❗️В Австралии всё с ног на голову — например, они ценят необычные легковые спортивные пикапы с V8 😃 Один из таких редких ютов — на фото.

Это Holden VF SSV 2013 года в спецверсии Blue Meanie. Всего было выпущено 30 экземпляров, и один из них сейчас продаётся на аукционе в Сиднее.

Под капотом юта — 6-литровый атмосферный V8 от GM на 460 л.с., коробка — 6-ступенчатая механика, привод — задний. До сотни он разгоняется примерно за 6 сек.

У автомобиля с пробегом 120 000 км спортивные сиденья с электрорегулировками, круиз, мультимедиа, датчики парковки и колёсные диски 19”.

Ориентировочная цена не раскрыта, но она точно будет немалой, учитывая редкость этой спецсерии и тот факт, что марка Holden была закрыта в 2020 году.

Как думаете, за сколько такой аппарат нашёл бы покупателя на Дроме? 🤔

🗞 Ржавчина, масложор и другое: изучили, какие проблемы ждут нового владельца Lexus NX на вторичке 🤔

Автомобиль появился в 2014 году. Он построен на платформе как у RAV4 и был доступен в трёх модификациях. Средние цены на Дроме:
— С атмосферником — от 2 500 000 ₽.
— Турбовариант и гибрид — от 3 000 000 ₽.

Кузов и салон:
— Есть проблемы с коррозией, слабые места — кромки крыши и дверей, арки, элементы подвески и пороги. ЛКП очень слабое.
— Слабы стёкла, а также петли и замок капота.
— Следы износа в салоне появляются ещё до 100 000 км.
— Из-за закисших контактов могут быть сбои в электрике.

Агрегаты:
— Атмосферник 2,0 л — ресурс доходит до 300 000 км, но есть болячки, например слабая помпа, масложор. Быстро закоксовываются впускной коллектор и дроссель.
— Турбомотор 2,0 л — помпа может потечь уже к 50 000 км.
— ДВС 2,5 л в составе гибрида — надёжен, цепь ГРМ растягивается к 200 000 км.
— Вариатор — ходит 250 000 км при частой замене масла, невысок срок службы подшипников конусов.
— АКПП-6 — возможно ослабление стопора главного упорного подшипника.
— Муфта — жалобы на поломки подшипников, отказы электрики или загрязнение фрикционов продуктами износа.
— Стойки и втулки стабилизатора передней подвески ходят по 30 000 км, сзади слабоват передний сайлентблок продольного рычага.
— При установке больших колёс придётся часто менять рулевые наконечники.

Не многовато ли проблем для Лексуса, как считаете? 🤔

drom.ru/s/H1Y

Первые впечатления после покупки Honda Stepwgn 2019 года.

Об этом автомобиле автор мечтал давно. Приобрёл через аукцион в Японии, потом самостоятельное перегнал из Владивостока в Новосибирск: «По дороге окончательно понял, что это за автомобиль. Распробовал кайф от адаптивного круиза и динамики».

Хочешь обогнать? Вообще не вопрос! Просто пуля. Ходовка, правда, только для асфальта. На ухабах некомфортно, бывает, что раскачивает, как корабль в шторм. На трассе с сильным боковым ветром ощущается парусность.

Снаружи красавец, внешка топ за свои деньги. Очень радует задняя калитка. За счёт больших окон в целом нормальная обзорность, но при повороте направо мешает стойка между дверями и спинка пассажирского сиденья. На ходу могут побрякивать открытые окна. Также немного расстраивает отсутствие запаски, «на дальняк» без неё ездить — такое себе. Но в целом автор доволен и нисколько не разочаровался в своём выборе.

А что вы скажете насчёт Honda Stepwgn?

drom.ru/s/C3x