❗️Безумные тюнеры из Японии запускают в серию собственный маслкар — это Mitsuoka M55 😎

Основой для автомобиля стал лифтбек Honda Civic последнего поколения. У M55 заменены все внешние панели на оригинальные из композитных материалов. Стиль новинки отсылает к американским спортивным моделям 1970-х годов. Передок с круглой оптикой вдохновлён классическим Dodge Challenger. На заднем стекле размещены характерные для того времени жалюзи.

Салон перешит, на руле расположился логотип Mitsuoka. По технике всё стандартно: 1,5-литровый турбомотор на 182 л.с., вариатор или МКПП-6.

Всего Mitsuoka собрала 1 300 предзаказов на M55. Первая партия из 100 экземпляров получит специальные шильдики и значки, а также отделку сидений синей тканью с вышивкой в виде логотипа спецсерии Zero Edition.

Цена Mitsuoka M55 в пересчёте — примерно 5 400 000 ₽, почти в два раза дороже оригинального Civic.

Шикарная работа или очень спорная? 😅

drom.ru/s/Mpd

Сомнительная покупка в 2024 году, или отзыв о Kia Rio первого поколения в рестайле. Даём слово автору:

«Мне попался редкий 1,5-литровый двигатель A5E. Первые проблемы начались после 170 000 км: масложор и т.д. Также двигатель крайне не любит перегревы.

Автоматическая коробка вроде надёжная, за всё время поменял масло и фильтр, но тупая и очень странно работает. При оборотах свыше 2 500 передачи запаздывают, ниже оборотов всё переключается адекватно.

Главная болячка первых поколений Rio — знаменитые передние подшипники. Они регулируются шайбами 21-го размера. Неправильный выбор шайб, а также их отсутствие или перетягивание заметно увеличивают износ подшипников. Ходят в итоге 10 000–30 000 км. В запущенных случаях страдает цапфа, найти новую будет нелегко.

Металл гниёт, страдают арки, пороги, двери, стаканы и лонжероны. Часто сыплются крепления заднего бампера. При этом кузовщины для замены с каждым днём становится всё меньше. Да и в целом запчасти — отдельная беда. Некоторые уже недоступны, остаётся только подбор».

В итоге живые экземпляры необоснованно дорогие, а те, что просто в приемлемом состоянии, потребуют заметных вложений. В общем, оно того не стоит, согласны?

drom.ru/s/9vM

#объявадня
🚗«Не нужна тебе такая машина, брат»… Или всё не так плохо? 🤔

В Санкт-Петербурге нового владельца ждёт BMW X5 2002 года в редкой комплектации с 4,6-литровым V8 на 347 л.с. (480 Нм) и АКПП-5. Полноприводный кроссовер набирает первую сотню за 6,5 сек., максималка — 240 км/ч.

В салоне — кожа, электрорегулировки с памятью, мультируль, шторки на окнах, люк, раздельный климат и нештатная магнитола с камерой заднего вида.

По словам продавца, реального собственника, в автомобиль вложено много денег, Бэха вся в оригинале, кроме мультимедиа, всё работает, машина хранится в тёплом гараже. Заявленный пробег — 254 000 км. Цена редкого экземпляра — 1 250 000 ₽. Нужна или нет? 😅

drom.ru/s/por

❗️Mercedes-Benz оказался в затруднительном положении, компании придётся сокращать расходы на миллиарды евро. Похоже, снова виноваты электромобили и Китай 😯

По данным немецких СМИ, массовые сокращения в компании уже неизбежны. Возможно, Мерседесу придётся закрыть какие-то предприятия. Всего в Германии у Mercedes-Benz пять автомобильных заводов и шесть — по выпуску силовых установок. Общее число работников — около 90 000 человек. Всему виной сложная экономическая ситуация в Германии и неудовлетворительные итоги продаж за первые девять месяцев 2024 года.

Представитель компании заявил, что в ближайшие годы им придётся сокращать расходы на миллиарды евро. Эксперты считают, что дело в слишком низком спросе на электромобили, а также в усилении конкуренции на китайском рынке, где немецкие автопроизводители процветали многие годы.

Дела у европейского автопрома хорошими не назвать:
→ Volkswagen закрывает два завода, сокращает десятки тысяч человек и снижает зарплаты.
→ Audi закрывает площадку в Брюсселе и сокращает 15% персонала.
→ Ford уволит 14% сотрудников заводов в Германии и Британии и сократит там графики работы.

В итоге знаковые европейские бренды будут проданы китайцам или до этого не дойдёт? 🤔

drom.ru/s/dz0