❗️Семейство вэнов Toyota Alphard/Vellfire получило новую 306-сильную модификацию для внутреннего рынка Японии 🚀
Автомобили оснастили гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки батареи от внешней сети (PHEV). Она состоит из 2,5-литрового бензинового мотора, электродвигателя и литийионной батареи, которая установлена под полом, что снижает центр тяжести и улучшает управляемость. Суммарная мощность системы — 306 л.с., ёмкость тягового аккумуляторного блока — 51 А·ч.
Alphard/Vellfire PHEV может передвигаться на чистом электричестве, но недолго — около 73 км. Среди его преимуществ над обычными версиями отмечается снижение уровня шумов и вибраций, что важно для представительского вэна, а также экономичность и более равномерное ускорение.
Цена автомобиля на родине — около 7 000 000 ₽.
Альфард — идеальный автомобиль или вообще не ваш вариант? 🤔
drom.ru/s/Lkc
Автомобили оснастили гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки батареи от внешней сети (PHEV). Она состоит из 2,5-литрового бензинового мотора, электродвигателя и литийионной батареи, которая установлена под полом, что снижает центр тяжести и улучшает управляемость. Суммарная мощность системы — 306 л.с., ёмкость тягового аккумуляторного блока — 51 А·ч.
Alphard/Vellfire PHEV может передвигаться на чистом электричестве, но недолго — около 73 км. Среди его преимуществ над обычными версиями отмечается снижение уровня шумов и вибраций, что важно для представительского вэна, а также экономичность и более равномерное ускорение.
Цена автомобиля на родине — около 7 000 000 ₽.
Альфард — идеальный автомобиль или вообще не ваш вариант? 🤔
drom.ru/s/Lkc
👍58🔥17❤3🤩2💩2👏1🤮1
❗️Свершилось: Honda и Nissan подписали соглашение о едином холдинге. Между прочим, новая компания станет третьим в мире автопроизводителем по объёму производства 😉
Что известно:
— Оба бренда станут дочерними предприятиями объединённой компании, которой будут принадлежать по 100% акций Хонды и Ниссана.
— Президент единого холдинга и большая часть директоров будут выбраны руководством Honda.
— Новая компания сможет выпускать около 8 000 000 автомобилей в год. Это третий результат после Toyota и Volkswagen.
— Окончательно с названием совместной компании, местонахождением штаб-квартиры, организационной структурой и составом правления определятся к лету.
— Объединение поможет брендам достичь синергии и разделить затраты на разработку платформ следующих поколений. Унификация агрегатных баз и компонентов, а также увеличение эффекта масштаба позволят снизить себестоимость продукции.
— Присоединятся ли к холдингу Mitsubishi, решится в январе.
Nisda или Honsan? Сможете угадать название будущего холдинга в комментариях? 😉
drom.ru/s/xkG
Что известно:
— Оба бренда станут дочерними предприятиями объединённой компании, которой будут принадлежать по 100% акций Хонды и Ниссана.
— Президент единого холдинга и большая часть директоров будут выбраны руководством Honda.
— Новая компания сможет выпускать около 8 000 000 автомобилей в год. Это третий результат после Toyota и Volkswagen.
— Окончательно с названием совместной компании, местонахождением штаб-квартиры, организационной структурой и составом правления определятся к лету.
— Объединение поможет брендам достичь синергии и разделить затраты на разработку платформ следующих поколений. Унификация агрегатных баз и компонентов, а также увеличение эффекта масштаба позволят снизить себестоимость продукции.
— Присоединятся ли к холдингу Mitsubishi, решится в январе.
Nisda или Honsan? Сможете угадать название будущего холдинга в комментариях? 😉
drom.ru/s/xkG
👍42💩2❤1🤮1
❗️Проблемы в автопроме Европы накапливаются как снежный ком: о банкротстве объявил поставщик Mercedes-Benz, который делает их фирменные звёзды. За этой компанией могут последовать и многие другие 😯
Фирма Gerhardi Kunststofftechnik GmbH из Люденшайда работала с конца XVIII века. Она выдержала вторжение Наполеона, Великую депрессию и две мировые войны, но к концу 2024 года объявила о банкротстве. Под угрозой увольнения оказалось почти 1 500 работников.
Компания много лет сотрудничала с различными автопроизводителями. Для Мерседеса она выпускает решётки радиатора, ручки, различные хромированные элементы и легендарные звёзды.
Причина банкротства — отмена крупных заказов и кризис в автомобилестроении. Тот же Мерседес ранее заявил о значительном сокращении расходов из-за экономических трудностей, в ближайшие годы они будут вынуждены сэкономить несколько миллиардов евро. Похоже, Gerhardi — это лишь одна компания из длинного списка поставщиков крупных немецких автоконцернов, которые столкнутся с проблемами.
Как думаете, европейский автопром всё или выкарабкаются из кризиса? 🤔
Фирма Gerhardi Kunststofftechnik GmbH из Люденшайда работала с конца XVIII века. Она выдержала вторжение Наполеона, Великую депрессию и две мировые войны, но к концу 2024 года объявила о банкротстве. Под угрозой увольнения оказалось почти 1 500 работников.
Компания много лет сотрудничала с различными автопроизводителями. Для Мерседеса она выпускает решётки радиатора, ручки, различные хромированные элементы и легендарные звёзды.
Причина банкротства — отмена крупных заказов и кризис в автомобилестроении. Тот же Мерседес ранее заявил о значительном сокращении расходов из-за экономических трудностей, в ближайшие годы они будут вынуждены сэкономить несколько миллиардов евро. Похоже, Gerhardi — это лишь одна компания из длинного списка поставщиков крупных немецких автоконцернов, которые столкнутся с проблемами.
Как думаете, европейский автопром всё или выкарабкаются из кризиса? 🤔
🤣25👍12😱4❤3🤮2