Skoda Kodiaq — топ за свои деньги? Честный отзыв реального владельца. Автор ни разу не пожалел о покупке, но идеальным автомобиль сложно назвать:
— Дорогое ТО у дилера: заменить масло и фильтры на пробеге 15 000 км — 30 000 ₽, обслуживание на 30 000 км — 60 000 ₽, за ТО на 60 000 км просили уже 100 000 ₽. В профильном сервисе с оригинальными запчастями всё обходится в два раза дешевле.
— Ближе к 40 000 км стали некорректно работать муфты Haldex, вылечили по гарантии. Как и масложор, который начался после 50 000 км.
— Ближний свет так себе, ещё и регулировать пришлось самому. С завода светил в пол. Ещё и фары потеют. К дальнему вопросов нет.
— Робот дёргается, переключаясь с первой на вторую передачу, и в целом, бывает, странно работает. В итоге перепрошил коробку.
— Зимой не хватает шумки, приходится повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами.
— Не хватает динамики. Со старта прилично ускоряется, но по трассе идёт неуверенно.
— Жёсткая подвеска, неровности отдают в позвоночник.
Но плюсы всё-таки перевешивают. Проходимость на высоте: «Куда бы ни сунулся зимой или летом, в горы, в грязь или в снег, ни разу не было проблем». Радует и расход: на трассе максимум 8,5 л, зимой по пробкам — 12,5 л.
Респект за просторный салон с качественной отделкой. Спустя три года нет ни царапин, ни заломов, ни потёртостей. На втором ряду можно вытянуть ноги, третий скорее для детей, но тоже достаточно удобный, багажник большой.
Ну и отдельная благодарность за внимание к деталям: «Ну классно же, когда в нишах передних дверей есть зонты, в спинках сидений столики и держатели для планшетов». А вам нравятся автомобили Skoda?
drom.ru/s/RHz
— Дорогое ТО у дилера: заменить масло и фильтры на пробеге 15 000 км — 30 000 ₽, обслуживание на 30 000 км — 60 000 ₽, за ТО на 60 000 км просили уже 100 000 ₽. В профильном сервисе с оригинальными запчастями всё обходится в два раза дешевле.
— Ближе к 40 000 км стали некорректно работать муфты Haldex, вылечили по гарантии. Как и масложор, который начался после 50 000 км.
— Ближний свет так себе, ещё и регулировать пришлось самому. С завода светил в пол. Ещё и фары потеют. К дальнему вопросов нет.
— Робот дёргается, переключаясь с первой на вторую передачу, и в целом, бывает, странно работает. В итоге перепрошил коробку.
— Зимой не хватает шумки, приходится повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами.
— Не хватает динамики. Со старта прилично ускоряется, но по трассе идёт неуверенно.
— Жёсткая подвеска, неровности отдают в позвоночник.
Но плюсы всё-таки перевешивают. Проходимость на высоте: «Куда бы ни сунулся зимой или летом, в горы, в грязь или в снег, ни разу не было проблем». Радует и расход: на трассе максимум 8,5 л, зимой по пробкам — 12,5 л.
Респект за просторный салон с качественной отделкой. Спустя три года нет ни царапин, ни заломов, ни потёртостей. На втором ряду можно вытянуть ноги, третий скорее для детей, но тоже достаточно удобный, багажник большой.
Ну и отдельная благодарность за внимание к деталям: «Ну классно же, когда в нишах передних дверей есть зонты, в спинках сидений столики и держатели для планшетов». А вам нравятся автомобили Skoda?
drom.ru/s/RHz
👍37💩31👎8❤2🤮1
#объявадня
🚗Говорят, Буханка сразу вышла идеальной, поэтому её выпускают почти без изменений уже кучу лет 😅
Но многие любители активного отдыха самостоятельно дорабатывают полноприводный вэн, и один из таких экземпляров из Брянска может стать неплохим транспортом для зимнего путешествия. Правда, от Буханки здесь только рама и новый кузов. Остальное:
— 3-литровый V6, автомат и раздатка от Nissan.
— Карданы от TLC Prado.
— Мосты и рулевые тяги от Volvo Laplander.
— Усиленная лифтованная подвеска.
— Пневматические блокировки.
— Лебёдка, люстра и компрессор.
— Шумка, алюминий на пол, дорогая музыка и диваны в салон.
Заявленный пробег такой Буханки — 17 000 км. Цена — 2 500 000 ₽. Как думаете, стоит того? 🤔
drom.ru/s/Eug
🚗Говорят, Буханка сразу вышла идеальной, поэтому её выпускают почти без изменений уже кучу лет 😅
Но многие любители активного отдыха самостоятельно дорабатывают полноприводный вэн, и один из таких экземпляров из Брянска может стать неплохим транспортом для зимнего путешествия. Правда, от Буханки здесь только рама и новый кузов. Остальное:
— 3-литровый V6, автомат и раздатка от Nissan.
— Карданы от TLC Prado.
— Мосты и рулевые тяги от Volvo Laplander.
— Усиленная лифтованная подвеска.
— Пневматические блокировки.
— Лебёдка, люстра и компрессор.
— Шумка, алюминий на пол, дорогая музыка и диваны в салон.
Заявленный пробег такой Буханки — 17 000 км. Цена — 2 500 000 ₽. Как думаете, стоит того? 🤔
drom.ru/s/Eug
👍39🤮13🤣10🔥4❤3😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве заметили ворону-сноубордистку, которая вместо горного склона использовала лобовое стекло автомобиля 🏂
🔥55🤩10❤3👍3🤯1
Переобулся, проверил аккумулятор и жидкости — для большинства хватает и такой подготовки к холодам. А как готовят машины к зиме в Заполярье? 🥶
Чтобы вам проще было понять специфику эксплуатации автомобиля в суровых условиях севера, мы сделали инфографику. Перед её изучением представьте, что за окном пейзажи Красноярского края или Якутии, а на термометре — –45 °C или ниже.
Кстати, какая погода сейчас у вас в городе?
Чтобы вам проще было понять специфику эксплуатации автомобиля в суровых условиях севера, мы сделали инфографику. Перед её изучением представьте, что за окном пейзажи Красноярского края или Якутии, а на термометре — –45 °C или ниже.
Кстати, какая погода сейчас у вас в городе?
👍19🤯5🔥3🤬1
#объявадня
🚗Lexus RX — вариант, когда нужен надёжный, хорошо оснащённый автомобиль на каждый день? 🤔
Например, в Перми сейчас продаётся такой кроссовер 2009 года за 1 820 000 ₽. Это RX350 с 3,5-литровым V6, как у Камри, но с отдачей 277 л.с. (346 Нм), 6-ступенчатым автоматом и полным приводом. До сотни такой Лексус разгоняется за 8 сек., максималка — 200 км/ч, клиренс — 180 мм.
В салоне — кожа, электрорегулировки сидений, раздельный климат, панорама и множество других опций.
По словам продавца, автомобиль в хорошем состоянии, обслужен, установлен блокиратор коробки, предпусковой обогреватель и сигнализация. Заявленный пробег — 217 000 км.
Что может смущать, кроме повышенного налога?
drom.ru/s/zGb
🚗Lexus RX — вариант, когда нужен надёжный, хорошо оснащённый автомобиль на каждый день? 🤔
Например, в Перми сейчас продаётся такой кроссовер 2009 года за 1 820 000 ₽. Это RX350 с 3,5-литровым V6, как у Камри, но с отдачей 277 л.с. (346 Нм), 6-ступенчатым автоматом и полным приводом. До сотни такой Лексус разгоняется за 8 сек., максималка — 200 км/ч, клиренс — 180 мм.
В салоне — кожа, электрорегулировки сидений, раздельный климат, панорама и множество других опций.
По словам продавца, автомобиль в хорошем состоянии, обслужен, установлен блокиратор коробки, предпусковой обогреватель и сигнализация. Заявленный пробег — 217 000 км.
Что может смущать, кроме повышенного налога?
drom.ru/s/zGb
👍56👎14❤2🔥2🤮1
Топ-5 самых необычных машин для снежной зимы, о которых вы, возможно, даже не слышали!
❄️ Ripsaw Extreme Vehicle 2 — уникальный гибрид лёгкого танка и суперкара. Двух- или четырёхместная кабина на специальных пневмобаллонах обеспечивает идеальную плавность хода. Силовая установка на выбор: от 500 до 1 500 л.с. Максималка — 120 км/ч и выше.
❄️ Fiat Panda Monster Truck. Создатели поставили кузов Панды на глубокомодернизированное шасси Jeep CJ7. Получился гигант 3,9 м высотой и 2,5 м шириной с «тракторными» шинами диаметром 60 дюймов и шириной 50 см.
❄️ Ghe-O Rescue. Пятиметровый вездеход весит 3,2 т и берёт на борт до 11 человек. В базе под капотом американская «восьмёрка» LS2 на 400 л.с., есть варианты и с турбодизелями на 304 или 218 л.с. Колёса сверхнизкого давления, но на заднюю ось можно установить гусеницы. Опционально — полностью водонепроницаемый кузов.
❄️ Foremost Terra Bus. Самый большой внедорожный автобус в мире: длина — 15 м, ширина — 3,6 м, вместимость — 56 пассажиров. Движок на 250 л.с., все три оси ведущие, максималка — всего 40 км/ч.
❄️ Arktos Craft. У него два турбодизеля, каждый на 260 л.с. Умеет плавать, весит 32 тонны, может взять на борт до 52 человек, не боится уклонов под 34° и морозов –50 °С. Скорость на суше — до 16,5 км/ч, на воде — до 10 км/ч.
Какую из этих машин вы бы хотели себе и зачем?
❄️ Ripsaw Extreme Vehicle 2 — уникальный гибрид лёгкого танка и суперкара. Двух- или четырёхместная кабина на специальных пневмобаллонах обеспечивает идеальную плавность хода. Силовая установка на выбор: от 500 до 1 500 л.с. Максималка — 120 км/ч и выше.
❄️ Fiat Panda Monster Truck. Создатели поставили кузов Панды на глубокомодернизированное шасси Jeep CJ7. Получился гигант 3,9 м высотой и 2,5 м шириной с «тракторными» шинами диаметром 60 дюймов и шириной 50 см.
❄️ Ghe-O Rescue. Пятиметровый вездеход весит 3,2 т и берёт на борт до 11 человек. В базе под капотом американская «восьмёрка» LS2 на 400 л.с., есть варианты и с турбодизелями на 304 или 218 л.с. Колёса сверхнизкого давления, но на заднюю ось можно установить гусеницы. Опционально — полностью водонепроницаемый кузов.
❄️ Foremost Terra Bus. Самый большой внедорожный автобус в мире: длина — 15 м, ширина — 3,6 м, вместимость — 56 пассажиров. Движок на 250 л.с., все три оси ведущие, максималка — всего 40 км/ч.
❄️ Arktos Craft. У него два турбодизеля, каждый на 260 л.с. Умеет плавать, весит 32 тонны, может взять на борт до 52 человек, не боится уклонов под 34° и морозов –50 °С. Скорость на суше — до 16,5 км/ч, на воде — до 10 км/ч.
Какую из этих машин вы бы хотели себе и зачем?
👍21🔥3💩1