❗️Были Хонда и Ниссан, будет Нинда или Хоссан — легендарные японские компании объединятся в единый холдинг. Может быть, и Mitsubishi с собой захватят 😉
Всё дело в плачевном состоянии Ниссана: компания находится на грани банкротства из-за низких продаж, а альянс с Рено рассыпается.
По данным японских СМИ, спасти Nissan вызвалась Honda. Они сольются в единую холдинговую компанию. К альянсу могут присоединить и Mitsubishi: у Ниссана 24% их акций.
Ещё в августе эти три бренда подписали соглашение о сотрудничестве в области электромобилей. Тогда бывший глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон отметил, что речь может идти о постепенном поглощении Ниссана Хондой.
Новый японский альянс позволит компаниям снизить издержки на разработку автомобилей за счёт эффекта масштаба. Также совместными действиями они повысят конкурентоспособность на рынке электромобилей, чтобы конкурировать с китайскими брендами.
Возможно, в скором времени Honda, Nissan и Mitsubishi будут продавать одни и те же модели с небольшими изменениями под разными брендами, как часто бывало у Ниссана и Рено. Как думаете, союз будет успешным? 🤔
drom.ru/s/wkd
Всё дело в плачевном состоянии Ниссана: компания находится на грани банкротства из-за низких продаж, а альянс с Рено рассыпается.
По данным японских СМИ, спасти Nissan вызвалась Honda. Они сольются в единую холдинговую компанию. К альянсу могут присоединить и Mitsubishi: у Ниссана 24% их акций.
Ещё в августе эти три бренда подписали соглашение о сотрудничестве в области электромобилей. Тогда бывший глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон отметил, что речь может идти о постепенном поглощении Ниссана Хондой.
Новый японский альянс позволит компаниям снизить издержки на разработку автомобилей за счёт эффекта масштаба. Также совместными действиями они повысят конкурентоспособность на рынке электромобилей, чтобы конкурировать с китайскими брендами.
Возможно, в скором времени Honda, Nissan и Mitsubishi будут продавать одни и те же модели с небольшими изменениями под разными брендами, как часто бывало у Ниссана и Рено. Как думаете, союз будет успешным? 🤔
drom.ru/s/wkd
🤣23😢15❤7👍7🔥4👎2😱2👏1
❗️Lexus показал внедорожник GX 2025 модельного года. У него теперь есть лифт подвески с завода 😎
Автомобиль нового поколения понравился аудитории: в США его продажи в третьем квартале выросли на 16,5%. Теперь Lexus хочет развить этот успех и предлагает несколько улучшений для следующего модельного года:
→ Регулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона с помощью сервопривода станет стандартным оборудованием.
→ В комплектациях Overtrail и Overtrail+ будет добавлен лифт подвески на 25 мм, клиренс вырастет до 249 мм, новые углы въезда, рампы и съезда — 26°, 22° и 24°, в багажнике появится встроенный в обшивку воздушный компрессор.
По технике изменений нет — 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом на 354 л.с. (649 Нм), АКПП-10 Aisin и полный привод с межосевым дифференциалом. До сотни такой внедорожник разгоняется за 6,6 сек., максималка — 175 км/ч.
Среди оснащения автомобиля — подогрев и вентиляция передних сидений, цифровая приборка 12,3”, мультимедиа 14”, музыка с 10 колонками, люк и колёсные диски 20”. Среди опций — функция массажа, кожа, подогрев руля, аудиосистема Mark Levinson с 21 динамиком и электропривод складывания третьего ряда.
Цены на Lexus GX 2025 модельного года стартуют примерно от $65 000 (около 6 750 000 ₽).
Как вам такой Прадо на максималках? 😉
drom.ru/s/0N2
Автомобиль нового поколения понравился аудитории: в США его продажи в третьем квартале выросли на 16,5%. Теперь Lexus хочет развить этот успех и предлагает несколько улучшений для следующего модельного года:
→ Регулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона с помощью сервопривода станет стандартным оборудованием.
→ В комплектациях Overtrail и Overtrail+ будет добавлен лифт подвески на 25 мм, клиренс вырастет до 249 мм, новые углы въезда, рампы и съезда — 26°, 22° и 24°, в багажнике появится встроенный в обшивку воздушный компрессор.
По технике изменений нет — 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом на 354 л.с. (649 Нм), АКПП-10 Aisin и полный привод с межосевым дифференциалом. До сотни такой внедорожник разгоняется за 6,6 сек., максималка — 175 км/ч.
Среди оснащения автомобиля — подогрев и вентиляция передних сидений, цифровая приборка 12,3”, мультимедиа 14”, музыка с 10 колонками, люк и колёсные диски 20”. Среди опций — функция массажа, кожа, подогрев руля, аудиосистема Mark Levinson с 21 динамиком и электропривод складывания третьего ряда.
Цены на Lexus GX 2025 модельного года стартуют примерно от $65 000 (около 6 750 000 ₽).
Как вам такой Прадо на максималках? 😉
drom.ru/s/0N2
👍64💩12🤮7❤3👎2🔥2
❗️Тюнинг дорогих машин редко окупается: этот редчайший Bentley Continental GTC в кузове шутинг-брейк может быть продан на аукционе за $420 000. В своё время за переделку кабриолета в универсал его владелец отдал $360 000 без учёта стоимости машины 😯
Работами занимались мастера из ателье Touring Superleggera. На переделку Continental в универсал они потратили около 4 000 часов, делая всё вручную. Всего было собрано 19 экземпляров таких шутинг-брейков.
Техника — сток. Это 6-литровый W12 с двойным турбонаддувом на 560 л.с., АКПП-6 и полный привод. До сотни автомобиль разгоняется за 5 сек. Максималка — 314 км/ч. Пробег машины — 7 500 км.
Круто выглядит или, кажется, владелец немного переплатил за тюнинг? 😅
Работами занимались мастера из ателье Touring Superleggera. На переделку Continental в универсал они потратили около 4 000 часов, делая всё вручную. Всего было собрано 19 экземпляров таких шутинг-брейков.
Техника — сток. Это 6-литровый W12 с двойным турбонаддувом на 560 л.с., АКПП-6 и полный привод. До сотни автомобиль разгоняется за 5 сек. Максималка — 314 км/ч. Пробег машины — 7 500 км.
Круто выглядит или, кажется, владелец немного переплатил за тюнинг? 😅
🔥34💩12👎4👍3❤1