#объявадня
🚗Honda Shuttle — один из самых популярных гибридов на вторичке. Это компактный универсал, построенный на базе модели Fit. Его позиционируют как машину для любителей активного отдыха 😉

Габариты Shuttle близки к Весте. Силовая установка — гибрид со 110-сильным 1,5-литровым двигателем и 7-ступенчатым роботом, в который встроен электромотор на 22 кВт. Общая отдача — 137 л.с. Есть подключаемый полный привод. Паспортный расход — около 3 л.

В салоне такой Хонды 2017 года из Барнаула на фото — восемь подушек безопасности, мультируль и подогревы. Среди оснащения — диодная оптика, круиз и противотуманка.

По словам продавца, состояние машины хорошее, она хранится в гараже. Заявленный пробег — 107 000 км. Цена — 1 450 000 ₽.

Если искать конкурента, то какого? 🤔

drom.ru/s/nzw

#объявадня
🚗Новое поколение Toyota Crown наделало шуму: автомобили полностью поменяли дизайн. Более того, теперь это целое семейство, включающее и кросс-седан. Один из таких «японцев» 2022 года продаётся сейчас во Владивостоке за 5 750 000 ₽ 😎

Краун оснащён гибридной силовой установкой с ДВС 2,5 л на 186 л.с., двумя электромоторами и вариатором, привод — полный. В салоне — перфорированная кожа, электрорегулировки, раздельный климат, крупный экран мультимедиа с камерами по кругу, цифровая приборка, проекция.

По словам продавца, все сборы уплачены, заявленный пробег — 7 000 км.

Интересный вариант или вы взяли бы что-то у официалов с гарантией? 🤔

drom.ru/s/vbc

Отзыв о Honda Accord 2013 года с 2,4-литровым мотором: «Проездив почти год, я полностью разочарован». Разберёмся, что не понравилось владельцу, но начнём с хорошего:
— Огромный салон. Можно вальяжно развалиться и спереди, и сзади. Зимой всегда тепло, печка работает отлично.
— Тяговитый мотор и рулёжка на высоте. Не гонка, конечно, но достойно.
— В целом надёжный аппарат, да и цены на запчасти приемлемые.
— Расход. На трассе можно уложиться в 6 л, в морозы по городу — в 12–13 л.

Ну а теперь о недостатках:
— Максимально жёсткая, как дубовая доска, подвеска. В дальней дороге поясница точно скажет вам «до свидания».
— Уровень комфорта посредственный: шумки нет, сиденья очень маркие, короткие и жёсткие, как у бюджетника, нормально отрегулировать положение руля невозможно. Качество материалов отделки оставляет желать лучшего. Эргономика так себе.
— Ужасная штатная музыка: ни низов, ни верхов, ни баса. Даже у Соляриса она лучше. Ещё и мультимедиа максимально тупая, думает очень долго.
— Тупой 5-ступенчатый автомат. Обгоны на трассе только ходом. Жмёшь в пол, мотор орёт, а коробка ещё просыпается.
— Странное расположение дворников. Нормально не выполняют своих функций.

Вывод: «Своих денег явно не стоит. Сейчас за живой вариант просят от 1 800 000 ₽. Уверен, что в этом бюджете можно взять что-то более интересное и комфортное. Отдельно хочу сказать про Аккорд 3.5 — это совсем другой автомобиль. Динамика превосходная, и все недостатки начинают отходить на второй план».

Согласны или автор отзыва чересчур придирается к автомобилю?

drom.ru/s/OqV