Mark надо брать? Автор сегодняшнего отзыва рискнул и купил легенду 1993 года. Вот что из этого получилось:

«При такой покупке вы не экономите деньги. Вы сохраняете их для ремонта в будущем. При этом с запчастями сейчас грустно. Они есть, но ценник убойный. Кузов тоже чинить очень дорого, а время берёт своё, и металл гниёт.

Божественный турбодизель 2LTE вполне чинится и регулируется своими руками, достаточно иметь мануал, мультиметр и набор инструментов. После обслуживания и ремонта тянет неплохо для 30-летнего мотора. Гидромеханическая АКПП простая и вообще без мозгов. Даже сильно уставший агрегат можно восстановить. Может пинаться, но переключать будет.

Подвеска-многорычажка прощает многое и до последнего сопротивляется дурному влиянию наших дорог. Слабое место — передние нижние шаровые, которые любят подкинуть проблем в неожиданный момент.

Велюровый салон дарит тактильный восторг всегда, особенно после химчистки. Эргономичность отличная, до всего можно дотянуться, зелёная подсветка успокаивает. В общем, твердая пятёрка. А вот за электрику ставлю тройку. Лечится достаточно просто, но лечить придётся всё. Свет и вовсе ужасный, лучше сразу всё заменить, включая фары.

Восстанавливать Mark дорого, долго и сложно. Но поверьте, кайф от управления такой машиной с лихвой компенсирует всё». Как считаете, оно и правда стоит того?

drom.ru/s/Pko

#объявадня
🚗Zeekr 001 — один из хитов параллельного импорта, который завоевал сердца своим дизайном и характеристиками. Белый экземпляр 2023 года продаётся сейчас в Петропавловске-Камчатском за 5 500 000 ₽:

→ 4WD и два электромотора на 536 л.с. (768 Нм).
→ 3,8 сек. до сотни, максималка — 200 км/ч.
→ Пневма и 6-поршневые тормоза.
→ Паспортный запас хода — 650 км.
→ Габариты — 4 970 x 1 999 x 1 560 мм, колёсная база — 3 005 мм, клиренс — 174 мм.

В салоне — гигантская мультимедиа с камерами по кругу, стильный дизайн, кожа Nappa и алькантара, подогревы, вентиляция и функция массажа. По словам продавца, реального собственника, выполнена шумка, установлена более мощная музыка, кузов покрыт плёнкой, пройдено нулевое ТО. Заявленный пробег — 10 000 км.

Машина из будущего или просто слишком дорогая игрушка? 🤔

drom.ru/s/ahs

❗️Euro NCAP выпустил рейтинг самых безопасных машин 2024 года. На втором месте… китайский автомобиль, который обошёл конкурентов от Porsche и Volvo 😯

Кроссовер Zeekr X по итогам строгих краш-тестов от Euro NCAP признан самым безопасным среди электромобилей. Он обошёл такие модели, как Deepal S07, Porsche Macan EV, Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 и Xpeng G6.

В других категориях организаторы тестов особенно отметили новые Mazda CX-80, Audi Q6 e-tron, а также «братьев» по платформе — Volkswagen Passat и Skoda Superb.

Но самым безопасным автомобилем года признан новый Mercedes-Benz E-Class. Как думаете, скоро на первом месте окажется «китаец» или такого пока не предвидится? 🤔

❗️Очередное купе с V8 уходит в историю: Lexus прощается с моделью RC и её заряженной версией RC F 😒

Компания анонсировала финальную спецсерию купе, которое получит приставку Final Edition. Всего соберут 200 таких машин. RC выпускают с 2014 года, общий тираж за это время превысил 79 000 машин.

Lexus RC Final Edition с параллельным гибридом с ДВС 2,5 л на 178 л.с. или 3,5-литровым V6 на 318 л.с.:
→ Новые диски Enkei 19”.
→ Красные тормозные суппорты.
→ Чёрная окраска боковых зеркал.
→ Декоративные вставки из карбона и табличка с названием серии в салоне.
→ Спортивные кожаные сиденья.

Lexus RC F Final Edition с 5-литровым V8 на 481 л.с.:
→ Кованые алюминиевые диски BBS.
→ Красные тормозные суппорты.
→ Чёрные корпуса зеркал с автоматическим складыванием.
→ Карбоновое активное заднее антикрыло.
→ Чёрно-красное оформление интерьера.

Цены на RC Final Edition в Японии стартуют примерно от 5 000 000 ₽.

Жалко ту модель или её время действительно ушло? 🤔

drom.ru/s/jf9