во-вторых, это важно с точки зрения политики и доступа к высоким технологиям.
Начало конца немецкого автопрома? 🤔
drom.ru/s/YsU
🤣27👍13🤝10😢7👎3👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автопилот спас самокатчика, когда тот упал на проезжую часть 🛴
👍42🤯8💩4