Друзья, вот и подошёл к концу 2024 год. Пусть вы и не купили себе в этот раз прокачанную Буханку для офроуда или Mark II в идеале, но мы уверены, что у каждого в 2024-м были хорошие и яркие моменты, которые можно будет вспоминать с улыбкой всю жизнь. И пусть в 2025 году таких будет намного больше 🔥
Поздравляем вас с наступающим Новым годом, ура 🎄
Поздравляем вас с наступающим Новым годом, ура 🎄
👍51🔥14👎3❤1
Первая наша публикация 2025 года и, возможно, одна из самых полезных 😉
Просто хотим напомнить, что садиться за руль с алкоголем в крови строжайше запрещено. Теперь это карается штрафом 45 000 ₽, также можно лишиться прав на срок до двух лет. Повторное нарушение — это уже уголовное преступление.
А главное, никакие штрафы не помогут вернуть здоровье и жизни в случае ДТП.
На всякий случай вот таблица времени выведения алкоголя из организма. Это справочная информация, лучше закладывать больше времени. Берегите себя!
Кстати, когда собираетесь возвращаться за руль? 🤔
Просто хотим напомнить, что садиться за руль с алкоголем в крови строжайше запрещено. Теперь это карается штрафом 45 000 ₽, также можно лишиться прав на срок до двух лет. Повторное нарушение — это уже уголовное преступление.
А главное, никакие штрафы не помогут вернуть здоровье и жизни в случае ДТП.
На всякий случай вот таблица времени выведения алкоголя из организма. Это справочная информация, лучше закладывать больше времени. Берегите себя!
Кстати, когда собираетесь возвращаться за руль? 🤔
👍42🔥3💯3😭3❤2🤝1
#объявадня
🚗Годы меняются, а советы — нет. Кто бы какой автомобиль ни купил, всегда найдётся тот, кто скажет: «надо было Марк брать» 😅
Например, такой седан 1997 года из Владивостока. У него легендарная турбошестёрка 1JZ-GTE на 280 л.с., автомат и задний привод. Среди доработок — радиатор, топливный насос, распорка передних стоек и оптика. В салоне — тот самый велюр, музыка с усилителем и сабвуфером, шумка.
По словам продавца, реального собственника, кузов машины и ходовая в хорошем состоянии, любые проверки приветствуются. Заявленный пробег — 205 000 км. Цена — 1 360 000 ₽.
Хороший был бы подарок для себя? 😉
drom.ru/s/nbR
🚗Годы меняются, а советы — нет. Кто бы какой автомобиль ни купил, всегда найдётся тот, кто скажет: «надо было Марк брать» 😅
Например, такой седан 1997 года из Владивостока. У него легендарная турбошестёрка 1JZ-GTE на 280 л.с., автомат и задний привод. Среди доработок — радиатор, топливный насос, распорка передних стоек и оптика. В салоне — тот самый велюр, музыка с усилителем и сабвуфером, шумка.
По словам продавца, реального собственника, кузов машины и ходовая в хорошем состоянии, любые проверки приветствуются. Заявленный пробег — 205 000 км. Цена — 1 360 000 ₽.
Хороший был бы подарок для себя? 😉
drom.ru/s/nbR
👍52💩18👎8🔥6🤮3❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Диалог водителя и полицейского, достойный фильма Тарантино или Ричи 😅
Друзья, на праздниках будьте аккуратны и благоразумны! Не садитесь за руль нетрезвыми!
Друзья, на праздниках будьте аккуратны и благоразумны! Не садитесь за руль нетрезвыми!
🔥38👍15😢3
На новогодних каникулах, несмотря на показания термометра, многие выбирают отдых на свежем воздухе, в том числе на водоёмах. Кто-то выбирает подлёдную рыбалку, другие — заезды на коньках, третьи дают угла на замёрзшем озере.
Чтобы всё прошло не только весело, но и безопасно, нужно знать правила нахождения на льду. Сохраните наши карточки, поделитесь ими с близкими и, пожалуйста, будьте аккуратнее!
Чтобы всё прошло не только весело, но и безопасно, нужно знать правила нахождения на льду. Сохраните наши карточки, поделитесь ими с близкими и, пожалуйста, будьте аккуратнее!
👍29
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Забытые отечественные концепты: ВАЗ-2108 с половиной… 😅
🤣78👍14😱4💩1
Skoda Kodiaq — топ за свои деньги? Честный отзыв реального владельца. Автор ни разу не пожалел о покупке, но идеальным автомобиль сложно назвать:
— Дорогое ТО у дилера: заменить масло и фильтры на пробеге 15 000 км — 30 000 ₽, обслуживание на 30 000 км — 60 000 ₽, за ТО на 60 000 км просили уже 100 000 ₽. В профильном сервисе с оригинальными запчастями всё обходится в два раза дешевле.
— Ближе к 40 000 км стали некорректно работать муфты Haldex, вылечили по гарантии. Как и масложор, который начался после 50 000 км.
— Ближний свет так себе, ещё и регулировать пришлось самому. С завода светил в пол. Ещё и фары потеют. К дальнему вопросов нет.
— Робот дёргается, переключаясь с первой на вторую передачу, и в целом, бывает, странно работает. В итоге перепрошил коробку.
— Зимой не хватает шумки, приходится повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами.
— Не хватает динамики. Со старта прилично ускоряется, но по трассе идёт неуверенно.
— Жёсткая подвеска, неровности отдают в позвоночник.
Но плюсы всё-таки перевешивают. Проходимость на высоте: «Куда бы ни сунулся зимой или летом, в горы, в грязь или в снег, ни разу не было проблем». Радует и расход: на трассе максимум 8,5 л, зимой по пробкам — 12,5 л.
Респект за просторный салон с качественной отделкой. Спустя три года нет ни царапин, ни заломов, ни потёртостей. На втором ряду можно вытянуть ноги, третий скорее для детей, но тоже достаточно удобный, багажник большой.
Ну и отдельная благодарность за внимание к деталям: «Ну классно же, когда в нишах передних дверей есть зонты, в спинках сидений столики и держатели для планшетов». А вам нравятся автомобили Skoda?
drom.ru/s/RHz
— Дорогое ТО у дилера: заменить масло и фильтры на пробеге 15 000 км — 30 000 ₽, обслуживание на 30 000 км — 60 000 ₽, за ТО на 60 000 км просили уже 100 000 ₽. В профильном сервисе с оригинальными запчастями всё обходится в два раза дешевле.
— Ближе к 40 000 км стали некорректно работать муфты Haldex, вылечили по гарантии. Как и масложор, который начался после 50 000 км.
— Ближний свет так себе, ещё и регулировать пришлось самому. С завода светил в пол. Ещё и фары потеют. К дальнему вопросов нет.
— Робот дёргается, переключаясь с первой на вторую передачу, и в целом, бывает, странно работает. В итоге перепрошил коробку.
— Зимой не хватает шумки, приходится повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами.
— Не хватает динамики. Со старта прилично ускоряется, но по трассе идёт неуверенно.
— Жёсткая подвеска, неровности отдают в позвоночник.
Но плюсы всё-таки перевешивают. Проходимость на высоте: «Куда бы ни сунулся зимой или летом, в горы, в грязь или в снег, ни разу не было проблем». Радует и расход: на трассе максимум 8,5 л, зимой по пробкам — 12,5 л.
Респект за просторный салон с качественной отделкой. Спустя три года нет ни царапин, ни заломов, ни потёртостей. На втором ряду можно вытянуть ноги, третий скорее для детей, но тоже достаточно удобный, багажник большой.
Ну и отдельная благодарность за внимание к деталям: «Ну классно же, когда в нишах передних дверей есть зонты, в спинках сидений столики и держатели для планшетов». А вам нравятся автомобили Skoda?
drom.ru/s/RHz
👍37💩31👎8❤2🤮1