❗️Ram обновил линейку тяжёлых пикапов Heavy Duty. Самый мощный из них может тянуть прицеп массой до 16,6 т 💪

Модель пятого поколения появилась ещё в 2019 году, сейчас представлен рестайлинг с новым оформлением оптики и решётки радиатора. Под капотом в топе — модернизированный рядный 6-цилиндровый турбодизель 6,7 л на 436 л.с. (1 458 Нм), который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. До сотни такой пикап разгоняется примерно за 7 сек.

Также на конвейере остался бензиновый V8 HEMI 6,4 л на 411 л.с. (582 Нм) с той же АКПП-8. Грузоподъёмность автомобиля — 3 443 кг.

В салоне обновлена отделка, новый селектор автомата на рулевой колонке, появился экран 10,25” для пассажира, мультимедиа 14”, цифровое салонное зеркало и музыка Harman/Kardon в максималке. В базе — аналоговые приборы и адаптивный круиз.

Цены в США — от $47 560 (примерно 4 900 000 ₽). Собираются автомобили в Мексике.

Как вам рабочая лошадка? 😉

#объявадня
🚗Когда нравится Камри, но хочется чего-то более премиального, стоит взглянуть на Lexus ES250, они построены на одной платформе и даже агрегаты те же.

Например, в Тольятти за 2 330 000 ₽ продаётся такой Лексус 2014 года. Под капотом у него установлен 2,5-литровый двигатель на 184 л.с. (235 Нм), коробка — АКПП-6. Расход по паспорту — 7,9 л, разгон до сотни — 9,8 сек., максималка — 207 км/ч.

Колёсная база Лексуса на 45 мм длиннее, чем у Камри тех же лет. В салоне — перфорированная кожа, электрорегулировки с памятью, люк, мультимедиа, раздельный климат, механические часы и множество подушек безопасности.

По словам продавца, реального собственника, седан всю жизнь провёл в одной семье. Есть торг. Заявленный пробег — 163 000 км.

Стоит доплачивать или лучше искать Камри посвежее?

drom.ru/s/EXc

❗️Nissan начал собирать пикап с мотором Mitsubishi специально для КНР. Кажется, такой «китаец» нам нужен? 😉

Пикап Dongfeng Nissan Z9 производит совместное предприятие китайского и японского брендов. Автомобиль с авангардным дизайном получил несколько модификаций:
— Двигатели — турбодизель 2,3 л на 190 л.с., локализованная бензиновая двушка Mitsubishi Motors на 258 л.с. или подзаряжаемая гибридная система на 435 л.с. (800 Нм).
— Коробка — АКПП-8.
— Задний привод, жёстко подключаемый полный с неразрезным мостом и рессорами в задней подвеске либо автоматически подключаемый полный с независимой задней подвеской.

Пикап может похвастаться неплохими задатками для бездорожья: клиренс — 270 мм, углы въезда и съезда — 31° и 26° соответственно, глубина брода — 900 мм. Габариты Z9 — 5 520 х 1 960 х 1 950 мм, колёсная база — 3 300 мм.

Продажи в Китае стартуют ближе к весне. Цены пока не заявлены.
С таким дизайном зашёл бы у нас? 🤔

drom.ru/s/6Xx

❗️В Токио представили Subaru STI S210 — заряженный спортседан с оппозитником на 300 л.с. Тираж спецсерии — всего 500 экземпляров 🔥

Автомобиль от Subaru Tecnica International (STI) презентовали на открывшемся автосалоне в столице Японии. Это идейный потомок модификации WRX NBR Challenge, использовавшейся в 24-часовой гонке на трассе в Нюрбургринге.

Особенности STI S210:
— 2,4-литровый горизонтально-оппозитный мотор FA24 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Отдача — 300 л.с. (375 Нм).
— Коробка — бесступенчатый вариатор с ЭБУ с оригинальными настройками.
— Подвеска — спортивные амортизаторы, пружины и улучшенная втулка заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
— Колёса — покрышки Michelin 255/35R19 на кованых дисках.
— Спортивные настройки электроусилителя руля и усиленные тормоза, спереди — вентилируемые диски Brembo 18”.
— Снаружи — развитый аэродинамический обвес и антикрыло из углепластика.
— Внутри — 5-местный салон, передние кресла — Recaro с карбоновым каркасом и трёхточечные ремни безопасности ELR.

Субару ещё те? 😉

drom.ru/s/CRL