Любовь не с первого взгляда, или Отзыв о Cadillac Escalade 2008 года:
«До Кадиллака были только „японки“. Впечатления после первого месяца: „боже, что за дрова я взял?“ Чтобы закрыть дверь, нужно хорошенько хлопнуть, ходовка жёсткая, фары не светят. Ко всему прочему лопнула пружинка клапана 8-го цилиндра, в сервис вёз на эвакуаторе. Сто раз пожалел и выставил машину на продажу. Пока продавал, начал привыкать, стало жалко расставаться, ещё через месяц влюбился в него. Решил оставить.
На самом деле Кадик классный. В стоке очень сырой и его нужно дорабатывать: головной свет под замену, штатная мультмедиа — шлак, шумка не очень, тормоза так себе. Если исправить косяки, то никакой Крузак рядом стоять не будет. За четыре года (после ремонта) больше проблем не доставлял. Его стихия — трасса. Звук двигателя — просто песня. Заводится в любой мороз. Проверено в –45 °C. Говорят, коробка слабая, но у меня проблем не было. Расход приемлемый. Сейчас езжу на Lexus 570, он жрёт на 20–30% больше.
Когда продал Cadillac, решил всё-таки попробовать LC 200. После Кадика вообще не впечатлил, ниже на уровень, не пойму, откуда такой космический ценник. Взял в итоге Lexus, но следующий автомобиль однозначно снова будет Escalade.
Кто думает, брать или нет, однозначно брать! Есть нюансы, но они лечатся».
drom.ru/s/fft
«До Кадиллака были только „японки“. Впечатления после первого месяца: „боже, что за дрова я взял?“ Чтобы закрыть дверь, нужно хорошенько хлопнуть, ходовка жёсткая, фары не светят. Ко всему прочему лопнула пружинка клапана 8-го цилиндра, в сервис вёз на эвакуаторе. Сто раз пожалел и выставил машину на продажу. Пока продавал, начал привыкать, стало жалко расставаться, ещё через месяц влюбился в него. Решил оставить.
На самом деле Кадик классный. В стоке очень сырой и его нужно дорабатывать: головной свет под замену, штатная мультмедиа — шлак, шумка не очень, тормоза так себе. Если исправить косяки, то никакой Крузак рядом стоять не будет. За четыре года (после ремонта) больше проблем не доставлял. Его стихия — трасса. Звук двигателя — просто песня. Заводится в любой мороз. Проверено в –45 °C. Говорят, коробка слабая, но у меня проблем не было. Расход приемлемый. Сейчас езжу на Lexus 570, он жрёт на 20–30% больше.
Когда продал Cadillac, решил всё-таки попробовать LC 200. После Кадика вообще не впечатлил, ниже на уровень, не пойму, откуда такой космический ценник. Взял в итоге Lexus, но следующий автомобиль однозначно снова будет Escalade.
Кто думает, брать или нет, однозначно брать! Есть нюансы, но они лечатся».
drom.ru/s/fft
💩40🔥21👍13👎2🤮2😍2❤1🤣1
#объявадня
🚗Старый Mercedes-Benz S-Class всё ещё способен дарить комфорт и удовольствие? 😉
В Челябинске продаётся седан 2003 года с 3,7-литровым V6 на 245 л.с. (350 Нм), АКПП-5 и задним приводом. По паспорту разгон машины до сотни — 7,6 сек., максималка — 246 км/ч. В салоне — перфорированная кожа, подогрев и вентиляция сидений, а также функция массажа, люк, электрорегулировки, мультируль, раздельный климат.
По словам продавца, реального собственника, «немец» в живом состоянии, многое заменено, но ещё требует внимания: есть коррозия по днищу, косяки по отделке салона, не все функции работают как надо. Заявленный пробег — 500 000 км.
Цена представительского седана — 870 000 ₽.
Интересный вариант или сплошное разорение? 🤔
drom.ru/s/Rx0
🚗Старый Mercedes-Benz S-Class всё ещё способен дарить комфорт и удовольствие? 😉
В Челябинске продаётся седан 2003 года с 3,7-литровым V6 на 245 л.с. (350 Нм), АКПП-5 и задним приводом. По паспорту разгон машины до сотни — 7,6 сек., максималка — 246 км/ч. В салоне — перфорированная кожа, подогрев и вентиляция сидений, а также функция массажа, люк, электрорегулировки, мультируль, раздельный климат.
По словам продавца, реального собственника, «немец» в живом состоянии, многое заменено, но ещё требует внимания: есть коррозия по днищу, косяки по отделке салона, не все функции работают как надо. Заявленный пробег — 500 000 км.
Цена представительского седана — 870 000 ₽.
Интересный вариант или сплошное разорение? 🤔
drom.ru/s/Rx0
💩46👍12👎6❤5🤯4🤮3😭3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
— Не думаю, что он вообще с тобой гоняется…
— Ещё как гоняется, он моргнул!
— Ещё как гоняется, он моргнул!
🤣57🔥4❤1💯1
❗️Убавьте яркость экрана, нашли кое-что ослепляющее 😅 Неизвестные тюнеры доработали классический BMW 850i E31 в стиле… А как его назвать?
В Великобритании в продажу попал легендарный немецкий спорткар 1990 года с 5-литровым V8 на 300 л.с. и механикой. Это настоящая классика европейского автодизайна 90-х. Такие машины в хорошем состоянии оцениваются в кругленькую сумму, но не данный экземпляр. Его цена — всего около $18 900 (примерно 1 900 000 ₽) 🤨
А дело в том, что некие тюнеры полностью переделали баварское купе на свой вкус. Автомобиль получил ярко-жёлтую окраску, аэродинамический обвес, новые бамперы и антикрыло, хромированные колёсные диски. Сборка не отличается тщательностью, а ядовитый жёлтый проник и в салон. Как будто «немца» готовили к фестивалю тюнинга в стиле босодзоку.
Скажите честно, вам нравится? 🤔
В Великобритании в продажу попал легендарный немецкий спорткар 1990 года с 5-литровым V8 на 300 л.с. и механикой. Это настоящая классика европейского автодизайна 90-х. Такие машины в хорошем состоянии оцениваются в кругленькую сумму, но не данный экземпляр. Его цена — всего около $18 900 (примерно 1 900 000 ₽) 🤨
А дело в том, что некие тюнеры полностью переделали баварское купе на свой вкус. Автомобиль получил ярко-жёлтую окраску, аэродинамический обвес, новые бамперы и антикрыло, хромированные колёсные диски. Сборка не отличается тщательностью, а ядовитый жёлтый проник и в салон. Как будто «немца» готовили к фестивалю тюнинга в стиле босодзоку.
Скажите честно, вам нравится? 🤔
💩45🤮15🔥7❤3👍1