❗️Слиты цены и спецификации на модели SsangYong для России. Напомним, теперь они продаются под брендом KGM ⚡️
В СМИ появилась презентация, которую дистрибьютор марки рассылает потенциальным дилерам. Судя по ней:
→ Самым дешёвым будет переднеприводный кроссовер Tivoli с 1,5-литровым турбомотором на 163 л.с. и АКПП-6 Aisin — от 3 400 000 ₽. Его прямые конкуренты — Solaris HC и Geely Coolray.
→ Korando, аналогичный по технике, но с опциональным 4WD — от 3 900 000 ₽, конкуренты — Jetour Dashing и Jaecoo J7.
→ Torres с теми же агрегатами стартует от 4 600 000 ₽, конкуренты — Jetour T2 и Haval Dargo.
→ Флагманом марки станет рамный внедорожник Rexton с 2-литровым турбомотором на 225 л.с., АКПП-6 и 4WD, цена — от 5 600 000 ₽. Например, рамный Haval H9 второго поколения стартует от 4 400 000 ₽.
В среднем китайские конкуренты выходят значительно дешевле. Есть ли шансы на рыночный успех у корейцев? 🤔
В СМИ появилась презентация, которую дистрибьютор марки рассылает потенциальным дилерам. Судя по ней:
→ Самым дешёвым будет переднеприводный кроссовер Tivoli с 1,5-литровым турбомотором на 163 л.с. и АКПП-6 Aisin — от 3 400 000 ₽. Его прямые конкуренты — Solaris HC и Geely Coolray.
→ Korando, аналогичный по технике, но с опциональным 4WD — от 3 900 000 ₽, конкуренты — Jetour Dashing и Jaecoo J7.
→ Torres с теми же агрегатами стартует от 4 600 000 ₽, конкуренты — Jetour T2 и Haval Dargo.
→ Флагманом марки станет рамный внедорожник Rexton с 2-литровым турбомотором на 225 л.с., АКПП-6 и 4WD, цена — от 5 600 000 ₽. Например, рамный Haval H9 второго поколения стартует от 4 400 000 ₽.
В среднем китайские конкуренты выходят значительно дешевле. Есть ли шансы на рыночный успех у корейцев? 🤔
💩45👍13👎12❤1🔥1
❗️Changan обновил кроссовер CS75 Plus для нашего рынка. Известны комплектации и цены 😉
Снаружи автомобиль получил новое оформление передней и задней частей кузова, за счёт этого он немного увеличился в габаритах — до 4 710 х 1 865 х 1 710 мм, колёсная база прежняя — 2 710 мм, клиренс — 190 мм.
В салоне изменились передняя панель, руль, оформление экранов — это два дисплея 12,3”.
Техника:
→ 1,5-литровый турбомотор на 188 л.с. (300 Нм).
→ 2-литровый турбомотор на 233 л.с. (390 Нм).
→ Коробка в обоих случаях — АКПП-8 Aisin, привод — только передний.
Комплектации:
→ Comfort (от 3 540 000 ₽) — базовый мотор, шесть подушек безопасности, адаптивный круиз, перфорированная экокожа, электрорегулировки у водителя, подогрев сидений, климат, панорама, камеры по кругу.
→ Luxe (от 3 740 000 ₽) — мотор 2,0 л, ионизатор, датчик дождя, ассистент смены полосы движения.
→ Tech (от 3 900 000 ₽) — мотор 2,0 л, двухслойное лобовое стекло, атмосферная подсветка салона, аудиосистема с восемью динамиками.
Вы бы каких конкурентов рассмотрели в этом бюджете? 🤔
drom.ru/s/qqN
Снаружи автомобиль получил новое оформление передней и задней частей кузова, за счёт этого он немного увеличился в габаритах — до 4 710 х 1 865 х 1 710 мм, колёсная база прежняя — 2 710 мм, клиренс — 190 мм.
В салоне изменились передняя панель, руль, оформление экранов — это два дисплея 12,3”.
Техника:
→ 1,5-литровый турбомотор на 188 л.с. (300 Нм).
→ 2-литровый турбомотор на 233 л.с. (390 Нм).
→ Коробка в обоих случаях — АКПП-8 Aisin, привод — только передний.
Комплектации:
→ Comfort (от 3 540 000 ₽) — базовый мотор, шесть подушек безопасности, адаптивный круиз, перфорированная экокожа, электрорегулировки у водителя, подогрев сидений, климат, панорама, камеры по кругу.
→ Luxe (от 3 740 000 ₽) — мотор 2,0 л, ионизатор, датчик дождя, ассистент смены полосы движения.
→ Tech (от 3 900 000 ₽) — мотор 2,0 л, двухслойное лобовое стекло, атмосферная подсветка салона, аудиосистема с восемью динамиками.
Вы бы каких конкурентов рассмотрели в этом бюджете? 🤔
drom.ru/s/qqN
💩49👍11🔥2❤1
❗️Пока в Jaguar переходят на электромобили, представлен рестомод на базе их купе XJS с 670-сильным V12 и механикой 😈
Автомобиль называется TWR Supercat — это переосмысление модели Jaguar XJS, которая выпускалась с 1975 года. Всего будет собрано 88 экземпляров по $285 000 каждый:
→ Родной V12 6,3 л расточен до 6,5 л и дополнен нагнетателем, отдача выросла с 285 л.с. (431 Нм) до 670 л.с. (730 Нм).
→ АКПП-3 заменена на МКПП-6 с самоблокирующимся дифференциалом, задний привод.
→ Подвеска получила адаптивные амортизаторы, тормоза — углерод-керамические диски.
→ Кузов доработан агрессивным аэродинамическим обвесом, внешние панели — из углепластика.
→ Добавлены карбоновые усилители кузова и подрамники из высокопрочной стали.
→ Установлена LED-оптика.
→ Выхлоп эффектно выведен сбоку.
Салон из 4-местного переделали в 2-местный, добавили электроприводы регулировок, атмосферную подсветку, мультимедиа, кожу, а также вставки из карбона и металла.
А может, Ягуару что-то такое начать выпускать? 😅
Автомобиль называется TWR Supercat — это переосмысление модели Jaguar XJS, которая выпускалась с 1975 года. Всего будет собрано 88 экземпляров по $285 000 каждый:
→ Родной V12 6,3 л расточен до 6,5 л и дополнен нагнетателем, отдача выросла с 285 л.с. (431 Нм) до 670 л.с. (730 Нм).
→ АКПП-3 заменена на МКПП-6 с самоблокирующимся дифференциалом, задний привод.
→ Подвеска получила адаптивные амортизаторы, тормоза — углерод-керамические диски.
→ Кузов доработан агрессивным аэродинамическим обвесом, внешние панели — из углепластика.
→ Добавлены карбоновые усилители кузова и подрамники из высокопрочной стали.
→ Установлена LED-оптика.
→ Выхлоп эффектно выведен сбоку.
Салон из 4-местного переделали в 2-местный, добавили электроприводы регулировок, атмосферную подсветку, мультимедиа, кожу, а также вставки из карбона и металла.
А может, Ягуару что-то такое начать выпускать? 😅
👍45🔥15❤2👎2💩2