❗️На аукционе найдена BMW M5 E39 2003 года с нереально низким пробегом. Состояние — как с завода 😃

Спортивный седан продаётся в Нью-Джерси. У него чёрный кузов, кожа цвета «карамель», деревянные вставки в салоне, колёсные диски 18” с покрышками Michelin Pilot Sport All Season 4 и минимальные следы износа. Пробег автомобиля — всего 29 000 км 🔥

Под капотом — 4,9-литровый атмосферный V8 на 400 л.с. (500 Нм), коробка — 6-ступенчатая механика. Паспортный разгон до 100 км/ч — 5,3 сек., максималка ограничена на отметке 250 км/ч.

Аукционная ставка на данный момент — $57 000 (около 6 050 000 ₽), но до окончания торгов ещё четыре дня.

Новая гибридная BMW M5 стоит в США от $120 000. Как думаете, цена машины на фото дойдёт до этой отметки? 🤔

#объявадня
🚗Страна полна умельцев, и со многими их работами можно ознакомиться в разделе «Самособранные» на Дроме 😉

Например, в Барнауле продаётся внедорожник с дизелем 2,2 л на 66 л.с. У него мосты от УАЗа, грязевая резина 31” и гигантский клиренс 57 см. Мотор, коробка и раздатка — Mazda Bongo, салон — Toyota Chaser, есть экспедиционный багажник.

А главное, по словам продавца, автомобиль стоит на учёте, все документы на руках. Заявленный пробег — 89 000 км. Цена — 290 000 ₽. Стали бы связываться? 🤔

drom.ru/s/ZgO

❗️Обновлённый пикап Mazda BT-50 получил новый турбодизель от Isuzu 🔥

Продажи новинки стартовали в Таиланде, где их и собирают. Рестайлинг принёс под капотом пикапа новый двигатель — 2,2-литровый турбодизель на 163 л.с. (400 Нм) от Isuzu, он работает вместе с 8-ступенчатым автоматом или 6-ступенчатой механикой. Привод в этой версии — только задний.

Покупателям, которым требуется 4WD, Mazda предлагает BT-50 с 3-литровым турбодизелем на 190 л.с. (450 Нм) с АКПП-6 и блокировкой заднего дифференциала.

Кроме мотора 2,2 л, автомобиль получил немного обновлённые бамперы и оптику, расширители колёсных арок и новые цвета кузова. В салоне — улучшенная отделка и мультимедиа 9”. Также среди оснащения — адаптивный круиз, автоторможение и контроль за состоянием водителя.

В Таиланде BT-50 стартует от $22 100 (около 2 315 000 ₽). Модель делит платформу с пикапом Isuzu D-Max. Как вам рабочая лошадка с таким пижонским стилем? 😉

Лада Нива Тревел из салона: отзыв о легенде отечественного автопрома спустя полгода эксплуатации.

Автор долго привыкал к дёрганью и стукам трансмиссии. Вначале даже жалел о покупке, но постепенно втянулся. Не потому, что смирился, а потому, что понял, для чего всё-таки создан этот автомобиль, и приноровился к управлению. Теперь и стуков почти нет, ничего не менял, просто научился правильно работать сцеплением и газом.

Это не гонка, машина не предназначена для быстрого ускорения и других резких манёвров. Зато можно подъехать к любому бордюру без опаски. Зимой даже без понижайки можно не обращать внимания на сугробы. Печка греет быстро, летом кондей холодит как надо.

За 7 000 км заменил по гарантии сальники заднего моста. Они чуть капали. Обслуживание бюджетное. Расход топлива приемлемый: по трассе — около 11 л, зимой в городе — 14 л.

Единственное, что до сих пор вызывает непонимание: почему машины продают «недоделанными»? Многие узлы и хомуты не затянуты и расположены так, что самостоятельно к ним не подлезть. Ощущение, будто это сделано специально, чтобы СТО было на чём подзаработать.

А вы бы купили себе Ниву Тревел из салона?

drom.ru/s/lmb